[實用新型]一種內燃機車啟動機油泵控制裝置

有效

• 申請號: 201720034697.3
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206376937U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 徐剛;董立伯;鄭福然
• 申請（專利權）人: 唐山鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司
• 主分類號: F02B39/14
• 分類號: F02B39/14;F01M1/14
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司13108
• 代理人: 劉偉

技術領域

本實用新型涉及一種油泵控制裝置，尤其涉及一種內燃機車啟動機油泵控制裝置，屬于鐵路機車車輛控制技術領域。

背景技術

為保證柴油機在停機后為增壓器轉子軸承提供潤滑，按《內燃機車操作規程》的規定，乘務員在柴油機停機時應閉合啟動機油泵開關,使起動機油泵泵油2～3min，以避免增壓器轉子軸承在缺油或無油狀態下轉動。嚴格執行這一規定，確實在保養增壓器轉子及軸承上起到了很大作用，但是在實際操作中，停機打滑油時間不足兩分鐘的違規操作較為普遍。在正常停機時，轉子軸承慣性惰轉1～ 2min 才能停下來，此時，如果輔助機油泵運轉時間不足，勢必造成軸承及轉子軸拉傷、過熱燒損， 影響增壓器工作可靠性，給增壓器埋下故障隱患。

柴油機的渦輪增壓器是內燃機車上重要且精密的部件，因在高溫、高速、高壓下工作其故障率較高，現已成為內燃機車的核心故障，尤其是增壓器轉子軸潤滑不良會造成軸與軸承之間的磨損，導致轉子軸掃膛，油封漏油等故障，進而導致柴油機動力下降、冒黑煙、費機油等現象，如發現不及時會引起部件卡死、裂碎甚至機破等重大事故。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種內燃機車啟動機油泵控制裝置.

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種內燃機車啟動機油泵控制裝置,包括時間繼電器,時間繼電器的線圈3SJ正極接機車輔助電源正極端X5/2，負極經燃油泵接觸器的反聯鎖觸頭RBC1接機車輔助電源負極端X8/14；時間繼電器的反聯鎖觸頭3SJ-1與燃油泵扳鍵開關3K并聯。

時間繼電器是通電延時型，延時時間范圍0～6min，工作電壓DC110V。

時間繼電器的延時時間設定為2min。

采用上述技術方案所取得的技術效果在于：本實用新型把內燃機柴油機停機后人工開啟啟動機油泵潤滑的方式改為由電器自動控制潤滑，保證了潤滑時間的準確性，杜絕了人工潤滑中對時間判斷的誤差。從而在保證了柴油機增壓器在停機后惰轉時的良好潤滑的情況下還能減少蓄電池的無謂消耗。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式

一種內燃機車啟動機油泵控制裝置，包括時間繼電器,時間繼電器的線圈3SJ正極接機車輔助電源正極端X5/2，負極經燃油泵接觸器的反聯鎖觸頭RBC1接機車輔助電源負極端X8/14；時間繼電器的反聯鎖觸頭3SJ-1與燃油泵扳鍵開關3K并聯。

時間繼電器是通電延時型，延時時間范圍0～6min，工作電壓DC110V。

時間繼電器的延時時間設定為2min。

本實施例在機車電氣室加裝JSZ3系列時間繼電器，利用時間繼電器的自動延時功能控制柴油機輔助機油系統的啟動機油泵，在柴油機停機后自動啟動兩分鐘向柴油機各部件輸送潤滑油。

當斷開燃油泵扳鍵開關3K使機車柴油機停機時，燃油泵接觸器的線圈QBC斷電，其反聯鎖觸頭RBC-1閉合，時間繼電器的線圈所在的電路導通，時間繼電器的反聯鎖觸頭3SJ-1閉合，機車控制電源經時間繼電器的反聯鎖觸頭3SJ-1、燃油泵接觸器的反聯鎖觸頭RBC導通燃油泵接觸器的線圈QBC，到達時間繼電器設定的時間后，時間繼電器的反聯鎖觸頭3SJ-1斷開，從而使啟動機油泵接觸器斷電，啟動機油泵停止。

通過本次技術改造有效的改善了以下環節：

（1）柴油機在工作時增壓器轉子軸的轉速在3.4-3.6萬轉/每分鐘，柴油機停機后增壓器轉子由高速惰轉到靜止狀態需耗時1至1.5分鐘，時間繼電器定時為2分鐘，能保證柴油機主機油泵停止工作后，高速運轉的增壓機軸承有良好的潤滑。

（2）改造后的電路保證了柴油機停機后輔助潤滑系統自動對柴油機潤滑兩分鐘后自動停止，避免了因操作人員因計時不當或其他原因導致的潤滑時間過長造成的蓄電池虧電現象。

（3）減少了柴油機停機的一道操作程序，從而提高了司乘人員點檢作業或保養機車作業時間。

本實用新型適用的內燃機車機型為GKD1A、DF10D，實施后效果良好，不僅保證了潤滑時間的準確性與安全性，提高了工作效率，還使司乘人員從等待的兩分鐘中解放出來，及時對機車進行點檢、保養作業。