[實用新型]一種汽車輪胎動態性能的測量裝置

有效

• 申請號: 201720034243.6
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206496914U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 李相榮;明紹民
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01B11/16
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種汽車輪胎動態性能的測量裝置，其特征在于，包括：

固定支架(1)；

將所述固定支架(1)固定于汽車輪輞(4)上的多個緊固件(2)；

多個彈性伸縮器(3)，所述彈性伸縮器(3)的第一端與所述固定支架(1)固定連接，所述彈性伸縮器(3)的第二端與汽車輪胎(5)的外側面相抵接；以及，

用于測量汽車輪胎(5)相對于汽車輪輞(4)的變形量的多個測距儀，所述測距儀一一對應地安裝于所述彈性伸縮器(3)上。

2.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，彈性伸縮器(3)包括：

第一限位片(31)；

第二限位片(32)；

連接于所述第一限位片(31)的第一表面與所述第二限位片(32)的第一表面的彈簧(33)，所述第一限位片(31)的第一表面與所述第二限位片(32)的第一表面相對設置；

設置于所述第一限位片(31)的第二表面的安裝端(34)；所述安裝端(34)穿過所述固定支架(1)，與所述固定支架(1)形成所述固定連接；以及，

設置于所述第二限位片(32)的第二表面的接觸端(35)；所述接觸端(35)與所述汽車輪胎(5)的外側面相抵接。

3.根據權利要求2所述的測量裝置，其特征在于，所述測距儀安裝于所述第一限位片(31)的第一表面，或者所述測距儀安裝于所述第二限位片(32)的第一表面。

4.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述固定支架(1)包括：中心連接部(11)，以及從所述中心連接部(11)向外延伸出的多個固定臂(12)；

所述固定臂(12)呈放射狀對稱分布于所述中心連接部(11)的周圍；

所述彈性伸縮器(3)的第一端與所述固定臂(12)的末端形成所述固定連接；所述中心連接部(11)與所述汽車輪輞(4)之間通過所述緊固件(2)連接。

5.根據權利要求4所述的測量裝置，其特征在于，所述中心連接部(11)設有多個條形孔(13)。

6.根據權利要求5所述的測量裝置，其特征在于，所述多個條形孔(13)以所述中心連接部(11)的幾何中心為對稱點，呈放射狀對稱分布。

7.根據權利要求5所述的測量裝置，其特征在于，所述緊固件(2)的第一端固定于所述汽車輪輞(4)的螺栓上，所述緊固件(2)的第二端穿過所述條形孔(13)，且所述緊固件(2)的第二端與所述中心連接部(11)之間通過螺母緊固。

8.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述緊固件(2)為固定螺栓。

9.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述測距儀為激光測距儀。