[實用新型]一種車載接頭測試連接器

有效

• 申請號: 201720033825.2
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206369752U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 林繼棟
• 申請（專利權）人: 深圳市思榕科技有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/04;G01M13/00
• 代理公司: 深圳力拓知識產權代理有限公司44313
• 代理人: 李偉

技術領域

本實用新型涉及連接器技術領域，具體是一種車載接頭測試連接器。

背景技術

汽車行業從20世紀至今，經過近一個世紀的發展和競爭，全球有7000多家公司涉足這個行業。迅猛發展的汽車業不僅僅提供了人們出行的方便，也大大促進了世界汽車工業的發展。據行業統計，世界汽車工業 20％-30％的汽車新產品在出廠后，直接進入了汽車消費市場，汽車管理業在國外已經成為汽車工業巨大的“蛋糕”。汽車運營業的增幅年平均增長速度為30%，遙遙領先于其他服務行業，并對整個汽車后生活圈占據有其重要意義。

隨著汽車的增長，目前在汽車車載或使用SHL接頭的產品生產過程中，往往需要通過連接SHL接頭進行產品功能測試，在測試過程中需要使用特定連接器來實現功能測試。請參閱圖5-6，現有的連接器主要存在以下問題：1.成本高，加工周期長；2.性能單一，不便快速切換；3.不便安裝，不便維護，產品誤測率高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載接頭測試連接器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車載接頭測試連接器，包括探針保護機構、探針、導向防護機構、針塊防呆機構、針塊模組、切換接頭；探針安裝在針塊模組的一端，針塊模組的另一端安裝切換接頭；探針的另一端貫穿導向防護機構，且該端連接探針保護機構；導向防護機構上設有針塊防呆機構。

作為本實用新型進一步的方案：探針保護機構設有用于隔開探針的四個孔位。

作為本實用新型進一步的方案：探針保護機構為探針完全埋入式的探針保護機構。

作為本實用新型進一步的方案：針塊模組的前端采用方型結構，后端采用圓柱型及導向槽結合的結構。

作為本實用新型進一步的方案：導向防護機構的外部：前端為凸出結構，中間是長方形加兩個通孔，尾部為圓柱型結構。

作為本實用新型進一步的方案：切換接頭的前端為小圓柱結構，中間有外螺紋，后端為大圓柱且外部扁位。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的連接器，可以快速切換不同功能測試，同時方便維護，極大地節約成本，提高生產效率。本實用新型成本低，加工周期短；用于車載或使用SHL接頭的產品進行功能測試，兼容性高，不同功能測試能快速切換；方便安裝及維護，同時具有自動導向功能，產品測試穩定，誤測率低。本實用新型極大的提高了產品功能測試效率及穩定性，減少手工操作測試誤差，提高了產品的一致性，大大提高了生產效率，降低成本。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是探針保護機構結構示意圖；

圖3是探針與針塊模組結構示意圖；

圖4是切換接頭剖面示意圖；

圖5是現有的連接器結構示意圖；

圖6是現有的SHL接頭結構示意圖；

圖7是本實用新型連接示意圖；

圖8是導向防護機構剖面示意圖；

圖中：1-探針保護機構、2-探針、3-導向防護機構、4-針塊防呆機構、5-針塊模組、6-切換接頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型實施例中，一種車載接頭測試連接器，包括探針保護機構1、探針2、導向防護機構3、針塊防呆機構4、針塊模組5、切換接頭6。

探針2安裝在針塊模組5的一端，針塊模組5的另一端安裝切換接頭6；探針2的另一端貫穿導向防護機構3，且該端連接探針保護機構1。導向防護機構3上設有針塊防呆機構4。

本實用新型中各部件的介紹：

探針保護機構1：

1.設計四個孔位，隔開探針2，防止因探針2彎曲而相互接觸導致的線路短路；

2.設計探針2完全埋入式，防止因探針2外漏而直接接觸產品導致的線路短路。

針塊模組5：

1.可根據測試針點不同去掉多余探針2；

2.前端方型設計防止針塊模組5轉動，提升產品測試穩定性；

3.后端圓柱型及導向槽結合，圓柱型設計提升加工精度，保證安裝精度，測試為1、2、3、4四個測試點，槽位起到防呆作用，方便維護。

導向防護機構3（外部結構設計）：