[實用新型]一種電泳過程中的擺動裝置

有效

• 申請號: 201720033550.2
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206521531U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 方永亮;田志勇;趙百玲
• 申請（專利權）人: 山東壽光萬龍實業有限公司
• 主分類號: C25D13/22
• 分類號: C25D13/22
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 張迎召

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件的涂裝技術領域，尤其涉及一種電泳過程中的擺動裝置。

背景技術

電泳是指電泳涂料在陰陽兩極施加電壓的作用下，帶電荷的涂料離子移動到陰極，并與陰極表面所產生的堿性物質作用形成不溶解物，沉積于工件表面。

電泳涂裝在各行業中均有所應用，在汽車零部件領域應用尤為廣泛，由于汽車對防腐和外觀的要求較嚴格，必須保證各個工件的電泳質量。但在實際電泳過程中，汽車零部件中的異形件因其外部形狀的原因，極易出現因排氣問題而造成的缺漆現象，從而影響汽車零部件的涂裝質量。

綜上可知，現有技術在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

實用新型內容

針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種電泳過程中的擺動裝置，其可以使汽車零部件在電泳槽中擺動，并根據汽車零部件的復雜程度，調節擺動速度，使工件表面無氣體殘留，使汽車零部件的表面均勻覆蓋電泳漆，杜絕電泳過程因氣室問題而導致的大面積缺漆現象，提高了電泳表面質量。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電泳過程中的擺動裝置，包括電泳吊架及對稱設置于電泳吊架兩側的行車、升降架、液壓油缸、轉臂和固定座；

所述行車面向電泳吊架的表面上設置有兩條平行的豎直軌道；

所述升降架一側設有對稱滑動塊，所述滑動塊嵌于所述豎直軌道中；所述升降架另一側設有一垂直平面結構；

所述轉臂包括轉軸和設置于所述轉軸上的傳動塊，所述轉軸一端穿設于所述升降架的下端，一端與所述電泳吊架端部連接；

所述液壓油缸的缸體端鉸接于所述垂直平面結構上，所述液壓油缸的活塞桿端鉸接于所述傳動塊上；兩個所述液壓油缸推動所述轉臂的方向相反；

所述電泳吊架包括固定塊、支撐桿、吊桿和吊桿底座；所述固定塊一端連接轉臂，一端向下彎折連接支撐桿；所述支撐桿為一圓柱結構，水平設置，所述支撐桿遠離行車一端連接吊桿底座；所述吊桿兩端分別固定于兩個所述吊桿底座上；

所述固定座設置于所述支撐桿正下方，所述固定座上設有一內凹結構，所述支撐桿與所述內凹結構相吻合。

根據本實用新型的擺動裝置，所述液壓油缸為柱塞式液壓油缸；所述液壓油缸連接速度控制裝置。

根據本實用新型的擺動裝置，所述吊桿底座為等邊三角結構；所述吊桿有三根，分別固定于所述吊桿底座的角內側。

根據本實用新型的擺動裝置，所述固定塊向下彎折角度為90°。

根據本實用新型的擺動裝置，所述升降架上用于穿設所述轉軸的穿孔與所述內凹結構內表面均鋪設有潤滑墊層。

根據本實用新型的擺動裝置，所述擺動裝置的左右擺動幅度≥20°。

本實用新型包括對稱設置于電泳吊架兩側的行車、升降架、液壓油缸、轉臂、電泳吊架和固定座，中間設有電泳吊架；升降架能夠沿行車上的豎直軌道上下運動，使汽車零部件浸入電泳池完成電泳；轉臂在液壓油缸的推動下，帶動電泳吊架左右擺動，排空汽車零部件上的空氣，實現電泳漆的完全覆蓋；本實用新型還設置有固定座，固定座在電泳吊架支撐桿的正下方，方便電泳吊架的放置；為了使擺動更加順暢，在升降架上用于穿設轉臂轉軸的穿孔與固定座的內凹結構的內表面均鋪設有潤滑墊層；為了滿足不同復雜程度汽車零部件的電泳要求，液壓油缸連有速度控制裝置，根據汽車零部件的復雜程度，通過加快或減慢擺動速度，實現汽車零部件的電泳全覆蓋。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部結構示意圖；

在圖中，1-固定座，2-行車，3-轉臂，4-升降架，5-液壓油缸，6-電泳吊架，7-電泳池，8-豎直軌道，9-轉軸，10-滑動塊，11-垂直平面結構，12-缸體，13-活塞桿，14-傳動塊，15-固定塊，16-吊桿底座，17-吊桿，18-支撐桿。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參見圖1，本實用新型提供了一種電泳過程中的擺動裝置，包括電泳吊架6，在電泳吊架6的兩側對稱設置有行車2、升降架4、液壓油缸5、轉臂3和固定座1。