[實用新型]汽車前輪轂裝飾右件有效
| 申請號: | 201720033437.4 | 申請日: | 2017-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN206394560U | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發明(設計)人: | 孫為民 | 申請(專利權)人: | 重慶恩緯特儀表有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/00 | 分類號: | B60R13/00;B62D25/16 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 401120 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 輪轂 裝飾 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車配件技術領域,具體涉及一種汽車前輪轂裝飾右件。
背景技術
輪轂是汽車的重要配件,并且是汽車配件中的大型運動部件。為了汽車外形美觀,通常還需要在汽車車身上安裝輪轂裝飾件,優化汽車整體外形,以及保護輪轂。然而目前的輪轂裝飾件在與車身裝配的過程中,安裝螺栓多數暴露在輪轂裝飾件的外部,不但影響汽車外形的美觀度,而且普通的輪轂裝飾件還容易脫落。
實用新型內容
針對現有技術存在的技術問題,本實用新型提供一種汽車前輪轂裝飾右件。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種汽車前輪轂裝飾右件,包括裝飾件本體,所述裝飾件本體呈半圓形,并且在所述裝飾件本體的一側連接有主連接耳,另一相對側連接有副連接耳,所述主連接耳包括第一連接片、過渡件和連接平面,所述過渡件的一側與所述第一連接片的側壁連接,所述過渡件的另一側與所述連接平面的側壁連接,其中所述過渡件垂直于所述第一連接片的水平方向設置,所述連接平面垂直于所述過渡件的豎直方向設置;在所述副連接耳上開設有貫穿該副連接耳的安裝孔;所述裝飾件本體的表面設有多個凸起條,并且所述裝飾件本體表面還設有多個底部開設有讓位孔的讓位槽,在所述裝飾件本體的前端固接有前裙邊,在所述裝飾件本體的后端固接有后裙邊,其中所述前裙邊和所述后裙邊上均開設有第三連接孔;所述第一連接片上開設有多個第一連接孔,在所述過渡件上開設有第二連接孔,在所述連接平面上設有下凹的第一凹槽,其中在所述第一凹槽底面開設有第三連接孔,而所述連接平面還開設有第四連接孔,所述第四連接孔與所述第一凹槽的邊緣相鄰設置,所述連接平面的邊緣固接有多個副連接片,在所述副連接片上開設有第三連接孔。
進一步地,所述裝飾件本體的后端面還固接有第一輔助連接件,所述第一輔助連接件與所述裝飾件本體的下端面形成有90°直角,并且在所述第一輔助連接件上開設有固定凹槽,并在該固定凹槽中開設有固定孔。
進一步地,所述固定孔的孔徑為0.8mm。
進一步地,位于所述裝飾件本體上的所述讓位槽均為傾斜狀凹槽。
進一步地,在所述凸起條與所述前裙邊之間設有一個凸起的鼓包。
進一步地,所述第一連接孔的孔徑為8.5mm;所述第二連接孔的孔徑為35mm;所述第三連接孔的孔徑為10mm;所述第四連接孔的孔徑為20mm。
綜上所述,本實用新型的有益效果是:裝飾件本體呈半圓形,能夠與圓形輪轂相配合,保護汽車輪轂。分別位于裝飾件本體左右兩側的主連接耳和副連接耳,用于與汽車車身連接固定。主連接耳中第一連接片開設的第一連接孔、過渡件上開設的第二連接孔、位于第一凹槽底面的第三連接孔、連接平面上的第四連接孔、以及副連接片上也開設有第三連接孔,都直接與汽車車身螺接固定;副連接耳上的安裝孔也與車身螺接固定;因此與車身連接固定由主連接耳和副連接耳實現,外露在外的裝飾件本體,減少了裝飾件本體表面的螺栓的暴露,因而裝飾件本體外形美觀,美化汽車車身外形。位于裝飾件本體的后端面的第一輔助連接件設有固定凹槽,固定凹槽中開設有固定孔,將第一輔助連接件與汽車車身貼合,并在固定孔中安裝螺栓,將第一輔助連接件與車身固定連接。此前輪轂裝飾右件在與車身裝配后,穩定牢固不易脫落。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的汽車前輪轂裝飾右件結構示意圖。
圖2是本汽車前輪轂裝飾右件的前端面正視圖。
圖中,100-裝飾件本體;110-凸起條;120-讓位槽;121-讓位孔;130-前裙邊;140-后裙邊;150-鼓包;200-主連接耳;210-第一連接片;211-第一連接孔;220-過渡件;221-第二連接孔;230-連接平面;231-第一凹槽;232-第三連接孔;233-第四連接孔;300-副連接耳;400-副連接片;500-第一輔助連接件;510-固定凹槽;511-固定孔。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
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