[實用新型]智能航標

有效

• 申請號: 201720032879.7
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206323619U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 孫嘉銘
• 申請（專利權）人: 廣州嘉航通信科技有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08;H05B37/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 何龍

技術領域

本實用新型涉及海上航標的技術領域，尤其是涉及一種智能航標。

背景技術

船舶自動識別系統(Automatic Identification System，簡稱AIS系統)由岸基(基站)設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備，工作于VHF甚高頻頻段。隨著AIS設備在船舶上的普遍使用，給安全航行、海事管理、海難救助帶來極大方便。

航標是航行標志的簡稱，指標示航道方向、界限與礙航物的標志，包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、首尾導標、側面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等，是幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志。航標配布應當根據江、河、湖泊、水庫的具體航行條件，簡單明了地指出安全、經濟而又便于船舶航行的航道。中國海事局為保障沿海水域的通航安全，確保航標應急恢復及時完成、應急標志及時設置、應急任務及時完成、信息及時傳遞處理，提高全國海區航標應急反應能力，制定并發布了《海區航標應急反應管理辦法》，認真履行航標應急反應職責、積極參與海上搶險救助、不斷加強航標工作船舶、溢油處理設備的配置。

但是，現在老式的航標系統日益不能滿足現代化使用的需求，急需改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能航標，通過通信處理系統實現智能航標本身的信息處理，通過采集系統實現各種信息的采集，然后通過無線傳輸模塊傳輸給中心站設備，通過AIS模塊傳輸給過往船只，另外，還可以通過無線傳輸模塊將中心站設備發出的控制信號傳輸給通信處理器，并通過通信處理器作出相應的動作，以實現對智能航標的遠程控制，緩解了現有航標標示功能單一的弊端，本裝置結構簡單，成本低，利于大面積推廣使用。

本實用新型提供的一種智能航標，包括：

通信處理系統，所述通信處理系統包括依次連接的顯示模塊、通信處理器和存儲器；

采集系統，所述采集系統包括GNSS模塊、攝像模塊和傳感器模塊，所述GNSS模塊、所述攝像模塊和所述傳感器模塊分別與所述通信處理器連接；

傳輸系統，所述傳輸系統包括AIS通信模塊和無線傳輸模塊，且所述AIS通信模塊和所述無線傳輸模塊分別與所述通信處理器連接。

更進一步地，所述傳感器模塊包括風向傳感器、風速傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、光線傳感器、壓力傳感器、水流傳感器和流量傳感器中的至少一種。

更進一步地，還包括用于提供電源的供電裝置。

更進一步地，還包括太陽能電池板組件，所述太陽能電池板組件通過充電控制器與所述供電裝置連接。

更進一步地，還包括風力發電組件，所述風力發電組件通過充電控制器與所述供電裝置連接。

更進一步地，還包括波浪能發電組件，所述波浪能發電組件通過充電控制器與所述供電裝置連接。

更進一步地，所述無線傳輸模塊為移動通信網絡和/或無線寬帶。

更進一步地，所述供電裝置為鋰電池。

更進一步地，所述GNSS模塊為GPS模塊和/或北斗模塊。

更進一步地，所述GNSS模塊連接有對應的GPS天線和/或北斗天線。

本實用新型提供了一種智能航標，通過通信處理系統實現智能航標本身的信息處理，通過采集系統實現各種信息的采集，然后通過無線傳輸模塊傳輸給中心站設備，通過AIS模塊傳輸給過往船只，另外，還可以通過無線傳輸模塊將中心站設備發出的控制信號傳輸給通信處理器，并通過通信處理器作出相應的動作，以實現對智能航標的遠程控制，本裝置結構簡單，成本低，利于大面積推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的智能航標示意圖一；

圖2為本實用新型實施例提供的智能航標示意圖二；

圖3為本實用新型實施例提供的采集系統示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的供電方式示意圖。