[實用新型]一種玻璃保護裝置

有效

• 申請號: 201720032390.X
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206375161U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 邱藝宏;韋立芳
• 申請（專利權）人: 東莞市泰特玻璃制品有限公司
• 主分類號: B65D59/00
• 分類號: B65D59/00;B65D85/48
• 代理公司: 北京匯彩知識產權代理有限公司11563
• 代理人: 彭遜

技術領域

本實用新型涉及玻璃運輸技術領域，具體為一種玻璃保護裝置。

背景技術

玻璃作為門窗的主要材料，目前得到廣泛的應用，在現有的產品中玻璃的種類各式各樣。玻璃按性能特點分為：鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔徑約40，用于海水淡化、病毒過濾等方面)、導電玻璃(用作電極和飛機風擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃(用于照明器件和裝飾物品等)和中空玻璃(用作門窗玻璃)等。

然而玻璃屬于易碎品，所以玻璃運輸屬于技術型工種，運輸成本也略比普通貨物運輸價格高。現有的玻璃運輸主要包括兩種方式：

第一：木箱包裝，適合遠途運輸或配貨，根據玻璃大小定做合適的木箱，把玻璃嚴實的碼放到木箱內，箱內四周用橡膠墊與玻璃隔離，玻璃裝好后用木板封箱，箱子過重時，木箱周圍要用鐵鐐打緊，以免過重而散架，裝車時用吊車或叉車把木箱直接放到貨車相應的位置，然后用繩索固定，禁止運輸過程中木箱在貨車內擺動。其操作過程復雜，浪費大量的時間和人力資源，加大了運輸成本。

第二：專車發貨，散片玻璃一般都配有專門的工具，玻璃A型架：運輸時讓玻璃立在A型架上，架子周片全用橡膠墊包嚴，以免鐵架和玻璃接觸。玻璃碼放好后，用繩子捆牢，這樣有效減少運輸途中的破損。但是此類運輸方式較為特殊，爭對專門的玻璃而生產制作，不利于推廣和普及。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術玻璃運輸和儲存的缺陷，提供一種玻璃保護裝置。所述玻璃保護裝置具有結構簡單、安裝方便和運輸、儲存安全性高等特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種玻璃保護裝置，由套接在矩形玻璃本體四個拐角處的玻璃護角組成，所述玻璃護角包括第一折邊、第二折邊和開口部，且第一折邊、第二折邊和開口部為一體結構，所述玻璃護角的中央位置設有兩個均勻并列的通孔，所述玻璃護角內設有插槽，且插槽的尺寸與玻璃本體的拐角處尺寸相匹配，所述玻璃護角的外表面設有一層防滑紋。

優選的，所述玻璃護角的截面形狀為三角形。

優選的，所述第一折邊和第二折邊之間的夾角為60°-90°，且第一折邊和第二折邊的長度相同。

優選的，所述開口部為曲線，且開口部的一端與第一折邊相連，開口部的另一端與第二折邊相連。

優選的，所述通孔的截面形狀為凸形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本玻璃保護裝置，在使用時，將玻璃護角套在玻璃本體的四個拐角處，在運輸和儲存時候起到保護玻璃的作用；玻璃護角的中央位置設有兩個均勻并列的通孔，增強了玻璃護角整體的結構力，防止沉重的玻璃本體對其擠壓變形失去該玻璃護角的剛性；設置的第一折邊和第二折邊也有利于消除應力，進一步增強了運輸和儲存時的安全性；玻璃護角的外表面設有一層防滑紋，增加了其外表面的粗糙程度，達到增加摩擦的效果，便于長途運輸。此外，玻璃護角采用顏色鮮艷的PC或者ABS等材料注塑一次成型，不僅在物理上對玻璃起到保護作用，同時其鮮艷的顏色使得透明的玻璃具有良好的可辨識性，進一步降低了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型玻璃護角的結構示意圖；

圖3為本實用新型玻璃護角的部分側視圖。

圖中：1玻璃本體、2玻璃護角、21第一折邊、22第二折邊、23開口部、24通孔、25插槽、26防滑紋。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：

一種玻璃保護裝置，由套接在矩形玻璃本體1四個拐角處的玻璃護角組成，且玻璃護角2的截面形狀大致為三角形，結構穩定，便于安裝，玻璃護角2包括第一折邊21、第二折邊22和開口部23，且第一折邊21、第二折邊22和開口部23為一體結構，第一折邊21和第二折邊22之間的夾角為60°，且第一折邊21和第二折邊22的長度相同，有利于消除應力，增強了運輸和儲存時的安全性，開口部23為曲線，且開口部23的一端與第一折邊21相連，開口部23的另一端與第二折邊22相連，便于玻璃護角2與玻璃本體1之間的連接。