[實用新型]一種自動連接分離蒸養(yǎng)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720032154.8
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206475288U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于成偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山東陽光眾泰機械工程有限公司
• 主分類號: B28B11/24
• 分類號: B28B11/24
• 代理公司: 濟南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所37218
• 代理人: 季英健

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種加氣混凝土生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種加氣混凝土自動連接分離蒸養(yǎng)車。

背景技術(shù)

蒸養(yǎng)車為加氣混凝土生產(chǎn)線專用運載工具，用于轉(zhuǎn)運坯體及底板，進出蒸壓釜，完成蒸壓養(yǎng)護及轉(zhuǎn)運，其中坯體為切割完成后需要蒸壓養(yǎng)護的對象，底板為胚體的直接承載工具，底板放置在蒸養(yǎng)車上方，由于以前的蒸養(yǎng)車與蒸養(yǎng)車之間單獨行走，不存在連接關(guān)系，在進出蒸壓釜和蒸養(yǎng)車回車過程中需要人工往復(fù)多次操作費時費力。

為提高生產(chǎn)效率，需要將蒸養(yǎng)車首尾相連，使其可以一次拖動，即可完成進出蒸壓釜及蒸養(yǎng)車回車，并可在預(yù)定工位完成蒸養(yǎng)車的分離，完成蒸養(yǎng)車后續(xù)工位轉(zhuǎn)移。

基于上述問題，本發(fā)明人對蒸養(yǎng)車及其連接分離裝置進行設(shè)計及優(yōu)化，產(chǎn)生本發(fā)明方案。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于目前加氣混凝土蒸養(yǎng)車出現(xiàn)的問題，本發(fā)明要解決的時提供一種掛鉤蒸養(yǎng)車，此蒸養(yǎng)車能有效解決，蒸養(yǎng)車自出釜和回車過程自動連接與分離的問題，且結(jié)構(gòu)簡單可靠。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實施。

一種自動連接分離蒸養(yǎng)車，包括車身組件，其特征在于，車身組件前端的掛鉤組件、設(shè)置在車身組件后端的卡座組合以及在蒸養(yǎng)車運行方向上的脫鉤組件；所述車身組件包含車身橫梁、車輪座組件和防撞梁，車輪組件固定對稱布置在車身兩端，防撞梁固定在車輪組件中間正上方，且對稱布置；車輪座組件包含車輪座與車輪，其中車輪對稱布置在車輪座上，車輪內(nèi)側(cè)擁有輪沿，車身通過車輪安裝在水平面內(nèi)平行的道軌上；掛鉤組件包含掛鉤座、掛鉤、橫桿、脫鉤輪和銷軸，掛鉤通過銷軸與掛鉤座連接，掛鉤部件其鎖緊部分向上，橫軸位于掛鉤尾部，橫軸兩端對稱設(shè)有拐臂，其上安裝有脫鉤輪；卡座組合安裝與蒸養(yǎng)車后部，上卡塊組合安裝在蒸養(yǎng)車尾部防撞梁下方；托鉤組件包含安裝在蒸養(yǎng)車運行軌道預(yù)定位置的碰撞塊。

優(yōu)選的，所述掛鉤組件前端設(shè)有引導(dǎo)面，掛鉤組件在組裝完成通過銷軸安裝在掛鉤座后，以掛鉤軸為垂直分界面，其頭部重量輕于尾部重量，按杠桿原理通過自重使掛鉤與卡座組合鎖緊。

優(yōu)選的，所述車輪包含四個車輪，車輪布置在水平面內(nèi)成長方形，車輪軸線共面平行，且輪沿靠近車輪的對稱平面。

優(yōu)選的，所述碰撞快設(shè)有對稱的引導(dǎo)面。

優(yōu)選的，所述脫鉤輪軸在橫軸下方，且同銷軸水平布置。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有如下效果：

1、通過車輪、車身、及道軌的相互配合設(shè)置，可以使蒸養(yǎng)車沿軌道橫向運動，而車輪沿與道軌定位而不能縱向運動，使蒸養(yǎng)車運行軌跡可控。

2、通過掛鉤組件的特殊設(shè)置，以銷軸為垂直分界面，使掛鉤的尾部重于頭部，向上翹起，并通過掛鉤座及防撞梁定位。

3、掛鉤頭部設(shè)有引導(dǎo)面、卡座端部同樣設(shè)有引導(dǎo)面，在一輛蒸養(yǎng)車駛向另一輛蒸養(yǎng)車時，通過引導(dǎo)面的相互配合使掛鉤頭部繞銷軸向下旋轉(zhuǎn)，在蒸養(yǎng)車進一步靠近時，掛鉤頭部的缺口，繞過卡塊，實現(xiàn)鎖緊連接。

4、碰撞塊兩側(cè)設(shè)有平滑的引導(dǎo)面，當(dāng)脫鉤輪經(jīng)過引導(dǎo)面時可以平滑沿引導(dǎo)面向上運動，并且在豎直平面上向上運動，通過橫軸推動掛鉤尾部繞銷軸向上運動，同時其頭部繞銷軸向下運動，在預(yù)定高度使掛鉤頭部與卡塊分離，實現(xiàn)蒸養(yǎng)車的分離。

附圖說明

本發(fā)明由如下附圖：

圖1為本發(fā)明的立體視圖；

圖2為本發(fā)明的工作立體視圖；

圖3為本發(fā)明的俯視圖；

圖4為本發(fā)明的前視圖；

圖5為卡座組合視圖；

圖中：1.車身橫梁、2.縱梁、3.輪座、4.車輪、5.銷軸、6.掛鉤、6-1.引導(dǎo)面、7.碰撞塊、7-1.引導(dǎo)面、8.橫軸、9.脫鉤輪、10.卡塊、10-1.引導(dǎo)面、11.加強筋、12.防撞梁、13.掛鉤座。

具體實施方式

附圖表示了本發(fā)明的技術(shù)方案及其實施實例，下面再結(jié)合附圖進一步描述實施細節(jié)與工作原理。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供一種自動連接分離蒸養(yǎng)車，包括車身組件、設(shè)置在車身組件前端的掛鉤組件、設(shè)置在車身組件后端的卡座組合以及在蒸養(yǎng)車運行方向上特定位置的托鉤組件等部分組成，在本例中假定掛鉤所在部分為蒸養(yǎng)車前端，卡座組合所在部分為蒸養(yǎng)車后端。

車身組件包含車身橫梁1、縱梁2、輪座3、車輪4以及防撞梁12，其中縱梁2和輪座3組成車輪安裝座，并且車輪安裝座對稱布置并通過車身縱梁2固定在一起，防撞梁12固定在車輪安裝座中間上部，并對稱布置在車身上。