[實用新型]數控雙主軸車床對接防護門有效
| 申請號： | 201720031780.5 | 申請日： | 2017-01-11 |
| 公開（公告）號： | CN206393345U | 公開（公告）日： | 2017-08-11 |
| 發明（設計）人： | 蔡海濤;鄧興強 | 申請（專利權）人： | 無錫通亞數控裝備有限公司 |
| 主分類號： | B23Q11/08 | 分類號： | B23Q11/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 214000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 數控 主軸 車床 對接 防護門 | ||
1.一種數控雙主軸車床對接防護門，包括機殼（1），其特征在于：所述機殼（1）內設有位于機殼（1）中段位置的隔斷墻（3），所述隔斷墻（3）上設有交換窗口（31），所述交換窗口（31）處設有通過滑移組件（5）連接于隔斷墻（3）上的防護門（4），所述滑移組件（5）包括活塞桿與防護門（4）相連的液壓缸（7）、位于防護門（4）上的滑輪（51）、位于隔斷墻（3）上與滑輪（51）配合的滑軌（52）。
2.根據權利要求1所述的數控雙主軸車床對接防護門，其特征在于：所述機殼（1）一側設有開口（1-1），所述交換窗口（31）位于隔斷墻（3）背離一側，所述液壓缸（7）位于隔斷墻（3）靠近開口（1-1）一側。
3.根據權利要求2所述的數控雙主軸車床對接防護門，其特征在于：所述防護門（4）面向地面的一側、背離地面的一側均設有滾動槽（6），所述滑輪（51）位于滾動槽（6）內。
4.根據權利要求3所述的數控雙主軸車床對接防護門，其特征在于：所述滑輪（51）的圓弧表面上設有凹陷部（53），所述滑軌（52）嵌設于凹陷部（53）中。
5.根據權利要求4所述的數控雙主軸車床對接防護門，其特征在于：所述滑軌（52）的兩端分別位于隔斷墻（3）的兩側。
6.根據權利要求5所述的數控雙主軸車床對接防護門，其特征在于：所述隔斷墻（3）的兩側設置為以隔斷墻（3）為對稱中心、對稱設置的工作腔室（2），所述工作腔室（2）中均設有主軸箱（9）、刀庫（13）。
7.根據權利要求6所述的數控雙主軸車床對接防護門，其特征在于：所述機殼（1）底面設有與主軸箱（9）連接的伸縮板組件（11），所述伸縮板組件（11）包括若干活動板（111），所述主軸箱（9）連接于背離隔斷墻（3）一側的活動板（111）上。
8.根據權利要求7所述的數控雙主軸車床對接防護門，其特征在于：所述活動板（111）之間通過限位組件（12）連接，所述限位組件（12）包括位于活動板（111）面向地面一側的限位滑槽（121）、位于活動板（111）面向隔斷板一側的輪子（122）。
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