[實(shí)用新型]一種固定翼飛行器可變動(dòng)調(diào)節(jié)后掠翼機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720031441.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN206374965U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任珊珊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宿遷市飛鷹模具開發(fā)科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C3/40
• 分類號(hào): B64C3/40;B64C3/54
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種固定翼飛行器可變動(dòng)調(diào)節(jié)后掠翼機(jī)構(gòu)，包括機(jī)翼、機(jī)翼拉片、拉片滑架、機(jī)翼拉桿、拉桿固定座和導(dǎo)向座，其特征在于，所述機(jī)翼拉片外側(cè)端部與機(jī)翼固定連接，機(jī)翼拉片內(nèi)側(cè)端部鉸接有拉片滑塊和機(jī)翼拉桿，所述拉片滑架固定在機(jī)身上，拉片滑架上開設(shè)有與拉片滑塊滑動(dòng)配合的拉片滑軌槽，所述機(jī)翼拉桿的另一端與拉桿固定座鉸接，所述導(dǎo)向座內(nèi)安裝設(shè)置有絲杠，所述拉桿固定座套裝在絲杠上并與導(dǎo)向座滑動(dòng)連接，所述絲杠的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的信號(hào)控制端與機(jī)翼控制器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛行器可變動(dòng)調(diào)節(jié)后掠翼機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿固定座底部固定有絲杠滑塊，所述絲杠滑塊與絲杠螺紋配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛行器可變動(dòng)調(diào)節(jié)后掠翼機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向座由兩端的絲杠固定座和左右設(shè)置的固定側(cè)板組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種固定翼飛行器可變動(dòng)調(diào)節(jié)后掠翼機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝固定在絲杠固定座上，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶、絲杠皮帶輪和馬達(dá)皮帶輪，所述絲杠皮帶輪套裝在絲杠的驅(qū)動(dòng)端部，所述馬達(dá)皮帶輪套裝在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸端，所述皮帶兩端分別套裝在絲杠皮帶輪和馬達(dá)皮帶輪上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛行器可變動(dòng)調(diào)節(jié)后掠翼機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)翼、機(jī)翼拉片、拉片滑架和機(jī)翼拉桿均設(shè)置有一組，機(jī)翼、機(jī)翼拉片、拉片滑架和機(jī)翼拉桿對(duì)稱布置在機(jī)身兩側(cè)，所述拉桿固定座的兩端分別與對(duì)應(yīng)的機(jī)翼拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛行器可變動(dòng)調(diào)節(jié)后掠翼機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿固定座兩側(cè)分別固定有伸出方向相反設(shè)置的行程限位桿，所述導(dǎo)向座前端右側(cè)外壁上固定有與右側(cè)的行程限位桿對(duì)應(yīng)的行程擋塊，所述導(dǎo)向座后端左側(cè)外壁上固定有與左側(cè)的行程限位桿對(duì)應(yīng)的行程擋塊，所述行程擋塊上設(shè)置有與行程限位桿對(duì)應(yīng)的行程開關(guān)，行程開關(guān)與機(jī)翼控制器的信號(hào)輸入端連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛行器可變動(dòng)調(diào)節(jié)后掠翼機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)翼內(nèi)側(cè)前端鉸接安裝在機(jī)翼安裝座上，所述機(jī)翼安裝座固定在機(jī)身上，機(jī)翼和機(jī)翼安裝座的鉸接處的軸心與拉片滑軌槽的圓心同心設(shè)置。