[實(shí)用新型]懸掛鏈上下件裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720031423.9
• 申請(qǐng)日: 2017-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN206417497U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羊福強(qiáng);孫自偉;林仙東;宋強(qiáng)安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫暢達(dá)萬(wàn)盛自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/20
• 分類號(hào): B65G17/20;B65G17/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種懸掛鏈上下件裝置。

背景技術(shù)

懸掛鏈輸送裝置，是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于連續(xù)地在廠內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料，也可在各個(gè)工業(yè)部門的流水線中用來(lái)在各工序間輸送工件，完成各種工藝過程，實(shí)現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機(jī)械化。其結(jié)構(gòu)包括軌道、牽引鏈條、滑架、小車、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置以及安全裝置等。

目前，公開號(hào)為CN203767508U的中國(guó)專利公開了一種懸掛鏈輸送裝置的輸送軌道、懸掛鏈輸送線及輸送系統(tǒng)，其中，所述懸掛鏈輸送裝置的輸送軌道包括并行設(shè)置的第一軌和第二軌，該第一軌和第二軌均為槽形型材，包括腹板和兩側(cè)的翼板；所述第一軌和第二軌的腹板豎直且外側(cè)相對(duì)設(shè)置并分開固定的距離。所述懸掛鏈輸送線采用上述的懸掛鏈輸送裝置的輸送軌道。所述輸送系統(tǒng)采用上述的懸掛鏈輸送裝置的輸送軌道。

這種軌道既能提高軌道承載負(fù)荷的能力，又能增強(qiáng)第一軌和第二軌和括架之間的連接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，但是在將工件放至懸掛鏈上時(shí)，通常都是利用叉車或者機(jī)械手來(lái)實(shí)現(xiàn)，十分不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種懸掛鏈上下件裝置，其具有便于將工件懸掛至懸掛鏈上的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種懸掛鏈上下件裝置，包括機(jī)架、懸掛鏈以及載物架，載物架包括與懸掛鏈連接的懸掛板、可拆卸懸掛于懸掛板下方的載物板，機(jī)架的上側(cè)設(shè)有沿懸掛鏈運(yùn)動(dòng)方向滑移的主框架，主框架上設(shè)有沿豎直方向滑移的升降框架，升降框架連接有沿懸掛鏈運(yùn)動(dòng)方向滑移的橫移框架，升降框架兩側(cè)的底部分別設(shè)有與載物板下側(cè)相抵觸的支撐桿。

如此設(shè)置，通過載物板對(duì)工件進(jìn)行承載，從而通過懸掛鏈對(duì)于載物板的牽引來(lái)對(duì)工件進(jìn)行傳送，當(dāng)需要將工件取下時(shí)，首先通過升降框架上的支撐桿對(duì)載物板進(jìn)行抬升，從而使得載物板與懸掛板相互分離，再通過橫移框架對(duì)載物板進(jìn)行橫向牽引，使得載物板與懸掛板之間進(jìn)一步分離，之后再通過升降框架帶動(dòng)載物板向下運(yùn)動(dòng)，直至載物板靠近地面，從而使得工作人員方便地將工件放置于載物板上，之后再通過升降框架和橫移框架將載有工件的載物板重新懸掛至懸掛板上，從而進(jìn)行工件的傳送，使得整個(gè)懸掛鏈上下件裝置具有便于將工件懸掛至懸掛鏈上的優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步設(shè)置：懸掛板的下側(cè)設(shè)有供載物板懸掛的懸掛環(huán)，載物板的上側(cè)設(shè)有分別懸掛至對(duì)應(yīng)位置處懸掛環(huán)上的懸掛鉤。

如此設(shè)置，通過將懸掛鉤扣至懸掛環(huán)上來(lái)實(shí)現(xiàn)懸掛板對(duì)于載物板的懸掛作用，通過載物板的重力使得兩者之間的連接保持穩(wěn)定，當(dāng)載物板需要與懸掛板之間相互分離時(shí)，只需將懸掛鉤從懸掛環(huán)從脫離即可，從而使得懸掛板與載物板之間的懸掛與分離更加便于實(shí)施。

進(jìn)一步設(shè)置：載物板上開設(shè)有供支撐桿嵌入的固定槽。

如此設(shè)置，在支撐桿對(duì)載物板進(jìn)行支撐時(shí)，通過將支撐桿嵌入至固定槽中來(lái)加強(qiáng)支撐桿對(duì)于載物板的支撐效果，從而使得載物板在運(yùn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定可靠，保證了載物板對(duì)于工件的承載效果。

進(jìn)一步設(shè)置：主框架包括分別夾持于機(jī)架上下兩側(cè)的上夾持板和下夾持板，下夾持板連接于懸掛鏈且隨懸掛鏈的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行滑移。

如此設(shè)置，通過上夾持板和下夾持板的配合對(duì)機(jī)架進(jìn)行夾持，從而使得整個(gè)主框架在機(jī)架上進(jìn)行穩(wěn)定地滑移，且懸掛鏈在進(jìn)行滑移的同時(shí)帶動(dòng)下夾持板以及整個(gè)主框架進(jìn)行滑移，使得載物板在懸掛鏈上的任意位置處均可進(jìn)行升降。

進(jìn)一步設(shè)置：橫移框架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)升降框架進(jìn)行豎向升降的油壓缸，橫移框架上還穿設(shè)有連接于升降框架上端的導(dǎo)向桿。

如此設(shè)置，由于油壓缸的自身結(jié)構(gòu)特性，所以油壓缸具有較大的壓力等級(jí)，從而使得載物板可以承載較重的工件，提高了升降框架的實(shí)用性。

進(jìn)一步設(shè)置：主框架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)橫移框架沿懸掛鏈運(yùn)動(dòng)方向滑移的氣缸。

如此設(shè)置，通過氣缸對(duì)橫移框架進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得橫移框架的橫向移動(dòng)更加準(zhǔn)確到位，從而使得橫移框架更加準(zhǔn)確地對(duì)載物板進(jìn)行牽引，在通過載物板進(jìn)行上下件時(shí)，使得載物板的移動(dòng)更加方便快捷。

進(jìn)一步設(shè)置：導(dǎo)向桿設(shè)置為4個(gè)，且分別均勻設(shè)于橫移框架的四個(gè)邊角處。

如此設(shè)置，通過4個(gè)導(dǎo)向桿同時(shí)對(duì)升降框架進(jìn)行導(dǎo)向，使得升降框架沿豎直方向滑移時(shí)可以保持方向穩(wěn)定，更加不易產(chǎn)生其他方向的偏移，從而使得升降框架在進(jìn)行升降時(shí)更加穩(wěn)定，更加利于進(jìn)行上下件操作。