[實用新型]一種道路側石安裝結構

有效

• 申請號: 201720031254.9
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206457692U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 鄭書慧;付彥榮;沈燕;陳煜初
• 申請（專利權）人: 浙江人文園林有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種道路側石安裝結構。

背景技術

傳統的道路側石安裝結構，通常在道路下部硬化基層與側石下部硬化基層分為兩次施工，且側石下部基層狹窄，容易在冬雨季之后沉陷或者因下部素土持力不足導致側石下基層(一般為混凝土基層或者水泥穩定結合料基層)斷裂，從而導致側石的不均勻沉降或向側石背面一側傾覆。除此之外，造成此毀壞后的維修及返工會造成側石的破角損毀，維修后側石面的直線段及曲線段不通暢，維修后也容易造成再次下沉之情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路側石安裝結構，該道路側石安裝結構簡單、設計新穎合理、成本較低、可靠耐用，可有效解決道路側石發生不均勻沉降、松動、傾斜、位移等毛病。

為了解決上述技術問題，采用如下技術方案：

一種道路側石安裝結構，包括素土夯實層、剛性墊層、硬化基層、道路面層和道路側石層，素土夯實層、剛性墊層、硬化基層和道路面層由下而上依次鋪設而成，硬化基層和道路面層的側面設有道路側石層，道路側石層由道路側石依次平鋪而成，道路側石包括水平側石部、豎直側石部和護角部，豎直側石部設置于道路側石的上部，水平側石部和護角部設置于道路側石的下部，豎直側石部的底部的左側連接水平側石部，豎直側石部的底部的右側連接護角部。硬化基層為一整體性，在施工時可以同時進行碾壓夯實施工，保證了剛性墊層的壓實度及持力效果，同時保證了硬化基層(一般為混凝土基層或者水泥穩定結合料基層)的整體性并延伸出側石外側作為加固，以此來保證硬化基層不斷裂側石不沉降。護角部采用水泥砂漿護角，砂漿配比在1:3以上，以保證側石的傾覆。

進一步，道路側石上設有固定孔，固定孔包括豎直固定孔和水平固定孔，豎直固定孔豎直設置，豎直固定孔內設有豎直固定桿，水平固定孔水平設置，水平固定孔內設有水平固定桿，豎直固定孔和水平固定孔均貫穿道路側石。通過設置豎直固定桿和水平固定桿，將道路側石進行水平方向和豎直方向上的固定，道路側石平鋪形成一個整體，使整個結構更好牢固。

進一步，豎直固定孔包括第一豎直固定孔和第二豎直固定孔，第一豎直固定孔設置于豎直側石部的一側，第二豎直固定孔設置于豎直側石部的另一側。

進一步，水平固定孔包括第一水平固定孔和第二水平固定孔，第一水平固定孔設置于水平側石部的一側，第二水平固定孔設置于水平側石部的另一側。

進一步，硬化基層和道路面層之間形成有安裝槽，安裝槽與水平側石部相匹配。

進一步，豎直側石部與道路面層之間設有伸縮縫。通過設置伸縮縫，便于更好地安裝道路側石。

進一步，豎直側石部上設有通水槽，通水槽豎直設置。通過設置通水槽可以將路面上沉積的雨水排到地下，防止路面積水對行人和車輛造成麻煩。

進一步，護角部上設有通線管。通過在護角部上設計通線管，通線管內用于穿設電線，從而將電線設置在道路側石層內，相較于將電線直接安裝在地下的方式，能夠有效地防止電線損壞，且維護更加方便。

由于采用上述技術方案，具有以下有益效果：

本實用新型為一種道路側石安裝結構，該道路側石安裝結構簡單、設計新穎合理、成本較低、可靠耐用，可有效解決道路側石發生不均勻沉降、松動、傾斜、位移等毛病。硬化基層為一整體性，在施工時可以同時進行碾壓夯實施工，保證了剛性墊層的壓實度及持力效果，同時保證了硬化基層(一般為混凝土基層或者水泥穩定結合料基層)的整體性并延伸出側石外側作為加固，以此來保證硬化基層不斷裂側石不沉降。護角部采用水泥砂漿護角，砂漿配比在1:3以上，以保證側石的傾覆。

通過設置豎直固定桿和水平固定桿，將道路側石進行水平方向和豎直方向上的固定，道路側石平鋪形成一個整體，使整個結構更好牢固。

通過設置伸縮縫，便于更好地安裝道路側石。

通過設置通水槽可以將路面上沉積的雨水排到地下，防止路面積水對行人和車輛造成麻煩。

通過在護角部上設計通線管，通線管內用于穿設電線，從而將電線設置在道路側石層內，相較于將電線直接安裝在地下的方式，能夠有效地防止電線損壞，且維護更加方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型中一種道路側石安裝結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型中道路側石的結構示意圖。