[實用新型]一種固定翼飛行器小前翼、平尾與機身快接機構

有效

• 申請號: 201720031156.5
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206374963U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 任珊珊
• 申請（專利權）人: 宿遷市飛鷹模具開發科技有限公司
• 主分類號: B64C1/26
• 分類號: B64C1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及固定翼飛行器組裝配件技術領域，具體是一種固定翼飛行器小前翼、平尾與機身快接機構。

背景技術

固定翼飛機簡稱定翼機，常被再簡稱為飛機，是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。近年來，無人機領域迅速發展，其中，固定翼無人飛行器使用的頻率也越來越高。

然而，通常情況下的固定翼無人飛行器的平尾鈦棒與機身上鋁座通過螺絲鎖緊鏈接的，平尾拆、裝麻煩，鋁座拆裝時間久了螺紋容易損壞。整個操作流程時間長。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理，平尾拆卸組裝方便，避免固定結構發生損壞，使用壽命長的固定翼飛行器小前翼、平尾與機身快接機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種固定翼飛行器小前翼、平尾與機身快接機構，包括快接固定格框、快接框體和快接按鈕導軌，所述快接固定格框中間固定安裝有快接框體，所述快接框體內設置有貫穿前端和后端的安裝孔，前端和后端的安裝孔內裝配有與快接鈦棒配合的快接軸承，位于快接固定格框后端橫向插裝有快接按鈕導軌，所述快接按鈕導軌上開設有與安裝孔同軸線的配合通孔，所述快接按鈕導軌內滑動安裝有伸出快接按鈕導軌端部的快接按鈕，所述快接按鈕對應配合通孔處設置有與快接鈦棒端部卡槽配合的卡件，所述卡件與遠離快接按鈕的快接按鈕導軌端部之間設置有壓縮彈簧。

作為本實用新型進一步的方案：前端和后端的快接軸承之間設置有快接套筒。

作為本實用新型進一步的方案：所述快接套筒為鋁制套筒。

作為本實用新型進一步的方案：所述快接套筒內安裝設置有用于包裹快接鈦棒圓周外壁的內襯套。

作為本實用新型進一步的方案：所述快接按鈕導軌位于快接固定格框外部兩側的前端面上均固定有限位擋板。

作為本實用新型進一步的方案：所述快接固定格框兩側壁上開設有用于安裝快接框體的第一固定孔，所述快接框體兩側壁上開設有與第一固定孔配合對應的第二固定孔，第一固定孔與第二固定孔之間通過螺栓組件固定，所述快接框體上開設有貫穿頂部和底部的貫通槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：安裝時，只要按下快接按鈕，再將平尾鈦棒依次插入快接框體內的快接軸承和快接按鈕導軌上的配合通孔，然后，松開平尾快接按鈕，卡件在壓縮彈簧的作用下與快接鈦棒端部卡槽配合卡接，此時的平尾鈦棒與快接機構是緊密咬合的；拆卸時，想要拆掉平尾鈦棒，只要按下快接按鈕，卡件與快接鈦棒端部的卡槽分離，拔出平尾鈦棒就可以了；比以往的結構操作簡單、快捷、省時；整個操作流程時間短，有效避免固定結構因拆裝而發生損壞，使用壽命長。

附圖說明

圖1為一種固定翼飛行器小前翼、平尾與機身快接機構的結構示意圖；

圖2為一種固定翼飛行器小前翼、平尾與機身快接機構剖開的結構示意圖；

圖3為一種固定翼飛行器小前翼、平尾與機身快接機構中快接按鈕導軌內部的結構示意圖。

圖中：1-快接按鈕導軌，2-快接按鈕，3-快接框體，4-快接固定格框，5-快接鈦棒，6-快接軸承，7-快接套筒，8-限位擋板，9-第一固定孔，10-貫通槽，11-第二固定孔，12-內襯套，13-卡件，14-卡槽，15-壓縮彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。