[實用新型]一種電機變速箱動力組

有效

• 申請號: 201720030904.8
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206398019U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 金偉強
• 申請（專利權）人: 金華恒力車業有限公司
• 主分類號: F16H3/02
• 分類號: F16H3/02;F16H57/023
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 肖應國

技術領域

本實用新型涉及一種電機變速箱動力組。

背景技術

變速箱的作用在于改變傳動比，利用空檔中斷動力傳遞，以使發動機能夠啟動、變速，便于換擋或者進行動力輸出。傳統的變速箱都是由單一模式構成，只包含了一個換擋模式，這樣對于很多不同路況的需求很難滿足。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種結構簡單，包含兩個機械檔和兩個電子模式的電機變速箱動力組。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種電機變速箱動力組，包括六角螺母、傳動齒輪、齒輪機組和副齒輪機組，所述齒輪機組和副齒輪機組內設置有轉動軸，所述齒輪機組內設置有第一機械檔，所述副齒輪機組內設置有第二機械檔。

作為優選，所述傳動齒輪通過六角螺母固定于副齒輪機組上。

作為優選，所述齒輪機組通過轉動軸與副齒輪機組相連。

作為優選，所述齒輪機組內的第一機械檔和副齒輪機組內的第二機械檔可分開單獨運轉。

本實用新型電機變速箱動力組的有益效果：由于所述電機變速箱動力組設置了齒輪機組和副齒輪機組，同時在齒輪機組和副齒輪機組內分別設置了一個機械檔，兩個機械檔之間可以同時運轉也可單獨運行，使整個動力組包含了兩個電子模式，運動模式和普通模式，這樣可以讓駕駛者更容易轉換自己所需要的動力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實用新型一種電機變速箱動力組的結構示意圖；

圖2為實用新型一種電機變速箱動力組的俯視圖；

圖3為實用新型一種電機變速箱動力組的側視圖；

圖4為實用新型一種電機變速箱動力組的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1至圖4所示，本實用新型采用如下技術方案一種電機變速箱動力組，包括六角螺母1、傳動齒輪2、齒輪機組3和副齒輪機組4，所述齒輪機組3和副齒輪機組4內設置有轉動軸(未圖示)，所述齒輪機組3內設置有第一機械檔(未圖示)，所述副齒輪機組4內設置有第二機械檔(未圖示)。

所述傳動齒輪2通過六角螺母1固定于副齒輪機組4上。

所述齒輪機組3通過轉動軸與副齒輪機組4相連。

所述齒輪機組3內的第一機械檔和副齒輪機組4內的第二機械檔可分開單獨運轉。

本實用新型電機變速箱動力組的有益效果：由于所述電機變速箱動力組設置了齒輪機組和副齒輪機組，同時在齒輪機組和副齒輪機組內分別設置了一個機械檔，兩個機械檔之間可以同時運轉也可單獨運行，使整個動力組包含了兩個電子模式，運動模式和普通模式，這樣可以讓駕駛者更容易轉換自己所需要的動力。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。