[實用新型]一種洗消車用泡沫劑加注裝置

有效

• 申請號: 201720030364.3
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206624632U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 李經濤;劉顯杰;郭慶;程煜寒;張韻;馬寶玉;謝邱黎;羅志遠
• 申請（專利權）人: 重慶軍通汽車有限責任公司
• 主分類號: B67D7/02
• 分類號: B67D7/02;B67D7/78;A61L2/18
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司50219
• 代理人: 高姜

技術領域

本實用新型屬于液體加注設備技術領域，具體涉及一種洗消車用泡沫劑加注裝置。

背景技術

一直以來，對車輛車體的消毒都是個引人關注的課題。尤其是在抗震救災、核化救援、海關、醫院、養殖業等特殊環境，對于車輛消毒程度的要求更高，以前是在池中配制化學消毒劑，這樣在車輛通過水池時對車輛輪胎進行消毒，另外還配備手動噴霧器對車輛外部噴灑藥劑，這種簡單的消毒方式難易保證應有的消毒效果。后來出現了專門的車輛消毒通道裝置，車輛通過消毒通道時，噴頭從多個方向將消毒液噴向車輛，達到消毒的目的。但是消毒通道移動不方便，所以現在出現了洗消車。但是在利用洗消車進行清洗消毒時，由于噴灑的消毒液附著力差，所以需要由操作員手持噴刷對車輛邊噴灑消毒液邊進行刷洗，才能將受污染的車輛清洗干凈，操作人員工作強度大，并且在刷洗時受污染的車輛形狀不規則，容易留下清洗死角，人工很難洗到，另外就是受噴刷長度的影響，洗消范圍局限性大，效率低。

為了增加消毒液的附著力，本公司提出向消毒液中加入泡沫劑，使消毒液發泡后再噴向車輛，這樣消毒液附著能力好，能對包括死角在內的各個位置進行消毒，勞動強度低，消毒效果好。但是在向消毒液中加入泡沫劑時發現：需要人工用繩子將泡沫劑料箱提上車頂，然后將泡沫劑倒入設置在車頂的泡沫劑入口，以達到將泡沫劑與消毒液混合的目的。這種方式勞動強度大，工作效率低，危險性高，操作起來很不方便。因此，為徹底改善洗消車的清洗消毒效果，泡沫劑加注的技術改進成為新的技術難題，有待進一步解決。

實用新型內容

基于背景技術中存在的問題，本實用新型提供了一種洗消車用泡沫劑加注裝置，采用自動的加注方式，操作簡單，勞動強度低，加注效率高。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種洗消車用泡沫劑加注裝置，包括空氣壓縮機、進氣單元、加液蓋和出液單元，所述空氣壓縮機出口端連接有出氣總管，所述出氣總管上連接進氣單元，所述進氣單元出口端連接有進氣管，所述進氣管與加液蓋連接，所述加液蓋螺紋連接有泡沫料桶，所述加液蓋上端連接有出液管，所述出液管與出液單元連接，所述出液單元出口端連接有出液總管，所述出液總管出口端連接有膠管接頭，所述膠管接頭連接有長半徑彎頭，所述長半徑彎頭出口端連接有儲料箱。

采用本技術方案的實用新型，空氣壓縮機排出的壓縮空氣經過進氣單元、進氣管和加液蓋后進入泡沫料桶，壓縮空氣將泡沫料桶內的泡沫劑壓出，泡沫劑經過加液蓋、出液管、出液單元、出液總管、膠管接頭和長半徑彎頭后到達儲料箱。這樣的結構設計，采用自動的加注方式，操作簡單，勞動強度低，加注效率高。

進一步限定，所述進氣單元包括出氣支管、第一閥門和減壓閥，所述出氣支管入口端與出氣總管連接，所述出氣支管出口端與第一閥門之間連接有第一氣管接頭，所述第一閥門出口端與減壓閥入口端連接，所述減壓閥與進氣管之間連接有氣動快換接頭。這樣的結構設計，通過第一閥門可以控制壓縮氣體的通斷；通過減壓閥可以將壓縮氣體減壓到需要的壓力值；氣動快換接頭具有安裝方便、密封可靠、接管牢固等優點。

進一步限定，所述泡沫料桶包括桶體，所述桶體上表面右端設置有提手，所述桶體頂部左端設置有桶口，所述桶體底部設置有桶底，所述桶底上表面為周圍高中間低的斜面結構，所述桶底上表面于桶口正下方開設有圓槽。這樣的結構設計，可以將桶體內的液體泡沫劑全部排出，使得液體泡沫劑的加入量控制精確，避免泡沫劑浪費，降低生產成本。

進一步限定，所述加液蓋包括壓緊螺母，所述壓緊螺母與泡沫料桶頂部的桶口螺紋連接，所述壓緊螺母內套設有墊圈和蓋板，所述蓋板上端設置有鋼絲擋圈，所述蓋板上開設有小通孔和大通孔，所述小通孔上連接有第二氣管接頭，所述第二氣管接頭與進氣管連接，所述大通孔內連接有連接管，所述連接管下端伸入圓槽底部，所述連接管上端連接有第一軟管接頭，所述第一軟管接頭上端連接有第一卡箍，所述第一軟管接頭通過第一卡箍與出液管連接。這樣的結構設計，結構簡單，連接操作方便，連接穩固性高，密封性好。

進一步限定，所述出液單元包括出液支管，所述出液支管從右到左依次連接有第二閥門、1/2轉接頭、雄接頭、雌接頭、第二軟管接頭和第二卡箍，所述第二軟管接頭通過第二卡箍與出液管連接。這樣的結構設計，安裝方便，密封可靠，連接穩固性高。

進一步限定，所述第一閥門和第二閥門均為球閥。這樣的結構設計，具有耐磨性好、密封性能好、啟閉力矩小、使用壽命長等優點。