[實用新型]一種公交車座椅

有效

• 申請號: 201720030260.2
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206336161U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 朱浩萍
• 申請（專利權）人: 朱浩萍
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24;B60N2/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及公交車技術領域，具體涉及一種公交車座椅。

背景技術

隨著社會的發展，人們的生活越來越好，人們的出行也越來越多因為公交車的出現，目前大多數人出行時會選擇乘坐公交車，非常方便，當人們乘坐公交車時，公交車座椅則作為公交車上必不可少的一部分，但是，目前的公交車座椅大多為一體成型，且公交車座椅設置一致，因此目前的公交車座椅僅僅能方便成人的使用，但是，很多情況下會有許多乘客攜帶兒童乘坐公交車，而公交車座椅并不適用于兒童，當公交車行駛時，經常會遇到緊急剎車的狀況，此時，在慣性的作用下乘坐者會因慣性身體向前傾，因此，許多兒童會因為慣性向前傾而摔倒造成不必要的損傷，而且，在兒童坐在公交車座椅上時，因兒童的身高不高，因此兒童無法穩定的坐在座椅上，家長則需一遍扶住兒童一邊注意自己，增加了家長的負擔非常不便。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種公交車座椅，可根據需要供兒童或成人乘坐，既安全又方便。

(二)技術方案

本實用新型的通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種公交車座椅，包括椅座、椅背以及椅腿，所述椅座底端兩側分別對稱固定設置有一滑軌，所述滑軌上設置有第一連桿且所述第一連桿可沿滑軌徑向前后滑動，所述第一連桿底端固定縱向設置有一第二連桿，所述第二連桿底端固定設置有一腳踏板，所述椅背兩側側通過一轉軸分別固定設置有第三連桿，所述第三連桿底端鉸接連接有一第四連桿，所述第四連桿上固定設置有一第一凸起，所述椅座頂部前端兩側分別固定設置有第一凹槽，所述第一凸起能夠通過第四連桿繞鉸接點旋轉與第一凹槽卡合固定，所述第三連桿前端鉸接連接有一第五連桿，兩側所述第五連桿前端分別固定設置有第二凸起以及第二凹槽且所述第二凸起能夠與第二凹槽卡合固定。

進一步的，所述腳踏板上固定設置有一防滑墊，所述腳踏板前端固定設置有一擋板。

進一步的，所述椅背背面頂端固定設置有一扶手。

(三)有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

本實用新型提到的一種公交車座椅，既可在兒童乘坐時保護兒童不受傷害，也可在一般情況下供成人使用，結構簡單，安全方便，經濟實用。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型主視圖。

圖3是本實用新型側視圖。

1-椅座；2-椅背；3-椅腿；11-滑軌；12-第一連桿；13-第二連桿；14-腳踏板；15-第一凹槽；16-防滑墊；17-擋板；21-轉軸；22-第三連桿；23-第四連桿；24-第一凸起；25-第五連桿；26-第二凸起；27-第二凹槽；28-扶手。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、圖2以及圖3所示的一種公交車座椅，包括椅座1、椅背2以及椅腿3，所述椅座1底端兩側分別對稱固定設置有一滑軌11，所述滑軌11上設置有第一連桿12且所述第一連桿12可沿滑軌11徑向前后滑動，所述第一連桿12底端固定縱向設置有一第二連桿13，所述第二連桿13底端固定設置有一腳踏板14，所述椅背2兩側側通過一轉軸21分別固定設置有第三連桿22，所述第三連桿22底端鉸接連接有一第四連桿23，所述第四連桿23上固定設置有一第一凸起24，所述椅座1頂部前端兩側分別固定設置有第一凹槽15，所述第一凸起24能夠通過第四連桿23繞鉸接點旋轉與第一凹槽15卡合固定，所述第三連桿22前端鉸接連接有一第五連桿25，兩側所述第五連桿(25)前端分別固定設置有第二凸起26以及第二凹槽27且所述第二凸起26能夠與第二凹槽27卡合固定。

其中，所述腳踏板14上固定設置有一防滑墊16，所述腳踏板13前端固定設置有一擋板17，所述椅背2背面頂端固定設置有一扶手28。