[實用新型]一種海上平臺廢油回收裝置

有效

• 申請號: 201720029681.3
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206526553U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 陳剛;王俊寒
• 申請（專利權）人: 陳剛
• 主分類號: B01D17/028
• 分類號: B01D17/028;C02F1/40
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司37107
• 代理人: 羅文遠

技術領域

本實用新型涉及一種廢油處理裝置，特別涉及一種海上平臺廢油回收裝置。

背景技術

由于海上平臺上進行樣品取樣和化驗操作十分頻繁，因此會在操作過程中產生大量的廢油。但是現有的海上平臺并沒有設置專門的廢油回收裝置，產生的廢油只能集中收集到油桶中并定期運回陸地進行處理。這樣不僅增加了運輸成本和陸上廢油處理成本，而且還造成了海上平臺的原油損耗。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種海上平臺廢油回收裝置，使廢油含水量大大減少，且廢油收集的密封性好，避免廢油的泄漏。

其技術方案是：包括廢油收集罐、廢油沖砂水室、廢水收集腔、油腔、廢油回收罐，在廢油收集罐的左側上部設有廢油收集管，廢油收集罐內的左側為收集室，廢油收集罐內的右側為油腔，在過濾室設有多個擋板，擋板上連接折流板，所述的擋板將過濾室分隔成多個廢油沖砂水室，在廢油沖砂水室的下部設有廢水收集腔，在廢水收集腔上設有多個廢水出液孔，在廢水收集腔的下部設有排污口，在所述油腔的上部開設有排氣孔，在油腔的下部通過密封連接件連接廢油回收罐，所述的密封連接件包括上密封件、下密封件和密封圈，在上密封件上設有凸槽、在下密封件上設有凹槽，上密封件的凸槽插入下密封件的凹槽內連接，在凸槽與凹槽之間放置密封圈。

上述的擋板的高度從左向右依次降低。

上述的每一個廢油沖砂水室對應一個廢水出液孔。

上述的上密封件與油腔為一體，所述的下密封件與廢油回收罐為一體。

上述的上密封件外壁上安裝搭扣固定鉤，在下密封件外壁上安裝搭扣，搭扣掛在搭扣固定鉤上使上密封件與下密封件密封連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使廢油含水量大大減少，且廢油收集的密封性好，避免廢油的泄漏。該裝置通過多個隔板將收集室分為多個廢油沖砂水室，通過多個廢油沖砂水室，使廢油含水量大大減少，有利于廢油的后續處理，該裝置通過上密封件的凸槽插入下密封件的凹槽內使油室與廢油回收罐密封連接，通過下密封件上的搭扣掛在下密封件的搭扣固定鉤上使上密封件與下密封件固定連接，加強密封性，防止廢油的泄漏。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖2是上密封件剖面的結構放大圖；

附圖3是下密封件剖面的結構放大圖；

附圖4是密封件裝配剖面圖；

圖中：廢油收集罐1、廢油收集管2、擋板3、折流板4、廢油沖砂水室5、廢水收集腔6、廢水出液孔7、油腔8、密封連接件9、廢油回收罐10、排氣孔11、排污口12、搭扣13、搭扣固定鉤14、上密封件9.1、下密封件9.2、凸槽9.3、凹槽9.4、密封圈9.5。

具體實施方式

結合附圖1-4，對本實用新型作進一步的描述：

本實用新型包括廢油收集罐1、廢油沖砂水室5、廢水收集腔6、油腔8、廢油回收罐10，在廢油收集罐1的左側上部設有廢油收集管2，廢油收集罐1內的左側為收集室，廢油收集罐1內的右側為油腔8，在過濾室設有多個擋板3，擋板3上連接折流板4，所述的擋板3將過濾室分隔成多個廢油沖砂水室5，在廢油沖砂水室5的下部設有廢水收集腔6，在廢水收集腔6上設有多個廢水出液孔7，在廢水收集腔6的下部設有排污口12，在所述油腔8的上部開設有排氣孔11，在油腔8的下部通過密封連接件9連接廢油回收罐10，所述的密封連接件9包括上密封件9.1、下密封件9.2和密封圈9.5，在上密封件9.1上設有凸槽9.3、在下密封件9.2上設有凹槽9.4，上密封件9.1的凸槽9.3插入下密封件9.2的凹槽9.4內連接，在凸槽9.3與凹槽9.4之間放置密封圈9.5。

其中，所述的擋板3的高度從左向右依次降低，通過多個沖砂水室收集，油層逐漸加厚，使廢油充分的收集。

另外，所述的每一個廢油沖砂水室5對應一個廢水出液孔7，使每個廢油沖砂水室的廢水通過廢水出液孔進入到廢水收集腔內。

另外，所述的上密封件9.1與油腔8為一體，所述的下密封件9.2與廢油回收罐10為一體，使油腔與廢油回收罐密封連接。

另外，所述的上密封件9.1外壁上安裝搭扣固定鉤14，在下密封件9.2外壁上安裝搭扣13，搭扣13掛在搭扣固定鉤14上使上密封件9.1與下密封件9.2密封連接，能夠加強上密封件與下密封件密封連接，避免廢油的泄漏。