[實用新型]一種低速汽車工程變速箱

有效

• 申請號: 201720029355.2
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206386459U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 劉素國
• 申請（專利權）人: 河北綠草地新能源股份有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025;F16H57/02
• 代理公司: 北京匯眾通達知識產權代理事務所(普通合伙)11622
• 代理人: 梁明升

技術領域

本實用新型涉及低速汽車工程變速箱技術領域，尤其涉及一種低速汽車工程變速箱。

背景技術

變速箱在進行拆卸時，由于現有技術中，變速箱是通過多個螺釘安裝在低速汽車內部的，若要對其進行拆卸維修是，會產生較多繁瑣的操作，這樣會影響對變速箱拆卸的時間，從而浪費了操作人員的工作時間。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的變速箱拆卸操作繁瑣的缺點，而提出的一種低速汽車工程變速箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種低速汽車工程變速箱，包括變速箱的殼體以及安裝在殼體內部的變速結構，所述殼體的底部安裝有固定塊，所述固定塊底面的四個拐角處設有套管，所述固定塊的下方設有與套管位置對應的底座，所述底座上開設有多個等距排列的螺孔，且底座上開設有能與套管配合安裝的第二安裝槽，所述套管遠離固定塊的一端內部設有安裝塊，所述套管的內部設有安裝桿，所述安裝桿的一端與安裝塊連接，所述安裝桿上還同軸套接有環形件，環形件的側面開設有凹槽，所述凹槽的內部安裝有固定軸，所述固定軸上套裝有長條塊，所述長條塊上還開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽內配合安裝有滑塊，滑塊與安裝桿之間通過伸縮桿連接，且伸縮桿上套接有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與滑塊和安裝桿連接，所述套管上還開設有與長條塊位置相對應的第二開口，且長條塊遠離環形件的一端穿過第二開口并延伸至第一開口內。

優選的，所述底座和固定塊之間還粘接有減震橡膠墊，所述套管的底端與第二安裝槽的內部底面之間設有第一彈簧，且第一彈簧遠離套管的一端與第二安裝槽的內部底面接觸。

優選的，所述伸縮桿包括套管，所述套管與安裝桿連接，且套管遠離安裝桿的一端內部插接有滑桿，所述滑桿遠離套管的一端與滑塊連接。

本實用新型提出的一種低速汽車工程變速箱，有益效果在于：通過加入固定塊和底座，這樣可以方便對變速箱進行支撐固定，從而提高變速箱安裝時的穩定性；通過加入套管和安裝槽，用于將固定塊和底座進行固定連接，從而提高固定塊和底座之間的穩定性；通過加入伸縮桿和彈簧，用于提高長條塊的穩固性能，使得固定塊和底座之間連接的更加穩定，而且這樣也方便對固定塊和底座之間進行拆卸，從而減少操作人員拆卸所需的時間，提高工作效率。本實用新型結構簡單、使用方便，不僅可以方便變速箱的安裝，還能提高變速箱在安裝時的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種低速汽車工程變速箱的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種低速汽車工程變速箱的套管內部結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種低速汽車工程變速箱的環形件和長條塊連接結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種低速汽車工程變速箱的底座結構示意圖；

圖5為本實用新型提出的一種低速汽車工程變速箱的伸縮桿結構示意圖。

圖中：第一彈簧1、套管2、減震橡膠墊3、第一開口4、長條塊5、底座6、固定塊7、殼體8、第二開口9、伸縮桿10、環形件11、安裝桿12、凹槽13、第一安裝槽14、固定軸15、滑塊16、套管17、滑桿18、螺孔19、第二安裝槽20、安裝塊21、第二彈簧22。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描，顯然，描的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-5，一種低速汽車工程變速箱，包括變速箱的殼體8以及安裝在殼體8內部的變速結構，殼體8的底部安裝有固定塊7，固定塊7底面的四個拐角處設有套管2，固定塊7的下方設有與套管2位置對應的底座6，底座6上開設有多個等距排列的螺孔19，且底座6上開設有能與套管2配合安裝的第二安裝槽20。

套管2遠離固定塊7的一端內部設有安裝塊21，套管2的內部設有安裝桿12，安裝桿12的一端與安裝塊21連接，安裝桿12上還同軸套接有環形件11，環形件11的側面開設有凹槽13，凹槽13的內部安裝有固定軸15，固定軸15上套裝有長條塊5，長條塊5上還開設有第一安裝槽14，第一安裝槽14內配合安裝有滑塊16。