[實用新型]一種變軸距減速機

有效

• 申請號: 201720029341.0
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206555403U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 康寶剛;翁燕;張梅紅;殷桂虎;殷慶鳳;侍煜煒;張介祿
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/022
• 分類號: F16H57/022;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種減速機，具體涉及一種變軸距減速機。

背景技術

在很多應用場合下，減速機設有雙輸出軸。雙輸出軸減速機在安裝時通常會因為軸間距的誤差而與設備不匹配，導致減速機無法安裝。這種情況下，減速機的調整空間較小，且需要拆機調整。軸間距固定的減速機，使用場合較局限。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝調整的變軸距減速機。

本實用新型采取的技術方案為：

一種變軸距減速機，包括殼體，殼體內設有在同一水平面內依次排列的輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸，輸入軸與第一輸出軸間經一級以上的中間軸傳動，其特征在于，所述第一輸出軸的齒輪與第二輸出軸的齒輪間由鉸鏈齒輪機構嚙合傳動，所述鉸鏈齒輪機構包括第一鉸鏈軸和第二鉸鏈軸，各鉸鏈軸上對應串接有第一齒輪和第二齒輪，兩齒輪的兩側分別設置有第一鉸鏈板組和第二鉸鏈板組，所述第一鉸鏈軸穿接第一鉸鏈板組的中部，第一鉸鏈板組的一端套于第一輸出軸，第一鉸鏈板組的另一端套于第二鉸鏈軸，第二鉸鏈板組的一端套于第二鉸鏈軸，第二鉸鏈板組的另一端套于第二輸出軸，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第一齒輪與第一輸出軸上的齒輪嚙合，第二齒輪與第二輸出軸上的齒輪嚙合；所述第二輸出軸經軸承安裝于水平滑動支架，滑動支架的末端連接有螺桿，所述螺桿與箱體內的螺母配合，螺桿的一端伸出箱體外側。

采取以上技術方案后，本實用新型的有益效果為：輸出軸可以在水平方式滑動調整，輸出軸與輸入間利用兩級鉸鏈齒輪連接，鉸鏈齒輪可以通過調整兩級鉸鏈板間的夾角調整軸間距，便于提高減速機的裝配性和適用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的A-A剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步詳述：

如圖所示，一種變軸距減速機，包括殼體15，殼體內設有在同一水平面內依次排列的輸入軸1、第一輸出軸3和第二輸出軸4，輸入軸1與第一輸出軸3間經中間軸2傳動，輸入軸1與中間軸2間由第一齒輪副5嚙合傳動，中間軸2與第一輸出軸3間由第二齒輪副6嚙合傳動；所述第一輸出軸3上的齒輪與第二輸出軸4上的齒輪間由鉸鏈齒輪機構嚙合傳動，所述鉸鏈齒輪機構包括第一鉸鏈軸7和第二鉸鏈軸8，各鉸鏈軸上對應串接有第一齒輪9和第二齒輪10，兩齒輪的兩側分別設置有第一鉸鏈板組11和第二鉸鏈板組12，所述第一鉸鏈軸7穿接第一鉸鏈板組11的中部，第一鉸鏈板組11的一端活動套于第一輸出軸3，第一鉸鏈板組11的另一端套于第二鉸鏈軸8，第二鉸鏈板組12的一端套于第二鉸鏈軸8，第二鉸鏈板組12的另一端活動套于第二輸出軸4，第一齒輪9與第二齒輪10嚙合，第一齒輪9與第一輸出軸3上的齒輪嚙合，第二齒輪10與第二輸出軸上4的齒輪嚙合；所述第二輸出軸4經軸承安裝于水平滑動支架13，滑動支架13底部經直線軌道安裝于下箱體的頂面上，滑動支架13的末端連接有螺桿14，所述螺桿14與箱體壁上的螺母配合，螺桿14的一端伸出箱體外側。