[實(shí)用新型]一種金屬綁帶的包膠套機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720028670.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206394051U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京一順汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B29C65/64
• 分類號(hào): B29C65/64;B29L31/30
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32286
• 代理人: 毛洪梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零件制造領(lǐng)域，具體涉及一種金屬綁帶的包膠套機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

金屬綁帶是汽車零配件之一，膠套是定尺寸的外協(xié)件，膠套的橫截面為凹形，生產(chǎn)中要把膠套包裝在綁帶上，而現(xiàn)普遍采用的手工包膠，先將膠套掰開(kāi)然后將綁帶卡入膠套中，完成膠套的包膠，但手工包膠不僅工作效率低，且手指長(zhǎng)期工作后易產(chǎn)生疼痛，降低了工作舒適度。

鑒于以上狀況，現(xiàn)需求一種金屬綁帶的包膠套機(jī)構(gòu)，可提高綁帶包膠套的工作效率和降低人力成本，且能提高工作舒適度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的提供一種金屬綁帶的包膠套機(jī)構(gòu)，可提高綁帶包膠套的工作效率和降低人力成本，且能提高工作舒適度。

本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種金屬綁帶的包膠套機(jī)構(gòu)，包括第一氣缸、固定架、刮料板和基座，所述固定架設(shè)于基座上方，所述刮料板設(shè)于固定架兩側(cè)，所述刮料板與第一氣缸相接，所述第一氣缸設(shè)于基座上方，且所述刮料板的運(yùn)動(dòng)方向與所述固定架的豎直中軸線垂直。

優(yōu)選的，所述第一氣缸上方設(shè)有第一滑動(dòng)塊，所述第一滑動(dòng)塊可沿橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述第一滑動(dòng)塊與所述刮料板相連接。

優(yōu)選的，所述第一滑動(dòng)塊的側(cè)面固定有第二滑動(dòng)塊，所述第二滑動(dòng)塊的側(cè)面設(shè)有第二氣缸，且所述第二滑動(dòng)塊可配合所述第二氣缸沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述第二氣缸與所述刮料板相連接。

優(yōu)選的，所述第二氣缸的側(cè)面設(shè)有連接梁，所述連接梁與所述刮料板相連接。

優(yōu)選的，所述基座上方還設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)位于所述固定架的端部一側(cè)。

優(yōu)選的，所述定位機(jī)構(gòu)包括定位塊、第三氣缸和第四氣缸，所述第三氣缸垂直固定于所述基座的上方，所述第四氣缸設(shè)于所述第三氣缸的上方，且所述第四氣缸的頂桿可沿橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述第四氣缸的頂桿端部設(shè)有所述定位塊。

優(yōu)選的，所述固定架的表面設(shè)有吸盤。

優(yōu)選的，所述固定架的端部設(shè)有定位銷。

本實(shí)用新型有益效果：

(1)本實(shí)用新型通過(guò)刮料板將凹形膠套撥開(kāi)，再通過(guò)定位機(jī)構(gòu)將金屬綁帶卡入膠套中，實(shí)現(xiàn)包膠的半自動(dòng)化，提高了包膠的效率；

(2)本實(shí)用新型的吸盤可將膠套固定，防止膠套的移位，進(jìn)一步提高了包膠效率。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖中標(biāo)記為：1、基座；2、固定架；3、刮料板；4、第一氣缸；5、第一滑動(dòng)塊；6、第二滑動(dòng)塊；7、第二氣缸；8、連接梁；9、定位機(jī)構(gòu)；91、第三氣缸；92、第四氣缸；93、定位塊；10、吸盤；11、定位銷。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種金屬綁帶的包膠套機(jī)構(gòu)，包括固定架2、刮料板3和基座1，固定架2設(shè)于基座1上方，刮料板3設(shè)于固定架2兩側(cè)，刮料板3與第一氣缸4相接，第一氣缸4設(shè)于基座1上方，且刮料板3的運(yùn)動(dòng)方向與固定架2的豎直中軸線垂直；通過(guò)刮料板3的運(yùn)動(dòng)，刮料板3可將凹形膠套的底部向內(nèi)擠壓，從而使膠套的上部張開(kāi)，實(shí)現(xiàn)了撥開(kāi)膠套的自動(dòng)化，降低了人力成本，提高了包膠的效率，避免了手工撥膠套帶來(lái)的手指痛感。

如圖1所示，固定架2的表面設(shè)有若干吸盤10，吸盤10可將凹形膠套的底部吸附，從而將膠套固定，防止膠套移位，利于包膠作業(yè)。

如圖1所示，第一氣缸4上方設(shè)有第一滑動(dòng)塊5，第一滑動(dòng)塊5的運(yùn)動(dòng)方向與固定架2的豎直中軸線垂直，第一滑動(dòng)塊5的側(cè)面固定有第二滑動(dòng)塊6，第二滑動(dòng)塊6的側(cè)面設(shè)有第二氣缸7，且第二滑動(dòng)塊6可配合第二氣缸7沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第二氣缸7的側(cè)面設(shè)有連接梁8，連接梁8與刮料板3相連接；第一氣缸4為第一滑動(dòng)塊5提供橫向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，第二氣缸7為連接梁8提供豎直方向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，此構(gòu)造可使刮料板3可沿豎直方向和橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，大大提高了刮料板3的運(yùn)動(dòng)范圍，從而提高了本實(shí)用新型的適用范圍。