[實用新型]一種汽車座椅及汽車

有效

• 申請號: 201720028310.3
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206579499U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 紀宏巖;董建設;孫燦;張進明
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/16;B60N2/48
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,劉偉

技術領域

本實用新型涉及汽車制造生產技術領域，尤其是涉及一種汽車座椅及汽車。

背景技術

汽車座椅是評價汽車舒適性的重要指標，優秀的座椅設計可以提高車內乘員的乘坐感受，減少疲勞感。目前常見的家用轎車或越野車多采取5座設計，即主駕駛，副駕駛和后排三座。

目前的汽車座椅為了提升乘坐舒適性，已經可以實現上、下、前、后等多個方向的調節，但是調節方向都是與汽車前進方向一致，副駕駛乘員由于空間所限，即使把座椅調節至最靠后，也無法實現平躺，影響舒適性。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種汽車座椅及汽車，解決汽車座椅方向與汽車前進方向一致的問題。

依據本實用新型實施例的第一方面，提供了一種汽車座椅，包括座椅主體、第一固定部、伸縮管套、伸縮管和第二固定部，其中，第一固定部的第一表面連接座椅主體的底部，第一固定部的第二表面所述伸縮管套的一端，伸縮管套的另一端連接伸縮管的一端，伸縮管的另一端連接第二固定部，第二固定部與汽車地板相連接；

座椅主體包括座椅和頭枕，頭枕包括頭枕桿和包覆在頭枕桿上的頭枕本體，頭枕桿向內彎曲呈弧形，頭枕桿由一根桿彎折而成，頭枕桿的兩個端部均延伸出頭枕本體，與頭枕桿端部連接的側壁上間隔設有高度調節槽。

可選地，座椅包括座椅骨架包裹在座椅骨架外側的包覆層，座椅骨架包括坐框和靠背骨架，靠背骨架的外框上設置有翻邊，靠背骨架的上端設置有連接部，連接部與頭枕的頭枕桿相配合。

可選地，第一固定部和第二固定部均為圓盤。

可選地，第一表面與第二表面相對設置。

可選地，伸縮管套和伸縮管均為圓柱形。

可選地，伸縮管套設置在第一固定部的第一表面的中心位置，伸縮管設置在第二固定部的中心位置。

可選地，伸縮管套的端部還設置有安裝孔，伸縮管套裝在安裝孔中。

依據本實用新型實施例的第二方面，還提供了一種汽車，包括上述汽車座椅。

本實用新型實施例的汽車座椅包括座椅主體、第一固定部、伸縮管套、伸縮管和第二固定部，座椅主體、第一固定部和伸縮管套依次連接，伸縮管與第二固定部連接，伸縮管套裝在伸縮管套中，通過弧形的頭枕桿在頭枕調高時距離乘員頭頸更近，能有效保護乘員的頭頸部，通過伸縮管套與伸縮管之間的相對轉動，實現將汽車座椅旋轉，充分利用后排的空間，擴展乘員的乘坐空間。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的汽車座椅的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的汽車座椅的局部放大圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

參見圖1～圖2，本實用新型汽車座椅包括座椅主體1、第一固定部2、伸縮管套3、伸縮管4和第二固定部5。

其中，第一固定部2的第一表面連接在座椅主體1的底部，第一固定部2 的第二表面連接伸縮管套3的一端，伸縮管套3的另一端連接伸縮管4的一端，伸縮管4的另一端連接第二固定部5，第二固定部5與汽車地板相連接，通過第二固定5部可以將汽車座椅固定在車中。

本實施例中，座椅主體1座椅主體包括座椅和頭枕。

其中，頭枕包括頭枕桿和包覆在頭枕桿上的頭枕本體，頭枕桿向內(即向乘員方向)彎曲呈弧形，頭枕桿由一根桿彎折而成，頭枕桿的兩個端部均延伸出頭枕本體，用于頭枕與座椅的固定，與頭枕桿端部連接的側壁上間隔設有高度調節槽，可以調節頭枕高低。當將頭枕調高時，頭枕距離乘員的頸部更近，能更好的保護乘員的頭頸部。

座椅包括座椅骨架包裹在座椅骨架外側的包覆層，座椅骨架包括坐框和靠背骨架，靠背骨架的外框上設置有翻邊，靠背骨架的上端設置有連接部，連接部與頭枕的頭枕桿相配合，靠背骨架可以與連接部一體成型。

本實施例中，第一固定部2和第二固定部5均為圓盤，保證第一固定部2 與座椅本體1、第二固定部5與汽車地板均具有較大的接觸面積。第一表面與第二表面相對設置。

本實施例中，伸縮管套3和伸縮管4可以均為圓柱形，伸縮管套3的端面中還設置有安裝孔，伸縮管4套裝在安裝孔中，安裝孔可以是通孔，也可以是盲孔，需要根據設計要求進行選定。伸縮管4的截面形狀與伸縮管套3的安裝孔的形狀相配合，使得伸縮管4可以在伸縮管套3的安裝孔中轉動，實現座椅的轉向。

本實施例中，伸縮管套3設置在第一固定部2的第一表面的中心位置，伸縮管4設置在第二固定部5的中心位置。