[實用新型]一種連接結構

有效

• 申請號: 201720027546.5
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206503812U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 韓洋;王洪民
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F16B5/10
• 分類號: F16B5/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術領域

本實用新型涉及連接結構設計技術領域，特別是涉及一種連接結構。

背景技術

現有技術中，塑料件與金屬件的連接，一般通過簡單的卡接結構來實現，但對于連接強度要求較高、且具有不同材質的兩個連接件，如安全帶卷收器上塑料蓋板與卷收器金屬框架的連接，現有卡接效果并不理想，難以實現塑料件與金屬件的可靠連接。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種連接結構，用以解決現有連接結構難以實現塑料件與金屬件的可靠連接的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種連接結構，包括：

第一材料制成的第一板體；

設置于所述第一板體上、連接所述第一板體和第二板體的至少一個連接件，所述第二板體采用與所述第一材料不同的第二材料制成；

所述連接件包括：卡接結構及設置于所述卡接結構第一端的頂桿結構，所述卡接結構包括一通孔，且所述卡接結構的第二端突出于所述第一板體的第一表面設置，所述頂桿結構包括在所述第一板體的第二表面突出設置的第一狀態，及插設于所述卡接結構的通孔內的第二狀態；

其中，在所述第一板體與所述第二板體連接時，所述卡接結構的第二端卡接于所述第二板體的連接孔中，且所述頂桿結構處于所述第二狀態。

本實用新型實施例的連接結構，所述卡接結構還包括：

設置于所述卡接結構第二端的側壁上的兩個凹口，且兩個所述凹口關于所述卡接結構的中心軸線對稱設置。

本實用新型實施例的連接結構，所述第一板體與所述連接件為一體成型結構。

本實用新型實施例的連接結構，所述第一材料為塑料材料。

本實用新型實施例的連接結構，所述連接件的制成材料為所述第一材料。

本實用新型實施例具有以下有益效果：

本實用新型實施例的連接結構，包括第一材料制成的第一板體；設置于第一板體上、連接第一板體和第二板體的至少一個連接件，第二板體采用與第一材料不同的第二材料制成；連接件包括：卡接結構及設置于卡接結構第一端的頂桿結構，卡接結構包括一通孔，且卡接結構的第二端突出于第一板體的第一表面設置，頂桿結構包括在第一板體的第二表面突出設置的第一狀態，及插設于卡接結構的通孔內的第二狀態。其中，在第一板體與第二板體連接時，卡接結構的第二端卡接于第二板體的連接孔中，且頂桿結構處于第二狀態。本實用新型實施例中通過一連接件將具有不同材料的第一板體和第二板體連接起來，簡單可靠，易于實現，且成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的連接結構與第二板體的第一連接示意圖；

圖2為本實用新型實施例的連接結構與第二板體的第二連接示意圖；

圖3為本實用新型實施例的連接結構的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-第一板體，21-卡接結構，211-通孔，212-凹口，22-頂桿結構，3-第二板體。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合具體實施例及附圖進行詳細描述。

本實用新型實施例解決由于現有連接結構難以實現塑料件與金屬件的可靠連接的問題。本實用新型實施例提供了一種連接結構，如圖1、圖2及圖3所示，包括：

第一材料制成的第一板體1。這里的第一材料可具體為塑料材料。

設置于所述第一板體1上、連接所述第一板體1和第二板體3的至少一個連接件，所述第二板體3采用與所述第一材料不同的第二材料制成。該第二材料可具體為金屬材料。

所述連接件包括：卡接結構21及設置于所述卡接結構21第一端的頂桿結構22，所述卡接結構21包括一通孔211，且所述卡接結構21的第二端突出于所述第一板體1的第一表面設置，所述頂桿結構22包括在所述第一板體1的第二表面突出設置的第一狀態，及插設于所述卡接結構21的通孔211內的第二狀態。

其中，在所述第一板體1與所述第二板體3連接時，所述卡接結構21的第二端卡接于所述第二板體3的連接孔中，且所述頂桿結構22處于所述第二狀態。

在本實用新型的具體實施例中，通過上述連接件實現第一板體與第二板體的連接時，將卡接結構的第二端卡接于第二板體的連接孔中，并通過工具擊打頂桿結構使其由第一狀態轉換為第二狀態，即，使頂桿結構插入卡接結構的通孔內，進而使空心的卡接結構變為實心的卡接結構，不容易從第二板體的連接孔中脫出。