[實用新型]一種發動機倉導風板裝配卡子

有效

• 申請號: 201720027295.0
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206455573U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 徐光倫
• 申請（專利權）人: 重慶光能榮能汽車配件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及裝配卡子應用技術領域，具體為一種發動機倉導風板裝配卡子。

背景技術

目前發動機倉導風板裝配是人工裝配產品，人工修飾料頭，手工裝配金屬卡子，但是效率低，浪費了大量的人力和物力，產品的精度和質量也不能全部保證，產品的外觀效果也達不到預期的效果，從而影響產品交貨期限，影響生產效率，所以這里設計生產一種發動機倉導風板裝配卡子，用來提高工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機倉導風板裝配卡子，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機倉導風板裝配卡子，包括裝配卡子主體，所述裝配卡子主體設置為梯臺形狀，所述裝配卡子主體左側和右側的頂部均設置有弧形缺口，所述裝配卡子主體上部設置有喇叭通孔，所述裝配卡子主體上部設置有U型缺口，所述最右側的喇叭通孔的右側設置有第一U型板孔，所述第一U型板孔設置有兩組，且對稱設置，所述第一U型板孔一側設置有方形凹槽，所述方形凹槽設置有兩組，且對稱分布，所述左側的方形凹槽下方設置有矩形通孔，所述矩形通孔下方設置有操作平臺，所述操作平臺右側設置有不規則通孔，所述操作平臺左側前端設置有四邊形凸臺，所述裝配卡子主體底端中部設置有梯形凸臺，所述梯形凸臺中部設置有T型缺口，所述右側的第二U型板孔位于四邊形凸臺的右側，所述裝配卡子主體左側中部設置有橢圓形通孔。

優選的，所述喇叭通孔設置有三組，且均勻分布。

優選的，所述U型缺口設置有兩組，且分布在喇叭通孔的一側。

優選的，所述梯形凸臺左右兩側均設置有第二U型板孔，所述第二U型板孔設置有2組，且對稱分布設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型為發動機倉導風板裝配卡子，提高了效率，節省了人力、物力，保證了產品的精度和外觀，增強了產品的一致性和可觀性，保障了批量生產的交期和供貨量，提高了產品合格率，簡單實用。

附圖說明

圖1為本實用新型主體結構示意圖。

圖中：1裝配卡子主體、2弧形缺口、3喇叭通孔、4U型缺口、5第一U型板孔、6方形凹槽、7矩形通孔、8不規則通孔、9操作平臺、10四邊形凸臺、11梯形凸臺、12T型缺口、13第二U型板孔、14橢圓形通孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用的描述中，需要說明的是，術語“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置關系為基于附圖所示的方位或者位置關系，僅是為了便于描述本實用和簡化描述，而不是指示或者暗示所指的裝置或者元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或者暗示相對重要性。

本實用的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限制，術語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接，可以是機械連接，也可以是電連接，可以是直接連接，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用中的具體含義。