[實(shí)用新型]一種物流產(chǎn)品自動(dòng)計(jì)數(shù)及控制設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720027159.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206767020U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚利;范衠;朱貴杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 汕頭大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B65G43/08 | 分類號(hào): | B65G43/08 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202 | 代理人: | 張澤思,周增元 |
| 地址: | 515000 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 產(chǎn)品 自動(dòng) 計(jì)數(shù) 控制 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及產(chǎn)品計(jì)數(shù)技術(shù)以及傳送帶控制領(lǐng)域,特別涉及一種物流產(chǎn)品自動(dòng)計(jì)數(shù)與控制裝置。
背景技術(shù)
目前,大多生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品的生產(chǎn)和管理過(guò)程中,基本采用流水線技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)作業(yè),采用一些傳統(tǒng)的機(jī)械式或電子式計(jì)數(shù)器(主要是用數(shù)字電路集成組件組成)進(jìn)行產(chǎn)品計(jì)數(shù),但電路比較復(fù)雜, 元器件數(shù)量較多,故障率較高,維修比較困難,而且設(shè)置預(yù)定數(shù)值不太方便,且功能過(guò)于單一,適用范圍較窄;有的甚至采用人工計(jì)數(shù),這往往導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下,且不便于生產(chǎn)管理。
在現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸中大多還是通過(guò)傳送帶不間斷的運(yùn)輸,當(dāng)出現(xiàn)產(chǎn)品在傳送帶上累加過(guò)多時(shí),貨物因壓力過(guò)大而崩潰落地,平常使用人工斷電,停止傳送任務(wù),而人力手工停止電源往往效率低下、成本高、并且不能及時(shí)的解決產(chǎn)品積壓?jiǎn)栴},從而引起生產(chǎn)停滯。同時(shí)因?yàn)楣I(yè)用電比較危險(xiǎn),如果人工關(guān)閉電源則不僅具有一定的危險(xiǎn)性,且時(shí)效性差,容易引起一系列的生產(chǎn)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于,提供一種物流產(chǎn)品自動(dòng)計(jì)數(shù)及控制設(shè)備。可有效地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)數(shù)與運(yùn)送控制,防止下級(jí)上的貨物產(chǎn)生積壓。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種物流產(chǎn)品自動(dòng)計(jì)數(shù)及控制設(shè)備,包括第一傳送裝置、第二傳送裝置、斜坡裝置、計(jì)數(shù)裝置、控制裝置,所述斜坡裝置設(shè)置于所述第一傳送裝置、第二傳送裝置之間,所述第一傳送裝置的輸出端與所述斜坡裝置的上端入口處相承接,所述第二傳送裝置與所述斜坡裝置的出口處相承接,所述計(jì)數(shù)裝置設(shè)置于所述入口處,所述計(jì)數(shù)裝置為激光對(duì)管計(jì)數(shù)傳感器或紅外對(duì)管計(jì)數(shù)傳感器,所述控制裝置與所述計(jì)數(shù)裝置電連接,并控制所述第一傳送裝置的輸送速度。
進(jìn)一步地,所述第一傳送裝置、第二傳送裝置均包括傳送帶以及驅(qū)動(dòng)所述傳送帶的電機(jī),所述第一傳送裝置的電機(jī)與所述控制裝置電連接。
更進(jìn)一步地,所述控制裝置包括控制板與繼電器,所述控制板獲取所述計(jì)數(shù)裝置的信息,并使繼電器控制所述第一傳送裝置的電機(jī)的運(yùn)行和停止。
進(jìn)一步地,所述斜坡裝置的兩側(cè)設(shè)置有擋板。
進(jìn)一步地,還包括報(bào)警器,所述報(bào)警器設(shè)置于所述入口處一側(cè)的支架上,并與所述控制裝置電連接。
進(jìn)一步地,還包智能終端,所述智能終端與所述控制裝置通過(guò)無(wú)線連接,接收所述控制裝置發(fā)送的計(jì)數(shù)信息及報(bào)警信息,并發(fā)出控制指令給所述控制裝置。
更進(jìn)一步地所述無(wú)線連接為WiFi、藍(lán)牙、ZigBee、Z-Wave以及RF射頻中的至少一種。
實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例,具有如下有益效果:本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)計(jì)數(shù),解決人力計(jì)數(shù)效率低下的問(wèn)題,采用控制裝置控制第一傳送裝置的運(yùn)行狀態(tài),可以防止在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)產(chǎn)品積壓?jiǎn)栴},進(jìn)一步采用警報(bào)器,可以告知生產(chǎn)人員及管理人員,產(chǎn)品計(jì)數(shù)達(dá)到設(shè)定數(shù)值,利用智能終端可以可視化的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)數(shù)設(shè)定并查看產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)據(jù),從而便于生產(chǎn)線上產(chǎn)品的生產(chǎn)管理。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意框圖;
圖2為圖1所示的計(jì)數(shù)裝置及控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
如圖1所示結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型實(shí)施例的一種物流產(chǎn)品自動(dòng)計(jì)數(shù)及控制設(shè)備,包括第一傳送裝置、第二傳送裝置、斜坡裝置、計(jì)數(shù)裝置、控制裝置和智能終端,進(jìn)一步包括一報(bào)警器,該斜坡裝置設(shè)于該第一傳送裝置和第二傳送裝置之間,便于使經(jīng)過(guò)第一傳送裝置的產(chǎn)品順利到達(dá)第二傳送裝置,該計(jì)數(shù)裝置和該報(bào)警器均設(shè)于該斜坡裝置的左端,該計(jì)數(shù)裝置用于經(jīng)過(guò)該斜坡裝置的產(chǎn)品的計(jì)數(shù),該控制裝置與該第一傳送裝置、該計(jì)數(shù)裝置和該報(bào)警器相連,用于接收來(lái)自該計(jì)數(shù)裝置的信息,并控制該第一傳送裝置的運(yùn)行狀態(tài)及該報(bào)警器的工作狀態(tài),該智能終端與該控制裝置連接,用于發(fā)送信息給該控制裝置和接收該控制裝置反饋的信息。
再參閱圖2,本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的一種物流產(chǎn)品自動(dòng)計(jì)數(shù)及控制設(shè)備,包括第一傳送裝置11、斜坡裝置12、第二傳送裝置13、計(jì)數(shù)裝置14、控制裝置15、智能終端16和報(bào)警器17。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬(wàn)一過(guò)熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制
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