[實用新型]一種破窗裝置及使用該破窗裝置的客車

有效

• 申請號: 201720024961.5
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206566367U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 鐵巍巍;王漢丹;武帥京;孫明英;崔崇楨;劉剛;關曉潔;范姣善
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司41119
• 代理人: 趙敏

1.一種破窗裝置，其特征在于：包括推板結構和設置在推板結構上的用于撞擊側窗玻璃的撞針組件，撞針組件包括導向穿設在推板結構上的撞針和頂設在推板結構和撞針之間的用于驅動撞針向下沖擊側窗玻璃的彈簧，推板結構的下側具有用于與側窗玻璃貼合并向外推破裂的側窗玻璃的破窗面，破窗面與所述撞針垂直設置，破窗面上具有用于供所述撞針的尖端穿出的撞針孔，推板結構上還設有用于釋放撞針的破窗開關。

2.根據權利要求1所述的破窗裝置，其特征在于：推板結構的上側設有穿孔，破窗開關沿上下方向穿設在穿孔內，破窗開關與推板結構鉸接以供手指扳動。

3.根據權利要求2所述的破窗裝置，其特征在于：推板結構的上側設有把手，所述破窗開關靠近所述把手以使人手在握住把手時大拇指可扳動破窗開關。

4.根據權利要求3所述的破窗裝置，其特征在于：推板結構的上側于把手和破窗開關的外側罩設有防護罩。

5.根據權利要求3所述的破窗裝置，其特征在于：撞針組件有兩組，破窗開關對應設有兩組，推板結構的上側設有左右兩個把手，兩組破窗開關中的一個靠近左把手另一個靠近右把手。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的破窗裝置，其特征在于：所述推板結構包括上板體和連接在上板體下方的下板體，下板體與上板體之間圍成空腔，所述撞針沿上下方向導向活動安裝在上板體與下板體之間，所述彈簧頂設于上板體和撞針之間，所述破窗面包括下板體的下側板面，所述撞針孔設置在下板體上。

7.一種客車，包括側窗和破窗裝置，其特征在于：所述破窗裝置包括推板結構和設置在推板結構上的用于撞擊側窗玻璃的撞針組件，撞針組件包括導向穿設在推板結構上的撞針和頂設在推板結構和撞針之間的用于驅動撞針向下沖擊側窗玻璃的彈簧，推板結構的下側具有用于與側窗玻璃貼合并向外推破裂的側窗玻璃的破窗面，破窗面與所述撞針垂直設置，破窗面上具有用于供所述撞針的尖端穿出的撞針孔，推板結構上還設有用于釋放撞針的破窗開關。

8.根據權利要求7所述的客車，其特征在于：推板結構的上側設有穿孔，破窗開關沿上下方向穿設在穿孔內，破窗開關與推板結構鉸接以供手指扳動。

9.根據權利要求8所述的客車，其特征在于：推板結構的上側設有把手，所述破窗開關靠近所述把手以使人手在握住把手時大拇指可扳動破窗開關。

10.根據權利要求9所述的客車，其特征在于：推板結構的上側于把手和破窗開關的外側罩設有防護罩。