[實(shí)用新型]一種排刀式車銑復(fù)合機(jī)床有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720024732.3 | 申請日: | 2017-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN206764304U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李洪學(xué) | 申請(專利權(quán))人: | 廣東鉦捷智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/02 | 分類號: | B23P23/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 排刀式車銑 復(fù)合 機(jī)床 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種排刀式車銑復(fù)合機(jī)床。
背景技術(shù)
復(fù)合機(jī)床,是能夠在一臺主機(jī)上完成或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工的機(jī)床,復(fù)合機(jī)床一般都是數(shù)控機(jī)床或加工中心。目前越來越多的復(fù)雜零件采用復(fù)合機(jī)床進(jìn)行綜合加工,而且各種精密的零件都是以小件的加工形式存在,普通的塔架只適合用來車較大的零件,排刀式則適合小零件的加工。
目前,大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在車削中心上完成,而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架,主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制,動(dòng)力頭的功率小,轉(zhuǎn)速不高,也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主,銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴,造成車削中心的成本居高不下,且車銑加工的防止碰撞保證質(zhì)量是機(jī)床操作的重要問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:包括一體底座,所述一體底座上表面安裝有主軸機(jī)箱,所述主軸機(jī)箱在其側(cè)面安裝有主軸和激光測距探頭,所述主軸機(jī)箱和機(jī)床無縫結(jié)合在一起,且所述機(jī)床中間是凹槽結(jié)構(gòu),所述機(jī)床橫向中間安裝有車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿,所述車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿連接有車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件,且車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿和車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件通過螺紋結(jié)構(gòu)咬合在一起,所述車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件和排刀板通過螺絲固定,且排刀板固定在車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件的上表面,所述排刀板通過梯形凹槽和排刀結(jié)合在一起,所述排刀板的末尾處安裝有給進(jìn)電機(jī),且給進(jìn)電機(jī)安裝在箱體內(nèi),所述給進(jìn)電機(jī)連接有縱向銑刀驅(qū)動(dòng)組件,所述縱向銑刀驅(qū)動(dòng)組件連接有橫向銑刀驅(qū)動(dòng)組件,所述橫向銑刀驅(qū)動(dòng)組件安裝有梯形銑刀組,所述梯形銑刀組的每個(gè)梯面上安裝有銑刀座,所述梯形銑刀組的側(cè)面安裝有緊閥。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述橫向銑刀驅(qū)動(dòng)組件、縱向銑刀驅(qū)動(dòng)組件、車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿和車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件的驅(qū)動(dòng)給進(jìn)裝置桿都采用螺紋咬合的方式驅(qū)動(dòng)。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述梯形銑刀組半六面主體結(jié)構(gòu),整體是對稱結(jié)構(gòu),且該梯形銑刀組以緊閥軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)和固定。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述給進(jìn)電機(jī)同時(shí)控制著橫向銑刀驅(qū)動(dòng)組件和縱向銑刀驅(qū)動(dòng)組件的運(yùn)動(dòng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該排刀式車銑復(fù)合機(jī)床,通過設(shè)置激光測距探頭,來控制在車銑過程中的進(jìn)度把握,在車床加工過程中,車距的異常情況的實(shí)時(shí)掌握,防止在車銑過程中碰撞情況的發(fā)生,通過設(shè)置梯形銑刀組,實(shí)現(xiàn)在銑削的過程中的空間優(yōu)化,可轉(zhuǎn)動(dòng)梯形銑刀組,滿足在銑的過程中,不同銑刀的選擇需求。選擇銑刀旋轉(zhuǎn)后通過緊閥,將銑刀組鎖死固定,防止了銑的過程中的震動(dòng)產(chǎn)生的誤差。通過給進(jìn)電機(jī)的控制,使銑刀組可實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)桿一體式的設(shè)計(jì)可以加強(qiáng),銑刀在操作使得實(shí)用性,加強(qiáng)了銑刀的功能性。兩者的一體驅(qū)動(dòng),同時(shí)保持了精度的要求。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-一體底座;2-主軸機(jī)箱;3-激光測距探頭;4-緊閥;5-銑刀座;6-梯形銑刀組;7-橫向銑刀驅(qū)動(dòng)組件;8-縱向銑刀驅(qū)動(dòng)組件;9-車銑組件橫向驅(qū)動(dòng)桿;10-排刀板;11-車銑縱向驅(qū)動(dòng)桿組件;12-排刀;13-給進(jìn)電機(jī);14-主軸;15-機(jī)床。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
實(shí)施例:
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