[實用新型]一種校直輪行程可調節的校直機

有效

• 申請號: 201720024601.5
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206435603U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 羅學照
• 申請（專利權）人: 麻城市中達精密機械有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械設備領域，具體涉及一種校直輪行程可調節的校直機。

背景技術

在氣門生產過程中，需要對氣門毛坯進行校直，在對不同型號氣門進行校直時，左、右校直輪之間的工作距離不一樣，在每加工一支氣門后，校直機的右校直輪需要復位，待氣門上料完成后右校直輪再在油缸的作用下進入到工作狀態，左、右校直輪均具有獨立的電機驅動其進行旋轉，因此在每加工一支氣門后，油缸均會帶著右校直輪進行往復運動，而油缸在往復運動的過程中，空行程越短，快進時間就越短，為提高生產效率，因此需要一種能夠根據生產需要對油缸行程進行快速、方便調節的裝置，使油缸的行程更合理。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠提高氣門生產效率、校直輪往復行程可人為快速、方便調節的校直機。

為了實現上述技術目的，本實用新型提供了一種校直輪行程可調節的校直機，所述校直機包括底座、位于底座上的左校直輪以及用于固定左校直輪的左校直輪底座和位于底座上與左校直輪相對應的右校直輪以及用于固定右校直輪的右校直輪底座，所述右校直輪底座為滑動拖板，其分為固定拖板和滑動拖板，固定拖板固定在底座上，滑動拖板底部設有固定在底座上的滑軌，滑動拖板與固定拖板之間設有伸縮油缸，所述伸縮油缸設有貫穿油缸底部的限位螺桿，所述限位螺桿在油缸腔體內的端部設有擋板，所述油缸調節螺桿外側設有鎖定螺母，所述螺桿外部末端處設有調節把手。由于油缸的往復運行，如果每次按照實際設計的最大行程，其必定在油缸往復運行的過程中會浪費較多時間，而一個氣門的校直的時間只有幾秒，因此為了提高生產效率，則必須將油缸空行程運行時間壓縮，根據不同類型的氣門對油缸的行程進行合理調節。

其中，本實用新型所述校直機還包括上料機械臂和下料機械臂。

其中，本實用新型所述校直機還包括控制系統，所述控制系統控制油缸、上料機械臂以及下料機械臂的運行。

具體的，本實用新型所述螺桿在與螺母接觸處需涂密封膠及設置防滲O型圈。

具體的，本實用新型所述螺桿由調質鋼材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于，本實用新型通過對右校直輪的底座進行改進，右校直輪底座上的驅動油缸底部增設可調長螺桿，來控制油缸的行程，從而減小右校直輪在移動過程中空行程的時間。

附圖說明

圖1：本實用新型所述校直機立視圖。

圖2：本實用新型所述油缸的側視圖。

圖3：本實用新型所述油缸的側部剖視圖。

圖中：1底座，2左校直輪底座，3右校直輪底座，301滑動拖板，302固定拖板，303滑軌，4左校直輪，5右校直輪，6上料機械臂，7下料機械臂，8螺桿，9螺帽，10油缸缸體，11油缸伸縮臂。

具體實施方式

下面結合本實用新型特征和原理來對本實用新型進行詳細的解釋，本實用新型的實施例僅僅是舉例對本實用新型的技術方案進行解釋，不對本實用新型的保護范圍進行限制。

實施例1

氣門作為發動機的重要零部件之一，其型號各異，而對氣門進行的校直的校直輪一端為固定式，另一端則需要進行往復運動，以方便氣門的上料和下料、校直，但在油缸往復運行時其速度不快，因此其在往復的過程中需要消耗較多的時間，為了提高生產效率、則需根據實際需求來縮短油缸的空行程，同時不影響校直機的適用范圍。因此本實施例提供了一種校直輪行程可快速、方便調節的校直機，如圖1，所述校直機包括底座、位于底座上的左校直輪以及用于固定左校直輪的左校直輪底座和位于底座上與左校直輪相對應的右校直輪以及用于固定右校直輪的右校直輪底座，所述右校直輪底座為滑動拖板，其分為固定拖板和滑動拖板，固定拖板固定在底座上，滑動拖板底部設有固定在底座上的滑軌，滑動拖板與固定拖板之間設有伸縮油缸，所述伸縮油缸設有貫穿油缸底部的限位螺桿，所述限位螺桿在油缸腔體內的端部設有擋板，所述油缸調節螺桿外側設有鎖定螺母，所述螺桿外部末端處設有調節把手。由于油缸的往復運行，如果每次按照實際設計的最大行程，其必定在油缸往復運行的過程中會浪費較多時間，而一個氣門的校直的時間只有幾秒，因此為了提高生產效率，則必須將油缸空行程運行時間壓縮，根據不同類型的氣門對油缸的行程進行合理調節。

其中，為了提高設備的自動化程度，本實用新型所述校直機還包括上料機械臂和下料機械臂，具體上料機械臂和下料機械臂屬于現有技術，本申請在此不進行贅述。

其中，本實用新型所述校直機還包括控制系統，所述控制系統控制油缸、上料機械臂以及下料機械臂的運行。