[實用新型]一種低地板有軌車輛下鉸接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720024116.8
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206344829U
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧雄方
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲九方制動設(shè)備有限公司
• 主分類號: B61G5/02
• 分類號: B61G5/02
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113
• 代理人: 盧宏,鄭俊超

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種低地板有軌車輛下鉸接裝置。

背景技術(shù)

有軌電車鉸接裝置適用于城市輕軌及有軌電車的低地板車輛間的連接，是車輛的關(guān)鍵部件，其作用等同于車鉤，是車體間主要的受力件，其產(chǎn)品的性能關(guān)系到列車的運行安全及乘客的舒適度。

現(xiàn)有技術(shù)的低地板有軌電車下鉸接裝置如圖1所示，包括連接架1和固定鉸3，但在其制造及使用過程中存在如下缺陷：

1.連接架1的縱梁2為H形梁，擺放時中部凹陷，由于頂部不平，需要額外焊接支撐橫梁11去承載地板，焊縫多，零部件多。

2.固定鉸采用鑄造件，承載強度只能到達300KN。且固定鉸的連接方式采用外螺紋，在鉸接座和軸承座上橫向延伸有連接凸臺，在連接凸臺上開孔用于連接，增加了固定鉸的自身體積，結(jié)構(gòu)不緊湊。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)小巧、緊湊、焊縫少、承載強度高的低地板有軌車輛下鉸接裝置。

本實用新型解決問題的技術(shù)方案是：一種低地板有軌車輛下鉸接裝置，包括連接架和分別固定在連接架兩端的固定鉸，所述連接架為米字形結(jié)構(gòu)，包括縱梁、與縱梁垂直連接的橫梁、與縱梁斜向連接的止擋梁，所述縱梁、以及止擋梁均是由橫截面為C形的槽鋼上下對接組焊而成的箱型梁；

所述固定鉸包括鉸接座、軸承座、安裝于軸承座內(nèi)的球關(guān)節(jié)軸承，鉸接座和軸承座通過銷軸鉸接，所述鉸接座和軸承座均為精鍛件。

上述方案中，止擋梁主要為列車失控時起到緊急限位保護安全的作用。橫梁用于支撐地板，為地板提供受力支點，確保行人通過的安全。

將連接架的各種梁的結(jié)構(gòu)改為箱型結(jié)構(gòu)，減少了焊縫和零件數(shù)量，降低了焊接變形，增強了其結(jié)構(gòu)強度。將鉸接座和軸承座采用精鍛工藝，增加了其承載強度。

進一步的，所述鉸接座底面開有螺紋孔，其與連接架通過內(nèi)螺紋連接；

所述軸承座底面開有螺紋孔，其與車體通過內(nèi)螺紋連接。

該進一步改進的方案中，用內(nèi)螺紋連接的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的外螺紋連接，從結(jié)構(gòu)上削減了連接凸臺，使得固定鉸結(jié)構(gòu)更小巧、更緊湊。

優(yōu)選的，所述止擋梁設(shè)有四根，沿縱梁中心對稱分布。

優(yōu)選的，所述連接架兩端的頂部以及止擋梁的頂部設(shè)有磨耗塊。當?shù)匕邃佋O(shè)在磨耗塊上面時可直接在上面發(fā)生相對滑動，減少磨耗消除噪音。

所述磨耗塊由塑料材質(zhì)或者酚醛夾布板制成，且磨耗塊與連接架、止擋梁均為可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述縱梁上設(shè)有減重孔。

本實用新型的顯著效果是：

1.將連接架的各種梁的結(jié)構(gòu)改為箱型結(jié)構(gòu)，減少了焊縫和零件數(shù)量，降低了焊接變形，增強了其結(jié)構(gòu)強度，節(jié)約了成本。

2.將鉸接座和軸承座采用精鍛工藝，增加了其承載強度，承載強度可達400KN以上。

3.固定鉸結(jié)構(gòu)更小巧、更緊湊。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)下鉸接裝置示意圖。

圖2為本實用新型下鉸接裝置立體圖。

圖3為本實用新型下鉸接裝置俯視圖。

圖4為固定膠結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1-連接架；2-縱梁；3-固定鉸；4-減重孔；5-止擋梁；6-磨耗塊；9-橫梁；10-地板支撐梁；11-支撐橫梁；12-鉸接座；13-軸承座；14-銷軸。

具體實施方式

如圖2～4所示，一種低地板有軌車輛下鉸接裝置，包括連接架1和分別固定在連接架1兩端的固定鉸3。所述連接架1為米字形結(jié)構(gòu)，包括縱梁2、與縱梁2垂直連接的橫梁9、與縱梁2斜向連接的四根止擋梁5。所述止擋梁5沿縱梁2中心對稱分布。

所述橫梁上設(shè)有用以支撐地板的地板支撐梁10。

所述縱梁2、以及止擋梁5均是由橫截面為C形的槽鋼上下對接組焊而成的箱型梁。所述縱梁2上設(shè)有減重孔4。

所述連接架1兩端的頂部以及止擋梁5的頂部設(shè)有磨耗塊6。所述磨耗塊6由塑料材質(zhì)或者酚醛夾布板制成，且磨耗塊6與連接架1、止擋梁5均為可拆卸連接。

所述固定鉸3包括鉸接座12、軸承座13、安裝于軸承座13內(nèi)的球關(guān)節(jié)軸承。鉸接座12和軸承座13通過銷軸14鉸接，所述鉸接座12和軸承座13均為精鍛件。

所述鉸接座12底面開有螺紋孔，其與連接架1通過內(nèi)螺紋連接。所述軸承座13底面開有螺紋孔，其與車體通過內(nèi)螺紋連接。