[實用新型]一種懸掛系統綜合性能試驗臺

有效

• 申請號: 201720023557.6
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206378302U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 周小智;池茂儒;李密;代亮成;王一平;商佳園;李奕瀟
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01M17/10
• 分類號: G01M17/10
• 代理公司: 成都博通專利事務所51208
• 代理人: 林毓安

技術領域

本實用新型是屬于車輛工程技術領域，特別涉及一種車輛動力學性能測試技術。

背景技術

隨著軌道車輛拉桿組成加雙圈鋼圓簧的輪對定位裝置在高速動車組組中的應用，傳統的上下拉桿及鋼圓簧的剛度及阻尼模型具有一定的限制，與車輛實際情況下的綜合剛度及阻尼有一定的差異。因此，雙拉桿定位的一系懸掛綜合性能參數的測定是十分必要的。雙拉桿定位裝置對車輛運行穩定性、平穩性等動力學性能方面有關鍵性的作用。雙拉桿定位裝置中具有一定數量的橡膠連接件，外部環境溫度、載荷、疲勞周期等橡膠性能的影響因素對雙拉桿定位裝置的定位剛度、阻尼等動力學性能參數具有決定性的影響。因此，一種能夠測量具有雙拉桿定位的車輛中含有定位裝置的一系懸掛系統的綜合剛度、阻尼及考慮環境溫度，疲勞周期，外部載荷、激擾類型等因素對雙拉桿定位裝置的影響試驗臺架，對完善具有雙拉桿定位的懸掛系統的軌道車輛動力學影響因素的分析有重要作用。

目前國內基本上沒有雙拉桿定位的一系懸掛性能參數的綜合性能試驗臺。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種懸掛系統綜合性能試驗臺，它能有效地解決激擾幅值、載荷、疲勞周期、環境溫度等影響具有雙拉桿定位的懸掛的綜合性能的試驗問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種懸掛系統綜合性能試驗臺，包括液壓系統，門形基座的橫梁設有與液壓系統相連的垂向作動器、橫向作動器和縱向作動器共同組成激擾加載系統，定位安裝座呈橫向設置的“L”形結構，垂向作動器通過連接工裝與定位安裝座的水平梁背部相連；橫向作動器一端與門形基座的立柱固定，另一端通過連接工裝與定位安裝座側面連接，縱向作動器的一端與縱向反力基座固定連接，另一端通過連接工裝與定位安裝座的垂直面連接；定位安裝座的垂直端水平向設有下拉桿，定位安裝座的水平梁端頭與設有用于固定動態力傳感器的力傳感器支撐座固定，水平梁端頭下方設有倒三角凸臺，通過定位銷與上拉桿組成的一端連接，上拉桿組成的另一端與旋轉支撐體連接，定位安裝座的水平梁下方設有兩個圓柱形定位凹槽；支承基座的水平面也設有與定位安裝座的水平梁下方的兩個圓柱形定位凹槽對應的圓柱形定位凹槽，雙圈鋼圓簧的兩端分別位于其中；支承基座分為前、后兩組布置在支撐軸的兩端，通過軸端蓋固定；設有上拉桿組成、下拉桿的安裝位置的旋轉支撐體通過雙列圓珠滾子軸承套裝在支撐軸上。

所述定位安裝座的外圍設有帶空調外接組成的能模擬不同環境溫度的保溫箱。

所述上拉桿組成及下拉桿分別與定位安裝座和旋轉支撐體連接，形成封閉環。

所述雙圈鋼圓簧有兩組，分別位于支撐軸的徑向兩側。

所述垂向作動器連接工裝的下表面鑲嵌自由滾動鋼球。

所述下拉桿的軸狀零件與結構件之間設有橡膠層疊。

本實用新型的結構特點為：試驗臺由門形基座、縱向反力基座、定位安裝座、承載基座及力傳感支撐座組成。門形基座設有垂向和橫向液壓作動器的安裝孔，縱向反力基座設有縱向作動器安裝點，以安裝與液壓系統相連的激擾加載系統；承載基座分為兩組相同的結構，用于固定支撐軸；定位安裝座則用于安裝雙拉桿定位的懸掛元件，力傳感器支撐座用來支撐、固定動態力傳感器。

所述的激勵加載系統由作動器連接工裝、試驗臺主體部分組成。連接工裝將作動器與試驗臺主體部分相連，可實現在垂向預加載荷條件下的橫向、縱向、垂向激擾的施加。

所述雙拉桿定位裝置由上拉桿組成、下拉桿、鋼圓簧、支撐基座、支撐軸、雙列圓珠滾子軸承、旋轉支撐體組成。定位安裝座的水平梁端頭與設有用于固定動態力傳感器的力傳感器支撐座固定，水平梁端頭下方設有倒三角凸臺，通過定位銷與上拉桿組成的一端連接，上拉桿組成的另一端與旋轉支撐體連接，定位安裝座的水平梁下方設有兩個圓柱形定位凹槽；支承基座的水平面也設有與定位安裝座的水平梁下方的兩個圓柱形定位凹槽對應的圓柱形定位凹槽，雙圈鋼圓簧的兩端分別位于其中；定位安裝座的垂直端水平向設有下拉桿，支承基座分為前后兩組布置在支撐軸的兩端，支承基座上的半圓槽與軸端蓋上的半圓槽組合成與支撐軸過盈配合的圓孔；設有上拉桿組成、下拉桿安裝點的旋轉支撐體通過雙列圓珠滾子軸承套裝在支撐軸上，并且能繞支撐軸轉動，上拉桿組成、下拉桿的安裝點按照車輛的上下拉桿在軸箱的實際安裝位置確定，兩組雙圈鋼圓簧分別安裝在支撐軸的兩側，上拉桿組成及下拉桿均將定位安裝座與旋轉支撐體連接起來，形成封閉環；

所述液壓系統具體組成為：作動器的連接管、油泵、分油器、油源及其冷卻系統。