[實用新型]燈殼鍍鋁專用旋轉架

有效

• 申請號: 201720023277.5
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206457539U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 苗永衛
• 申請（專利權）人: 天津德邁特汽車零部件有限公司
• 主分類號: C23C14/20
• 分類號: C23C14/20;C23C14/24;C23C14/50
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 郭麗

技術領域

本實用新型涉及一種真空蒸鍍輔助設備，特別涉及一種燈殼鍍鋁專用旋轉架。

背景技術

目前，汽車燈具主要分為前大燈、霧燈、尾燈和其他裝飾燈，汽車前燈起到夜間行車道路的照明和車輛示寬作用，需要鍍鋁的零件主要是反射鏡及其反射視圈和裝飾視圈。

現有的技術一般采用真空蒸發鍍鋁，真空蒸發鍍鋁是在真空狀態下，將高純度的鋁絲在高溫（1100~1200℃）下蒸發成氣態，之后氣態的鋁微粒沉淀到移動的前側前大燈燈殼的塑料薄膜表面，經過冷卻還原即而形成光亮金屬色彩的薄膜。

采用真空鍍鋁機進行蒸鍍時，純鋁絲經過高溫形成的氣態鋁微粒會散布到真空室內，經過一定的時間，氣態鋁微粒會出現下沉現象，導致真空室內上層氣態鋁微粒的濃度低于中、下層鋁微粒濃度，這樣在進行蒸發鍍鋁時，旋轉架上層的汽車燈殼與中、下層的汽車燈殼所鍍的鋁膜厚度不均勻，亮度不統一，上層鋁膜亮度較暗，達不到質量標準，傳統的解決上述問題的方法是經過長時間的實驗，確定鋁蒸汽大體高度，根據試驗數據將旋轉架上鍍膜不均勻的放件架截斷或者拆除，材料浪費嚴重。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠根據不同蒸鍍條件可將工件進行高度調節的燈殼鍍鋁專用旋轉架。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種燈殼鍍鋁專用旋轉架，包括一根旋轉軸，可拆卸固定連接在所述旋轉軸上的至少三個掛件架，所述掛件架包括對稱設置的第一架體、第二架體以及固定螺栓；所述第一架體包括第一掛件部和第一對接部；所述第二架體包括第二掛件部和第二對接部；所述第一對接部的兩端分別固定連接有插軸；所述第二對接部面向所述插軸的兩端開設有供插軸插入以使得第一對接部與第二對接部相貼合的插槽，所述第一對接部與第二對接部通過所述固定螺栓固定；所述第一掛件部與第二掛件部上各自至少固定連接有兩個掛鉤。

通過采用上述技術方案，在進行蒸鍍時，純鋁絲經過高溫蒸發成鋁蒸汽，鋁微粒經過一定時間會出現在中下層堆積，這樣，傳統的蒸發鍍鋁機采用的旋轉架上部懸掛的工件會出現鍍膜厚度較薄，光亮度較暗的現象，鍍膜產品不符合標準，通過在旋轉軸卡接方便安裝拆卸的掛件架，可以根據在不同溫度、轟擊時間等條件對掛件架的高度進行相應調節以適應鍍膜需要，采用這樣的設計方便對放件架安裝、拆卸，可以靈活調節其高度使得工件都能夠均勻、穩定的接受到鋁微粒，使得工件鍍膜更加均勻、亮度較高。

較佳的，所述第一對接部包括第一對接板以及位于第一對接板中部并向內凹陷形成的半弧形的第一套軸環，所述第二對接部包括第二對接板以及位于第第二對接板中部且與第一套軸環對接的第二套軸環，所述第一套軸環與所述第二套軸環通過螺栓卡接在所述旋轉軸上。

通過采用上述技術方案，采用拼接方式安裝掛件架，安裝、拆卸較為方便，根據歷史數據，工作人員能夠快速在調整好掛件架的高度使得工件能夠穩定、充足的接受鋁蒸汽，使得鍍膜更加均勻。

較佳的，所述第一套軸環與第二套軸環的內側面上固定連接有彈性襯套。

通過采用上述技術方案，第一架體與第二架體通過第一套軸環與第二套軸環卡接固定在旋轉軸上，再旋轉蒸鍍過程中，容易與旋轉軸發生相對滑動，通過設置的彈性襯套，既能夠方便固定螺栓對第一架體與第二架體的緊固，又能夠起到防滑作用，使得放件架能夠穩定的被固定在旋轉軸上。

較佳的，所述彈性襯套為橡膠襯套，橡膠襯套粘接在所述第一套軸環與第二套軸環的內側面上。

通過采用上述技術方案，采用橡膠襯套能夠更加穩定的使得放件架安裝在旋轉軸上，而且能夠起到防滑作用。

較佳的，所述掛鉤于掛件架上等間距間隔設置。

通過采用上述技術方案，等間距設置的掛鉤能夠懸掛工件，同時相鄰的工件之間的距離一定，使得工件之間不易發生接觸、碰撞以及遮擋，鋁蒸汽能夠均勻的凝結在工件的蒸鍍面上，提高了產品的鍍膜質量。

較佳的，所述旋轉軸的上端與下端各自固定連接有上限位片與下限位片。

通過采用上述技術方案，在旋轉軸的上端設置有上限位片，下端設置有下限位片，放件架只能位于二者之間，通過設置的限位片能夠防止放件架安裝過高或者過低，使得工件能夠充分接收到鋁蒸汽，另外能夠降低工件與真空室的頂端與底端的部件發生碰撞。

較佳的，所述掛件架呈正六邊形狀。