[實用新型]一種便于加工且安裝穩定的離合器轂

有效

• 申請號: 201720023170.0
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206386406U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 鄭志儀;任國華
• 申請（專利權）人: 無錫市恒翼通機械有限公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 馬云玉

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種便于加工且安裝穩定的離合器轂。

背景技術

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，而自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

隨著社會文明的不斷發展與進步，汽車的使用逐漸深入到每個人的生活當中，而變速箱是汽車零部件組成的重要部分，在對變速箱的加工生產中，常需要對離合器轂進行加工，現有的離合器轂在對側孔進行加工時常需要使用到專用的設備進行加工，這樣不僅會增大加工的成本，并且還不能保證離合器轂的正常生產效率，因此我們提出一種便于加工且安裝穩定的離合器轂。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于加工且安裝穩定的離合器轂，具備離合器轂便于加工且安裝能更好穩定牢固以及保證離合器轂生產效率等優點，解決了增大加工的成本以及不能保證離合器轂正常生產效率的問題。

（二）技術方案

為實現上述離合器轂便于加工且安裝能更好穩定牢固以及保證離合器轂生產效率的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于加工且安裝穩定的離合器轂，包括離合器轂外圈，所述離合器轂外圈的側面開設有卡槽，離合器轂外圈的側面固定安裝有位于卡槽外部的第一限位座，離合器轂外圈的內部活動連接有貫穿卡槽并延伸至離合器轂外圈外部的離合器轂內圈，離合器轂內圈上分別開設有第一側孔和第二側孔，離合器轂內圈的頂部和底部從左至右均固定安裝有固定柱和第二限位座，并且固定柱的側面活動連接有擋板，擋板的側面固定連接有依次貫穿固定柱、擋板和離合器轂外圈并與第一限位座側面固定連接的插槽桿。

優選的，所述第一限位座的形狀為側立的U型板，并且第一限位座側面的U型板與插槽桿相適配。

優選的，所述第二限位座的兩側開設有貫穿第二限位座兩側的通槽，并且通槽與插槽桿相適配。

優選的，所述固定柱的兩側開設有貫穿固定柱兩側的通槽，并且通槽與插槽桿相適配。

優選的，所述卡槽的槽口寬度等于離合器轂內圈的豎截面高度。

優選的，所述插槽桿的橫截面長度大于固定柱與第一限位座的相隔間距。

優選的，所述離合器轂內圈的內壁設置有項圈。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種便于加工且安裝穩定的離合器轂，具備以下有益效果：

1、該便于加工且安裝穩定的離合器轂，通過離合器轂外圈與離合器轂內圈的設置，達到離合器轂便于加工的效果。

2、該便于加工且安裝穩定的離合器轂，通過固定柱、第二限位座、第一限位座與插槽桿的設置，達到離合器轂安裝穩定的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型離合器轂外圈正視結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中的A部局部放大結構示意圖。

圖中：1離合器轂外圈、2卡槽、3離合器轂內圈、4第一限位座、5第一側孔、6第二側孔、7第二限位座、8固定柱、9擋板、10插槽桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。