[實用新型]一種新型限位保險鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720022695.2
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206513122U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳光輝
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省青田中勝五金鎖業(yè)有限公司
• 主分類號: E05B9/00
• 分類號: E05B9/00;E05B15/00;E05B15/10;E05B17/20
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙)33213
• 代理人: 張健

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鎖具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型限位保險鎖。

背景技術(shù)

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，人們對家庭安全和財產(chǎn)的重視程度也越來越高。進戶門是每個家庭的大門，是家里家外的分水嶺，它必需有一個特殊的功能，就是能起到安全防備的作用。而鎖的安全性和可靠性對大門安全防護起到了至關(guān)重要的作用。

在眾多的鎖中，機械鎖最為常見。機械鎖以手動開鎖方式為主，這種鎖主要由鎖殼以及安裝在鎖殼內(nèi)的鎖栓構(gòu)成，鎖殼上安裝有扭動裝置并與鎖殼連接，扭動裝置上設(shè)置有鑰匙孔，人們通過在外部將鑰匙插入鑰匙孔并轉(zhuǎn)動扭動裝置可控制鎖栓的進出，當鎖栓伸出鎖殼時，鎖栓進入安裝在門套上的鎖栓孔內(nèi)并將門鎖住，當鎖栓縮回到鎖殼中，門可自由打開。

機械鎖的安全性和可靠性存在以下不足，一是鎖在開啟狀態(tài)時，出現(xiàn)鎖栓容易縮回鎖殼內(nèi)，導(dǎo)致鎖栓卡滯現(xiàn)象；二是鎖在鎖定狀態(tài)時，鎖栓伸出不足造成與鎖栓孔配合不到位，抗破壞性差，防盜性能大大降低。為此，迫切需要研制一種新型限位保險鎖，開啟或鎖定狀態(tài)鎖栓多方位精準限位，安全性和可靠性高的保險鎖。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有研究的不足，本實用新型專利提供了一種新型限位保險鎖。這種新型限位保險鎖，可以解決鎖在打開狀態(tài)下，鎖栓不會進一步縮回鎖殼；保險鎖在鎖定狀態(tài)下，鎖栓伸出長度足夠，鎖栓與鎖栓孔配合到位。在鎖定狀態(tài)下或開啟狀態(tài)下多方位精準限位，安全性和可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，開啟和鎖定操作靈活。

為實現(xiàn)上述功能，本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種新型限位保險鎖，包括：鎖殼、鎖栓、傳動組件，其中鎖殼由面板與位于其中部的圓形管垂直布置而成，鎖栓設(shè)置于所述鎖殼體內(nèi)，并能夠沿其左右滑移，鎖栓右側(cè)與傳動組件通過限位套管組件活動連接；

鎖殼中的圓形管橫向布置，其右部上端開有長方形通槽A，其右部前后開有一圓形連接通孔，其中部的前后開有兩個間隔的徑向限位通孔A，徑向限位通孔B，其中部的下端位置設(shè)置有軸向限位凸點；

鎖栓為左端封閉，右端開口的圓形管，其右部上下有長方形通槽B，其右部前后開有圓形連接通孔；

傳動組件由連接片和傳動片鉚合連接而成，連接片位于兩傳動片之間，連接片圓形狀的一端開有方形連接孔，傳動片的左部開有圓形連接孔；

限位套管組件中的套管兩端安裝有定位鋼珠，套管之內(nèi)、兩定位鋼珠之間設(shè)置有彈簧，套管套設(shè)于鎖栓的圓形連接孔之內(nèi)，限位套管組件兩端與鎖殼內(nèi)壁相抵，兩傳動片的左部的圓形連接孔套在套管中部與其活動連接，兩傳動片之間以墊圈相隔；

進一步的，一種新型限位保險鎖，還包括扭動裝置，扭動裝置的扭動銷為方形，扭動銷從后向前依次徑向穿過鎖殼的連接通孔、連接片的方形連接孔，鎖殼的圓形連接通孔，轉(zhuǎn)動扭動銷，通過帶動傳動組件轉(zhuǎn)動推動鎖栓在鎖殼內(nèi)左右滑移。

進一步的，所述扭動銷的轉(zhuǎn)動范圍為180°，扭動銷轉(zhuǎn)動180°，帶動鎖栓滑移的距離為徑向限位通孔A和徑向限位通孔B的間距。

進一步的，當轉(zhuǎn)動扭動銷時，帶動傳動組件轉(zhuǎn)動，推動鎖栓在鎖殼內(nèi)左右滑移時，所述限位套管組件兩端的定位鋼珠能夠與所述的鎖殼徑向限位孔相對應(yīng)套接。

進一步的，所述軸向限位凸點位于兩個間隔的徑向定位孔A、B之間偏右。

進一步的，所述傳動組件由連接片的方形端和傳動片右端鉚合連接而成。

進一步的，所述鎖殼中的面板與圓形管焊接在一起。

當限位保險鎖在靜止狀態(tài)下為保險鎖處于開啟狀態(tài)時，傳動組件中連接片和傳動片重合折疊在一起；限位套管組件兩端的定位鋼珠套接在鎖殼徑向限位通孔A中，扭動銷插入鎖殼的圓形連接通孔和連接片的方形連接孔中。

當需要鎖定時，逆時針轉(zhuǎn)動扭動銷180°，扭動銷與連接片的方形連接孔間隙配合，隨著扭動銷的轉(zhuǎn)動帶動連接片逆時針轉(zhuǎn)動180°，隨著連接片的轉(zhuǎn)動，連接片與傳動片伸展開來，連接片的方形端位于左端，連接片的圓形端位于右端，連接片的轉(zhuǎn)動帶動傳動片向左滑移，傳動片的通過限位套管組件推動鎖栓逐漸向左移動，鎖栓伸出鎖殼的面板之外，而套管兩端的定位鋼珠滑移到鎖殼圓形管上的徑向限位通孔B中，徑向一次限位，這時鎖栓完全與鎖栓孔完全鎖合，再加上插入的扭動銷徑向二次限位，這樣徑向二重限位，鎖栓與鎖殼就牢牢的鎖定了。

保險鎖完全鎖定狀態(tài)下，鎖栓伸出完全，而與鎖栓孔配合到位，從而使保險鎖的安全性和可靠性增強。