[實用新型]采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720022109.4 | 申請日: | 2017-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN206591429U | 公開(公告)日: | 2017-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顏春;陳齊風;謝明志;賀劍輝 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西交通科學研究院有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/08 | 分類號: | E01D19/08 |
| 代理公司: | 廣西南寧公平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司45104 | 代理人: | 楊立華 |
| 地址: | 530007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 采用 長短 重載 橋面 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于橋面鋪裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
鋼橋面鋪裝是橋梁工程中的一個痛點,由于鋼材與瀝青混凝土的結(jié)合性能差,僅能依靠鋼材與瀝青的表面粘結(jié)力來抵抗橫向應力作用,故而,鋼橋面在鋪裝瀝青混凝土后,在車輛荷載以及溫度荷載的作用下,短時間內(nèi)即可出現(xiàn)滑移、臃包等破壞,在重載交通下鋼橋面瀝青破壞的速度尤為迅速,如武漢白沙洲大橋在重車的作用下,環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝在3個月發(fā)生了破壞。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、施工容易、操作性強的采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用以下技術(shù)方案:采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu),主要由從下往上分層的鋼橋面及其上鋪裝的細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層和瀝青混凝土層,鋼橋面上面布置長栓釘和短栓釘,短栓釘連接鋪裝的細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層,長栓釘連接鋪裝的瀝青混凝土層。
長栓釘布置形成網(wǎng)格型陣列,網(wǎng)格型陣列內(nèi)均勻布置短栓釘。
網(wǎng)格型陣列為矩形、五邊形或六邊形。
栓釘相互間距控制在15cm-25cm之間。
細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層的厚度與短栓釘長度之差大于1cm,細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層與瀝青混凝土層的厚度之和與長栓釘長度之差大于3cm。
細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層中集料最大直徑不能超過栓釘?shù)闹睆健?!-- SIPO
針對現(xiàn)有橋面鋪裝存在的問題,發(fā)明人設(shè)計了一種采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu),主要由從下往上分層的鋼橋面及其上鋪裝的細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層和瀝青混凝土層,鋼橋面上面布置長栓釘和短栓釘,短栓釘連接鋪裝的細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層,長栓釘連接鋪裝的瀝青混凝土層。其中,長栓釘形成的陣列可以有效的約束表層瀝青混凝土的滑移,可以承受重車荷載的作用,效果明顯。應用本實用新型進行橋面鋪裝,施工方法簡便,可操作性強,工程應用前景巨大。
附圖說明
圖1是本實用新型采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中長栓釘矩形陣列示意圖。
圖3是本實用新型采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中長栓釘六邊形陣列示意圖。
圖4是應用本實用新型的某鋼橋面鋪裝栓釘布置圖。
圖中:1鋼橋面,2細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層,3瀝青混凝土層,4短栓釘,5長栓釘。
具體實施方式
如圖1至3所示,本實用新型采用長短栓釘?shù)某剌d鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu),主要由從下往上分層的鋼橋面及其上鋪裝的細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層和瀝青混凝土層,鋼橋面上面布置長栓釘和短栓釘,短栓釘連接鋪裝的細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層,長栓釘連接鋪裝的瀝青混凝土層。長栓釘布置形成矩形、五邊形或六邊形等網(wǎng)格型陣列(陣列可以有效的約束表層瀝青的滑移),網(wǎng)格型陣列內(nèi)均勻布置短栓釘,栓釘相互間距控制在15cm-25cm之間。其中,
細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層的厚度與短栓釘長度之差大于1cm,可以使混凝土完全包裹短栓釘,使兩者之間充分連接;從施工的方便程度來考慮,短栓釘?shù)拈L度大于3cm;細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層與瀝青混凝土層的厚度之和與長栓釘長度之差大于3cm,使車輪集中荷載作用下的栓釘周邊的局部拉力不過于集中;細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層中集料最大直徑不能超過栓釘?shù)闹睆剑系牧竭^大,可能會導致細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層與某些栓釘接觸不緊密,影響工作效果。
應用例
某大跨徑斜拉橋主梁采用鋼箱梁,其東岸為某市的工業(yè)區(qū),有大量的運載設(shè)備與原材料的重車需要通過,對鋼箱梁橋面鋪裝提出了很高的要求。采用本實用新型,在鋼箱梁上設(shè)置矩形陣列的長短栓釘,其中,細集料連續(xù)級配纖維混凝土基層的混凝土厚度為5cm,采用細粒連續(xù)級配鋼纖維混凝土,混凝土集料最大粒徑為6mm,瀝青層厚度為5cm,長栓釘直徑為8mm,長度為6.8cm,短栓釘?shù)闹睆綖?mm,長度為3cm。矩形陣列上,長栓釘組成的矩形長度為75*75cm,長、短栓釘?shù)拈g距為15cm,每個長栓釘形成的矩形中,布置著4*4的短栓釘(圖4)。施工完成后,該橋面鋪裝已使用了14個月,使用狀況良好,未出現(xiàn)各種開裂、臃包或者滑移破壞。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣西交通科學研究院有限公司,未經(jīng)廣西交通科學研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720022109.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種用于橋梁橡膠支座防塵的裝置
- 下一篇:一種橋梁泄水裝置





