[實用新型]一種上下往復踩踏式自行車

有效

• 申請號: 201720021565.7
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN207060311U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 李鋼
• 申請（專利權）人: 李鋼
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24;B62M1/28
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司11286
• 代理人: 李雪雪,王秀君

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，涉及一種上下往復踩踏式自行車。

背景技術

現有自行車的基本結構是在自行車車架下部的中軸的兩端固定安裝有腳蹬臂及腳蹬，通過騎行者雙腳的圓周循環踩踏腳蹬帶動中軸上的鏈輪轉動，并通過鏈條帶動后部車輪上的鏈輪轉動來推動自行車向前行進，具有結構簡單等優點，給人們的出行帶來了極大的方便。

但也存在較大缺點，由于兩腳蹬臂之間需要180°設置，在騎行時，需要自行車要先有一定的速度后，兩只腳蹬才能越過上止點及下止點形成圓周運動，完成相對平穩的踩踏力輸出，且只有越過上止點之后向前踩動踏板約 100°的角度范圍內時才能有踩踏力輸出，且因大部分踩踏力的角度不易調整至接近鏈輪外圓切線方向來形成更大的踩踏轉動力矩，只有約50°的角度范圍能產生較大踩踏轉動力矩，其余的260°角度轉動基本是做無用功，且因其腳蹬力在每一圈的做功角度較小且必須轉動一周才能做功一次，從而造成了踩踏力嚴重浪費，且受人體雙腿運動距離和腳蹬最小離地間隙的限制，其腳蹬臂的設計長度只能限制在一定范圍內，無法形成更大的轉動力矩，最終造成騎行者在騎行時體能消耗大、上坡時費力、操作沉重。

實用新型內容

為了解決現有自行車的上述缺點，本實用新型提供一種上下往復踩踏式自行車，利用對左、右腳蹬交替往復踩踏可產生連續的踩踏力輸出，可容易的通過調整踩踏角度及控制腳蹬臂往復交替擺動的角度來取得更大的踩踏力輸出，取代了現有自行車踩踏力傳遞效率低的腳蹬圓周運動，具有踩踏力利用率高，可大幅度降低體能消耗，且踩踏無死角，騎行方便，結構簡單，外觀改動微小，易于騎行者接受等優點。

本實用新型為了實現上述的發明目的而提供的一種上下往復踩踏式自行車，所述的一種上下往復踩踏式自行車，包括自行車架，在自行車車架中軸的鋼管內設有左中軸與右中軸，其中左中軸與左中軸套筒剛性連接，在左中軸穿過固定在車架中軸鋼管上的左端蓋的一端固定安裝有腳蹬臂，另一端固定安裝有傘齒輪，在左中軸套筒上設有平行于軸向橫截面的弧形通槽，設有可轉動的中間傘齒輪的中間傘齒輪軸穿過弧形通槽固定在車架中軸的鋼管上，在右中軸外與右中軸同軸設有鏈輪軸套，其穿過固定在車架中軸鋼管上的右端蓋的一端固定安裝有鏈輪，另一端與左中軸套筒之間設有棘輪，在右中軸的一端固定安裝有腳蹬臂，另一端固定安裝有傘齒輪，且在右中軸與鏈輪軸套之間設有棘輪，左中軸傘齒輪與右中軸傘齒輪通過與中間傘齒輪嚙合可互為逆向轉動。

根據本實用新型所提供的一種上下往復踩踏式自行車，為了生產，組裝，安裝更加方便，在自行車車架中軸的鋼管內設有內套，在內套內設有左中軸與右中軸，其中左中軸與左中軸套筒剛性連接，左中軸穿過固定在車架中軸鋼管上的左端蓋的一端固定安裝有腳蹬臂，另一端固定安裝有傘齒輪，在左中軸套筒上設有平行于軸向橫截面的弧形通槽，設有可轉動的中間傘齒輪的中間傘齒輪軸穿過弧形通槽固定在內套上，內套通過螺絲固定在車架中軸的鋼管上，在右中軸外與右中軸同軸設有鏈輪軸套，其穿過固定在車架中軸鋼管上的右端蓋的一端固定安裝有鏈輪，另一端與左中軸套筒之間設有棘輪，在右中軸的一端固定安裝有腳蹬臂，另一端固定安裝有傘齒輪，且在右中軸與鏈輪軸套之間設有棘輪，左中軸傘齒輪與右中軸傘齒輪通過與中間傘齒輪嚙合可互為逆向轉動。

根據本實用新型所提供的一種上下往復踩踏式自行車，為了使左、右腳踩踏力能連續交互輸出，左中軸套筒上的棘輪在左中軸逆時針方向轉動即向下踩踏腳蹬時鎖死，右中軸上的棘輪在右中軸逆時針時針方向轉動即向下踩踏腳蹬時鎖死。

根據本實用新型所提供的一種上下往復踩踏式自行車，為了初始騎行方便，及避免腳蹬臂在擺動至最大角度時中間傘齒輪軸與左中軸套筒上的弧形通槽的兩端面發生硬性碰撞，在左端蓋上設有凸起，在左中軸套筒上設有與凸起配合的凹槽，在凸起與左邊凹槽端面之間的凹槽里設有復位彈簧，在凸起右邊的凹槽里的端面處設有防碰撞彈簧，同時當凸起的位置設定以后，針對凸起的左右凹槽的弧長設定為：凸起開始轉動至壓縮彈簧后轉過的角度小于同期弧形通槽可以轉過中間傘齒輪軸的角度，保證中間傘齒輪軸與弧形通槽的端面保持一定距離，避免硬性碰撞。

根據本實用新型所提供的一種上下往復踩踏式自行車，為了保證左端蓋上凸起的準確安裝角度，左端蓋通過螺絲固定在車架中軸上。

根據本實用新型所提供的一種上下往復踩踏式自行車，為了零件機構長時間穩定正常運轉，在左中軸套筒的軸向前部及后部均設有軸承，在鏈輪軸套的前部及后部均設有軸承，在右中軸的前部及后部均設有軸承。