[實用新型]雙膜片貫穿式真空助力器有效
| 申請號: | 201720021355.8 | 申請日: | 2017-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN206367465U | 公開(公告)日: | 2017-08-01 |
| 發明(設計)人: | 陳集;蘭曉軍;雷德勝;陳昆育 | 申請(專利權)人: | 溫州市東啟汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/567 | 分類號: | B60T13/567;B60Q3/70 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 膜片 貫穿 真空 助力器 | ||
技術領域
本實用新型涉及真空助力器技術領域,具體涉及一種雙膜片貫穿式真空助力器。
背景技術
汽車真空助力器是轎車制動系統中的制動伺服裝置,它是利用汽油發動機工作時所產生的真空,或柴油發動機所加裝的真空泵所產生的真空按一定比例來放大制動踏板力,來推動主缸活塞使制動主缸產生液壓并使輪制動器產生阻力進而控制車輛減速或制動,它是ABS制動系統必須配備的裝置。汽車真空助力器工作時,是在人力液壓制動傳動裝置的基礎上,通過利用發動機進氣管的真空未源,以及兩氣壓腔的壓力差來形成制動比例助力,對液壓制動裝置進行加力。由于真空助力器在工作時需要形成真空的效果,因此,對于助力器內部的密封性要求就非常嚴格,否則會造成無法形成真空壓力差,導致不能產生助力制動的情況。
目前,現有的汽車真空助力器大多采用的是單層結構的助力器殼體,這種殼體雖然一般情況下能夠保持較好的密封性,但是,在汽車使用一段時間后,由于制動器使用的頻繁,真空助力器的單層殼體結構容易出現縫隙,進而影響真空效果,導致制動力減弱,這樣會影響行車安全,且真空助力器使用壽命短,增加維修成本,影響汽車的質量和后續的汽車銷量。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、殼體堅固耐用、不易開裂,使用壽命長、工作可靠的雙膜片貫穿式真空助力器。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種雙膜片貫穿式真空助力器,包括前殼體和后殼體,所述前殼體的中部設置有前活塞連接孔,所述后殼體的中部設置有后活塞連接孔,所述后活塞連接孔內設置有閥桿,所述閥桿上套接有活塞,所述閥桿前端設置有空氣閥座和橡膠閥,所述空氣閥座位于橡膠閥前端,空氣閥座與閥桿前端部連接,所述前殼體和后殼體均由金屬內層、金屬加強層、金屬防銹層和塑料外層制成,且所述金屬內層的外表面與金屬加強層的內表面焊接固定,所述金屬加強層的外表面與金屬防銹層的內表面焊接固定,所述金屬防銹層的外表面與塑料外層的內表面粘接固定后構成一體;所述金屬防銹層的厚度為0.3—1.2mm,所述塑料外層的厚度為0.5—1mm。
通過采用上述技術方案,前殼體和后殼體均由金屬內層、金屬加強層、金屬防銹層和塑料外層制成,采用四層結構,強度好,堅固耐用,不易出現縫隙,使用壽命長;結構設計合理、結構簡單、工作可靠、實用性好。
本實用新型進一步設置為:所述金屬內層為鋁鎂合金層,所述金屬加強層為高錳鋼層,所述金屬防銹層為304不銹鋼層,所述塑料外層為工程塑料層。通過本設置,金屬內層抗蝕性好,導熱性能和強度好;金屬加強層耐磨性好,提高強度;金屬防銹層防銹性能好,使用壽命長;塑料外層重量輕,制造成本低。
本實用新型還進一步設置為:所述前殼體后端與后殼體前端通過卡接固定或通過焊接固定構成一體。通過本設置,前殼體和后殼體連接方便,固定可靠。
本實用新型還進一步設置為:所述空氣閥座前端設置有主缸推桿,所述主缸推桿后端設置有反饋盤安裝槽,所述反饋盤安裝槽內設置有反饋盤,所述反饋盤的后端面與空氣閥座前端連接。通過本設置,結構設置更加合理,工作可靠。
本實用新型還進一步設置為:所述前殼體后端設置有第一膜片,所述第一膜片前端面上設置有第一助力盤;所述后殼體的后端設置有第二膜片,所述第二膜片的前端面上設置有第二助力盤。通過本設置,結構設置更加合理,工作可靠。
本實用新型還進一步設置為:所述第一膜片的后端設置膜片托架,所述膜片托架前端設置有第一膜片定位部,所述膜片托架后端折彎設置有第二膜片定位部,所述第一膜片安裝在第一膜片定位部上,第二膜片定位部壓緊第二膜片設置。通過本設置,膜片托架設置合理,第一膜片和第二膜片定位可靠,工作穩定。
本實用新型還進一步設置為:所述前殼體和后殼體上貫穿有第一連接桿和第二連接桿,所述第一連接桿位于前殼體和后殼體左端,所述第二連接桿位于前殼體和后殼體右端。通過本設置,結構設置更加合理,工作可靠。
本實用新型還進一步設置為:所述前活塞連接孔和后活塞連接孔的軸向中心線重合。通過本設置,結構設置更加合理,工作可靠。
本實用新型還進一步設置為:所述前殼體的前端面上固定設置有前照明燈,所述前照明燈為LED燈。通過本設置,前照明燈能夠提供照明,裝拆操作更加方便。
本實用新型還進一步設置為:所述后殼體的后端面上固定設置有后照明燈,所述后照明燈為LED燈。通過本設置,后照明燈能夠提供照明,裝拆操作更加方便。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于溫州市東啟汽車零部件制造有限公司,未經溫州市東啟汽車零部件制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720021355.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:采用多個電子束源的增材制造
- 下一篇:基板處理裝置





