[實用新型]一種ECU固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720020291.X
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206510862U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王小文;金先揚;江明;陶勁峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;湖南吉利汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11391
• 代理人: 范曉斌,薛峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛ECU，特別是涉及一種ECU固定裝置。

背景技術(shù)

車輛電子控制單元(ECU)相當(dāng)于行車電腦，也叫車輛專用單片機，是結(jié)構(gòu)精密的重要零部件。ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，將采集到的各傳感器的信號進行處理，并將處理結(jié)果轉(zhuǎn)化為控制信號，控制被控對象的工作。并且，ECU還具有故障自診斷和保護功能。因此，ECU的工作狀態(tài)直接影響了車輛的性能。

在一些情況下，ECU上沒有螺栓孔并且其體積較大。因此，這樣的ECU不能單單依靠常規(guī)的螺栓作為其固定于車身的固定裝置。而且作為ECU的固定裝置，一般情況下其主要是采用塑料材質(zhì)，并將ECU夾在固定裝置中間。由于車輛長期顛簸，ECU晃動較大，會有脫落的風(fēng)險。而且如果固定裝置采用塑料，由于塑料材質(zhì)具有斷裂風(fēng)險，因此對于塑料材料的選材要求較高，加工質(zhì)量也不好控制。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的是要提供一種設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、固定可靠、并且使車輛ECU免于晃動的固定裝置，以使得ECU工作可靠性提高，從而保證發(fā)動機與整車性能。所述固定裝置能夠適用于ECU本體不具有螺栓孔的情況。

特別地，本實用新型提供了一種ECU固定裝置，用于對車輛的ECU殼體進行固定，包括：設(shè)置成接觸或靠近所述ECU殼體的支撐座；連接在所述支撐座處的固定裝置，所述固定裝置具有一卡爪，所述卡爪構(gòu)造成能夠卡接在所述ECU殼體的邊緣處；嵌設(shè)在所述卡爪內(nèi)的緩沖塊，所述緩沖塊的內(nèi)表面與所述ECU殼體的邊緣相接觸。

進一步地，所述ECU殼體包括第一表面和與所述第一表面相反的第二表面；所述緩沖塊包括：第一抓取部，其與所述第一表面相接觸；第二抓取部，其與所述第二表面相接觸；和用于連接所述第一抓取部和所述第二抓取部的連接部。

進一步地，所述第一抓取部、第二抓取部和所述連接部為一體成型。

進一步地，所述第一抓取部與所述第一表面相接觸的表面處具有第一凸起部；所述第二抓取部與所述第二表面相接觸的表面處具有第二凸起部；所述連接部與所述ECU殼體相接觸的表面處具有第三凸起部。

進一步地，所述第一凸起部為沿著所述第一抓取部與所述第一表面相接觸的表面延伸的長條狀凸起。

進一步地，所述第一凸起部的截面為梯形結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述第三凸起部為沿著所述連接部與所述ECU殼體相接觸的表面延伸的長條狀凸起。

進一步地，所述第一抓取部與所述卡爪相接觸的表面處具有至少一個開槽。

進一步地，所述緩沖塊還包括設(shè)置在所述連接部處的卡接部，所述卡接部為彈性體；所述卡爪與所述卡接部相對應(yīng)的位置處開設(shè)有通孔，所述卡接部能夠穿過所述通孔并卡接在所述通孔處。

進一步地，所述固定裝置還包括緊固件；所述固定裝置還包括與所述卡爪相連接并向所述ECU殼體處延伸的延伸部，所述延伸部處具有一螺紋孔，用于與所述緊固件配合以將所述延伸部固定在所述支撐座處。

本實用新型的ECU的固定裝置由于在支撐座的邊沿連接有固定ECU的固定結(jié)構(gòu)，使得固定結(jié)構(gòu)的卡爪卡接在ECU殼體的邊緣處，并且在固定結(jié)構(gòu)的卡爪內(nèi)部嵌裝有緩沖塊。因此ECU的邊沿卡在緩沖塊內(nèi)，并固定在支撐座上，以使得ECU免于晃動和振動。

進一步地，本實用新型的支撐座和固定結(jié)構(gòu)都是由鈑金工藝成型，其質(zhì)量和加工流程的控制都能簡單化。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的一種ECU固定裝置示意圖；

圖2是圖1所示ECU固定裝置的A視向的示意圖；

圖3是圖1所示ECU固定裝置的B視向的示意圖；

圖4是圖1所示ECU固定裝置的緩沖塊的示意圖；

圖5是圖4所示緩沖塊的后視圖。

圖中各符號表示的含義：

101、卡爪，102、第二卡爪，103、第三卡爪，201、緩沖塊，202、第二緩沖塊，203、第三緩沖塊，3、ECU殼體，4、槽，5、第二抓取部，6、連接部，7、第一抓取部，8、卡接部，9、支撐座。

具體實施方式