[實用新型]船用尾軸尾管裝置

有效

• 申請號: 201720020257.2
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206394861U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 姚智衡;王元;姚奉
• 申請（專利權）人: 宜昌東江造船有限公司
• 主分類號: B63H23/36
• 分類號: B63H23/36
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所42103
• 代理人: 黎澤洲

1.一種船用尾軸尾管裝置，其特征是：外尾管（4）與內尾管（5）套接連接，內尾管（5）的內壁與兩端的軸承過盈配合連接，在外尾管（4）與內尾管（5）之間設有固定連接層（8）。

2.根據權利要求1所述的一種船用尾軸尾管裝置，其特征是：所述的固定連接層（8）位于靠近外尾管（4）和內尾管（5）兩端的位置。

3.根據權利要求1所述的一種船用尾軸尾管裝置，其特征是：所述的固定連接層（8）為環氧樹脂。

4.根據權利要求2所述的一種船用尾軸尾管裝置，其特征是：所述的內尾管（5）中，首端軸承座（51）與連接管（52）焊接連接，連接管（52）與尾端軸承座（53）焊接連接。

5.根據權利要求4所述的一種船用尾軸尾管裝置，其特征是：在固定連接層（8）朝向內尾管（5）中部的一端設有擋圈（10），在外尾管（4）的底部設有與外尾管（4）和內尾管（5）之間腔體連通的灌注管（24），外尾管（4）的頂部設有與外尾管（4）和內尾管（5）之間腔體連通的空氣管（9）。

6.根據權利要求4所述的一種船用尾軸尾管裝置，其特征是：外尾管（4）的外壁與船體實肋板（6）焊接連接，內尾管（5）的尾端端面設有彎折段，多個軸向的螺栓連接尾端密封裝置（3'）、內尾管（5）的彎折段和外尾管（4）的端面；

多個軸向的螺栓連接首端密封裝置（3）和外尾管（4）的端面。

7.根據權利要求1所述的一種船用尾軸尾管裝置，其特征是：尾軸（2）與軸承的內徑采用間隙配合，尾軸（2）的尾端依次設有尾軸錐形段（201）、尾軸螺紋段（202）和尾軸縮徑段（203）；

其中尾軸錐形段（201）與螺旋槳（11）采用液壓裝配緊配合連接，尾軸螺紋段（202）與液壓螺母（12）螺紋連接，尾軸縮徑段（203）與消渦鰭（13）采用鍵和螺母緊定連接。

8.根據權利要求7所述的一種船用尾軸尾管裝置，其特征是：尾軸縮徑段（203）與消渦鰭（13）之間通過鍵和螺母緊定連接，在尾軸（2）的尾端還與消渦鰭螺母（14）緊定連接，用于壓緊消渦鰭（13），在消渦鰭（13）的首端端面設有密封圈，與液壓螺母（12）之間形成密封，消渦鰭（13）的尾端設有用于容納消渦鰭螺母（14）的內凹部，內凹部的邊緣與封蓋（17）法蘭密封連接。