[實用新型]一種噴油嘴閥體內孔座面一次成型裝置

有效

• 申請號: 201720020033.1
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN207255865U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 劉東曄;韓學山
• 申請（專利權）人: 天津市天油油泵油嘴制造有限公司
• 主分類號: B24B5/48
• 分類號: B24B5/48;B24B5/35;B24B27/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/12;B24B47/04
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技術領域

本實用新型屬于噴油嘴制造領域，尤其涉及一種噴油嘴閥體內孔座面一次成型裝置。

背景技術

國內柴油機噴油嘴加工的傳統方法是：先加工內孔，再加工座面，一般分為粗磨中孔、精磨中孔、粗磨座面及精磨座面四道工序，這種方法需要分別在四臺磨床上分別進行磨削加工，具有多工序、多工位、耗時、耗工等缺點。并且，閥體在各工位中的重復安裝，極易造成加工誤差。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供一種一次裝卡、兩工位加工、既能省去重復裝卡時間，又能消除重復安裝帶來的誤差的噴油嘴閥體內孔座面一次成型裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種噴油嘴閥體內孔座面一次成型裝置，包括豎直驅動機構、夾持機構、水平驅動機構、中孔磨頭組件及座面磨頭組件，所述夾持機構安裝于豎直驅動機構的動作端，所述夾持機構下端設有用于安裝水平驅動機構的工作臺，所述水平驅動機構的動作端安裝有中孔磨頭組件及座面磨頭組件，所述中孔磨頭組件及座面磨頭組件在到達加工工位時與工件位置對應。

進一步的，所述豎直驅動機構包括豎直安裝板、沿所述豎直安裝板軸向安裝的兩個豎直導軌、與所述豎直導軌配合的第一滑板、與所述第一滑板連接的第一絲杠及安裝于所述第一滑板上的卡盤安裝座，所述第一絲杠安裝于兩個豎直導軌中間位置，所述第一絲杠上端連接有第一伺服電機。

進一步的，所述豎直導軌為直線軸承導軌。

進一步的，所述第一絲杠上連接有第一螺母，所述第一螺母與第一滑板靠近第一絲杠的一面固定連接。

進一步的，所述夾持機構包括第四伺服電機和卡盤，所述卡盤安裝于卡盤安裝座底部，所述第四伺服電機安裝于卡盤安裝座頂部，所述第四伺服電機的輸出軸穿過卡盤安裝座并與卡盤連接。

進一步的，所述卡盤為氣動卡盤。

進一步的，所述水平驅動機構包括沿所述工作臺軸向安裝的兩個水平導軌、與所述水平導軌配合的第二滑板和第三滑板、與所述第二滑板連接的第二絲杠及與所述第三滑板連接的第三絲杠，所述第二絲杠及第三絲杠均位于兩個水平導軌之間，所述第二絲杠和第三絲杠分別連接第二伺服電機及第三伺服電機。

進一步的，所述第二絲杠上連接有第二螺母，所述第二螺母與第二滑板靠近第二絲杠的一面固定連接，所述第三絲杠上連接有第三螺母，所述第三螺母與第三滑板靠近第三絲杠的一面固定連接。

進一步的，所述中孔磨頭組件包括安裝于第二滑板上的磨架及安裝于磨架上的中孔磨頭。

進一步的，所述座面磨頭組件包括安裝于第三滑板上的磨架及安裝于磨架上的座面磨頭。

與現有技術相比，本實用新型產生的有益效果是：

將工件固定安裝于卡盤中，待卡盤低速轉動時，中孔磨頭在第二伺服電機和第二絲杠的驅動下進入工位，對工件進行粗磨和精磨后，座面磨頭在第三伺服電機和第三絲杠的驅動下進行工位，完成粗磨和精磨。通過一次裝卡可完成對工件的加工，節省了安裝時間，提高了生產效率，同時消除了傳統重復安裝方法帶來的安裝誤差。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為水平驅動機構的俯視圖。

其中：1.工作臺，2.豎直安裝板，3.豎直導軌，4.第一滑板，5.第一絲杠，6. 卡盤安裝座，7.第一伺服電機，8.第四伺服電機，9.卡盤，10.水平導軌，11.第二滑板，12.第三滑板，13.第二絲杠，14.第三絲杠，15.第二伺服電機，16.第三伺服電機，17.磨架，18.中孔磨頭，19.座面磨頭，20.工件。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步說明：

如圖1-2所示，本實用新型提供的噴油嘴閥體內孔座面一次成型裝置，包括豎直驅動機構、夾持機構、水平驅動機構、中孔磨頭組件及座面磨頭組件，所述夾持機構安裝于豎直驅動機構的動作端，所述夾持機構下端設有用于安裝水平驅動機構的工作臺1，所述水平驅動機構的動作端安裝有中孔磨頭組件及座面磨頭組件，所述中孔磨頭組件及座面磨頭組件在到達加工工位時與工件20位置對應。

所述豎直驅動機構包括豎直安裝板2、沿所述豎直安裝板2軸向安裝的兩個豎直導軌3、與所述豎直導軌3配合的第一滑板4、與所述第一滑板4連接的第一絲杠5及安裝于所述第一滑板4上的卡盤安裝座6，所述第一絲杠5安裝于兩個豎直導軌3中間位置，所述第一絲杠5上端連接有第一伺服電機7。

所述豎直導軌3為直線軸承導軌。