[實用新型]一種機翼與發動機雙傾轉的二軸飛行器

有效

• 申請號: 201720019455.7
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206358351U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 張朝曦;乙潔;閆澤輝;席澤;李晨陽;馬宗俊
• 申請（專利權）人: 華北電力大學（保定）
• 主分類號: B64C3/38
• 分類號: B64C3/38;B64C27/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種機翼與發動機雙傾轉的二軸飛行器，其特征在于：它包含機翼(1)、機身(2)、主軸(3)、傾轉機構(4)、發動機(5)、螺旋槳(6)、尾翼(7)、尾翼軸碳棒(8)、副軸(9)，機翼(1)對稱分布在機身(2)的兩側，并通過主軸(3)連接，主軸(3)是由主軸內碳棒(3-1)、主軸外碳棒(3-2)和軸承(3-3)組成，主軸內碳棒(3-1)與主軸外碳棒(3-2)之間通過軸承(3-3)連接，機翼(1)分為外側機翼(1-1)和內側機翼(1-2)，其中兩側的內側機翼(1-2)的上均設置有傾轉機構(4)，內側機翼(1-2)兩側對稱布置有兩個旋翼，且與固定在短艙中的發動機(5)相連，短艙安裝在內側機翼(1-2)根部下方，與機翼的龍骨相連接，并固定在機翼上，兩側機翼(1)的外端設置有副翼，發動機(5)與螺旋槳(6)相連，螺旋槳(6)設置在機身(2)的兩側，機身(2)的尾部設置有尾翼(7)，尾翼(7)通過尾翼軸碳棒(8)與機身(2)的尾部連接，外側機翼(1-1)后緣與內側機翼(1-2)后緣均貫穿副軸(9)，副軸(9)與機身(2)內部的舵機連接。

2.根據權利要求1所述的一種機翼與發動機雙傾轉的二軸飛行器，其特征在于：所述的機翼(1)最窄處寬為25-35cm，最寬處為40-50cm，總長度為150-200cm，內側機翼(1-2)的長為25-35cm，寬為30-40cm。

3.根據權利要求1所述的一種機翼與發動機雙傾轉的二軸飛行器，其特征在于：所述的機翼(1)、機身(2)和尾翼(7)均采用輕木材料制作而成，其外面蒙皮。

4.根據權利要求1所述的一種機翼與發動機雙傾轉的二軸飛行器，其特征在于：所述的機翼(1)的前緣穿設有內外雙層嵌套碳桿，內外雙層嵌套碳桿是由外層碳桿和內層碳桿組成，外層碳桿與內層碳桿之間通過魚眼軸承連接，其中外層碳桿穿過機身(2)貫穿內側機翼(1-2)前緣，并與機身(2)內部的舵機通過齒輪嚙合，內層碳桿穿過機身(2)貫穿外側機翼(1-1)前緣，并與機身(2)內部的舵機相連。

5.根據權利要求1所述的一種機翼與發動機雙傾轉的二軸飛行器，其特征在于：所述的機身(2)的總長度為110-130cm。

6.根據權利要求1所述的一種機翼與發動機雙傾轉的二軸飛行器，其特征在于：所述的主軸內碳棒(3-1)的外徑為6-10cm，內徑為5-8cm，主軸外碳棒(3-2)的外徑為8-15cm，內徑為5-10cm。

7.根據權利要求1所述的一種機翼與發動機雙傾轉的二軸飛行器，其特征在于：所述的尾翼(7)包括垂直尾翼和水平尾翼，垂直尾翼上布置方向舵，水平尾翼上布置升降舵。