[實用新型]一種清洗車高壓噴水液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201720018812.8
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206418449U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 劉磊;周鑫
• 申請（專利權）人: 揚州盛達特種車有限公司
• 主分類號: E01H1/10
• 分類號: E01H1/10;E01H3/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種道路清洗車裝置，尤其是涉及一種清洗車高壓噴水液壓驅動裝置。

背景技術

目前，隨著中國城鎮化建設的不斷發展和節能減排的環境要求，國家對道路清洗掃車量的需求日益增長，現有技術中，常規的洗掃車輛一般都具有高壓清洗功能，高壓噴水液壓驅動系統是實現高壓清洗的保障。

但是，目前大部分的高壓噴水驅動系統主要存在的問題是能量損耗高，效率低下，無法實現根據工作條件變化自動調整工作狀態的功能，因此，尋找一種可以提高高壓噴水液壓驅動系統工作效率、且節能高效，能夠順應工作條件變化可自動調整驅動功率的高壓噴水液壓驅動系統就成為現下技術人員迫切需要解決的問題了。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提出了一種可以提高高壓噴水液壓驅動系統工作效率、節能高效，能夠順應工作條件變化可自動調整驅動功率的高壓噴水液壓驅動系統。

本實用新型的技術方案為：包括清洗車本體，所述清洗車本體包括車架、設置于車架上的駕駛室和用于裝水的不銹鋼式的水箱，所述水箱包括頂部、底部及兩邊側部，在所述水箱的底部的外壁上連接有高壓噴水液壓驅動系統，

所述高壓噴水液壓驅動系統包括互相連接的水管一、水濾器、水泵水位監視器、水冷交換器、水管二、水泵、水泵液壓驅動馬達、控制閥、液壓泵。

在所述水泵的一端還設有水路工作管路；在所述水泵水位監視器的一端設有排氣閘閥。

在所述液壓泵上還連接有液壓油箱。

本實用新型的有益效果是：1、液壓泵驅動水泵液壓驅動馬達由馬達帶動水泵運轉，接著車廂里的水從水管一的進口端進入水濾器，由水濾器進入水位監測器，在水完全充滿水位監測器后通過管道進入水冷交換器，最后進入水泵；在此水路過程中有效的利用水泵的吸力，最大限度的使用了清潔水源的使用效率，一邊可以供給水泵，在供給水泵的同時也冷卻系統油溫；2、在水泵工作過程中最初啟動時，以及當管路中有氣泡混入時候，可以通過水泵水位監視器排氣閥排空，達到水泵不吸空；當車體水箱水位不足時，可以通過水位監測器及時反饋電信號，切斷水泵工作，從起到保護水泵的效果，延長了水泵的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型中清洗車的結構示意圖；

圖2是高壓噴水液壓驅動系統的結構示意圖；

圖3及圖4是本實用新型負載敏感反饋液壓系統工作原理示意圖；

其中1是車架，2是駕駛室，3是水箱，4是水管一；5是水濾器， 6是水泵水位監視器，7是水冷交換器，8是水管二，9是水泵，10 是水泵液壓驅動馬達，11是控制閥，12是液壓泵，13是水路工作管路,14是液壓油箱。

具體實施方式

如圖所示，包括清洗車本體，所述清洗車本體包括車架1、設置于車架1上的駕駛室2和用于裝水的不銹鋼式的水箱3，所述水箱3包括頂部、底部及兩邊側部，在所述水箱3的底部的外壁上連接有高壓噴水液壓驅動系統，

所述高壓噴水液壓驅動系統包括互相連接的水管一4、水濾器5、水泵水位監視器6、水冷交換器7、水管二8、水泵9、水泵液壓驅動馬達10、控制閥11、液壓泵12；

所述水濾器5設置于水箱3的底部的外壁上，所述水冷交換器7設置連接在所述車架1上，所述水泵9、水泵液壓驅動馬達10設置于所述水冷交換器7的后方；

所述液壓泵12通過控制閥11用于驅動水泵液壓驅動馬達10，由水泵液壓驅動馬達10帶動水泵9運轉，接著水箱3里的水從水管一4的進口端進入水濾器5，再由水濾器5進入水泵水位監視器6，在水完全充滿水泵水位監視器6后通過管道進入水冷交換器7，再經過水管二8最后進入水泵9；在此水路過程中有效的利用水泵的吸力，最大限度的使用了清潔水源的使用效率，一邊可以供給水泵9，在供給水泵9的同時也冷卻系統油溫。

在所述水泵9的一端還設有水路工作管路13；所述的水路工作管路13用于出水。

在所述水泵水位監視器6的一端設有排氣閘閥；在水泵9工作過程中最初啟動時，以及當管路中有氣泡混入時候，可以通過水泵水位監視器6上的排氣閘閥排空氣體，達到水泵9不吸空。

在所述液壓泵12上還連接有液壓油箱14。

在所述高壓噴水液壓驅動系統上串聯有水冷交換器7，所述水冷交換器7的體積小，有效的利用水源，解決液壓系統降溫問題。