[實用新型]橋墩墊石預留孔定位裝置

有效

• 申請號: 201720018751.5
• 申請日: 2017-01-07
• 公開（公告）號: CN206438414U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 劉天明;孫峰偉;李合亮;鄭文濤;李曉輝
• 申請（專利權）人: 中鐵十五局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工領域，更具體的說，它涉及一種橋墩墊石預留孔定位裝置。

背景技術

鐵路橋梁墊石施工時，支座預留螺栓孔位置精度要求高。傳統工藝是將預埋PVC管與墊石鋼筋進行扎絲綁扎，但在施工中易受混凝土測壓和振搗影響發生偏移，造成預留孔洞位置誤差超標。不僅如此，每個螺栓孔PVC管均需扎絲綁扎，施工效率低，后續架梁交接時修整預留孔施工成本相對較高，施工質量相對較差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種橋墩墊石預留孔定位裝置，以使預留孔位置牢固準確，而且施工操作方便快捷。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種橋墩墊石預留孔定位裝置，包括用于盛放待澆筑混凝土的墊石模板和架設于所述墊石模板上的定位架，所述定位架由矩形外框、設置于所述矩形外框上的定位箍以及設置在定位箍內的氣囊構成，所述氣囊一端連接于所述定位箍側壁且設置有氣嘴，另一端設置有配重件。

通過采用上述技術方案，在橋墩墊石預留孔定位時，預先用測量儀器在墩身頂帽上放線，放出墊石四個角點，然后安裝墊石模板。墊石模板安裝牢靠并檢查完畢后安裝定位架，將定位架整體放置在墊石模板上，向氣囊內沖入高壓氣體，氣囊充滿氣體后，形成穩定的支撐結構，在澆筑混凝土的時候，能夠在氣囊的位置留出預留孔。待混凝土達到可拆模強度后，拔開氣嘴放掉氣囊內氣體，將空癟的氣囊拿出，便可形成預留孔。然后先進行定位架的拆除，再進行墊石模板的拆除。用該裝置施工，留孔位置牢固準確，而且施工操作方便快捷。

較佳的，所述矩形外框的四個側邊均為可伸縮結構。

通過采用上述技術方案，這樣能夠調節矩形外框適應于不同工況下的施工。

較佳的，所述矩形外框的每個側邊均由三根帶有兩個長條形孔二的角鋼通過螺栓和螺母相連。

通過采用上述技術方案，需要調節定位架尺寸時，擰松螺母，沿側邊長度方向移動三個角鋼，使得三個角鋼的長條形孔二的重疊程度發生改變，從而改變側邊長度，進而改變整個定位架的尺寸，當調節到所需要的尺寸時，擰緊螺母，使得三個角鋼位置固定，從而獲得所需尺寸的定位架。

較佳的，所述墊石模板的頂端上開設有長條形孔一，定位架架設在側面框架上具有長條形孔一的位置。

通過采用上述技術方案，能夠調節定位架在墊石模板上的位置，從而使其適應于不同工況下的施工。

較佳的，所述墊石模板由四個側面框架可拆卸固定連接形成。

通過采用上述技術方案，方便墊石模板的拼裝，從而方便該裝置的重復利用與運輸。

較佳的，每個側面框架均由一個底板和四個側板圍成，四個側板是由底板的四個邊向同一側彎折形成，其中兩個相對的側面框架的底板的兩端超過側板延長形成連接板，連接板的長度和與其連接的另外兩個側面框架側板長度相同，連接板和與其連接的另外兩個側面框架側板通過螺栓和螺母固定連接。

通過采用上述技術方案，能夠便于快速拆裝墊石模板。

綜上所述，本實用新型相比于現有技術具有以下有益效果：1.本實用新型使預留孔位置牢固準確，而且施工操作方便快捷；2.本實用新型能夠調節，能夠適用于更多的工況需求；3.本實用新型采用能夠拆裝的結果，其移動性便捷，便于該裝置的重復使用和運輸。

附圖說明

圖1為實施例的軸測圖；

圖2為實施例的爆炸圖。

圖中：1、墊石模板；2、定位架；3、側面框架；4、底板；5、側板；6、支撐板；7、連接板；8、長條形孔一；9、長條形孔二；10、矩形外框；11、定位箍；12、氣囊； 13、角鋼；14、配重塊；15、螺栓一；16、螺母；17、螺栓二；18、螺母二；19、螺栓三；20、螺母三。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例：

一種橋墩墊石預留孔定位裝置，參見附圖１和附圖2，包括墊石模板1和定位架2。墊石模板1由四個側面框架3圍成，用于盛放澆筑的混凝土。每個側面框架3均由一個底板4和四個側板5圍成，四個側板5是由底板4的四個邊向同一側彎折形成，底板4上設有支撐板6。其中兩個相對的側面框架3的底板4的兩端超過側板5延長形成連接板7，連接板7的長度和與其連接的另外兩個側面框架3側板5長度相同，連接板7和與其連接的另外兩個側面框架3側板5通過螺栓一15和螺母一16固定連接。