[實(shí)用新型]一種蓄電池組監(jiān)測(cè)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720018418.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN206340631U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊賢;趙亞威;李冰;曹永利;孫立業(yè);哈紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈紅
• 主分類號(hào): H01M10/42
• 分類號(hào): H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蓄電池領(lǐng)域，尤其涉及一種蓄電池組監(jiān)測(cè)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

應(yīng)用在變電站直流220V系統(tǒng)當(dāng)中的蓄電池組，一般采用104~108節(jié)2V蓄電池串聯(lián)組成。每節(jié)蓄電池內(nèi)均有參數(shù)測(cè)量模塊，可以測(cè)量電壓、電流、內(nèi)阻、溫度等參數(shù)，并能控制進(jìn)行均衡充電。同時(shí)參數(shù)測(cè)量模塊上具有并聯(lián)的兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口，用于與外界通信。在監(jiān)測(cè)蓄電池組的狀態(tài)時(shí)，采用通訊線將蓄電池組內(nèi)的一百余塊蓄電池依次連接，最后再將兩端的蓄電池與管理機(jī)相連，管理機(jī)收集各節(jié)蓄電池的電壓、電流等參數(shù)并進(jìn)行監(jiān)測(cè)。這種監(jiān)測(cè)組網(wǎng)方式依次連接的蓄電池塊數(shù)過多，導(dǎo)致信號(hào)傳輸中衰減較多，使信號(hào)采集難度增大，同時(shí)，由于蓄電池總體較多，一百多節(jié)蓄電池中出現(xiàn)兩處連接斷開也是較為常見的事情，此時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)一些蓄電池脫離監(jiān)測(cè)，導(dǎo)致管理機(jī)無法獲取脫網(wǎng)蓄電池的狀態(tài)參數(shù)，不能對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而存在安全隱患。此外，上述組網(wǎng)方式要求管理機(jī)與蓄電池組距離最大不超過幾十米，給管理機(jī)的設(shè)置地點(diǎn)帶來較多限制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種蓄電池組監(jiān)測(cè)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，該組網(wǎng)結(jié)構(gòu)信號(hào)衰減少，有效降低了對(duì)蓄電池組監(jiān)測(cè)時(shí)出現(xiàn)通訊中斷的概率，提高了監(jiān)測(cè)的安全可靠性，同時(shí)還可以使管理機(jī)遠(yuǎn)離蓄電池組，給管理機(jī)的設(shè)置提供了更多自由。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

一種蓄電池組監(jiān)測(cè)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，包括104~108節(jié)蓄電池，每節(jié)蓄電池具有蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊，并且蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊上具有兩個(gè)并聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)接口，其特征在于，將所述104~108節(jié)蓄電池按端電壓由高到低分成四組，每組中蓄電池的數(shù)目不少于24節(jié)且不多于30節(jié)，將每組蓄電池中各蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊通過所述網(wǎng)絡(luò)接口依次級(jí)聯(lián)并將一端的蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊與485轉(zhuǎn)換器相連，再將四個(gè)485轉(zhuǎn)換器與管理機(jī)相連。

優(yōu)選的，所述蓄電池為2V蓄電池。

優(yōu)選的，所述蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊包括電壓測(cè)量電路、電流測(cè)量電路、溫度測(cè)量電路、均衡充電電路的至少一種。

優(yōu)選的，所述四組蓄電池中，每組蓄電池兩端的蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊均與同一485轉(zhuǎn)換器相連，再將四個(gè)485轉(zhuǎn)換器與管理機(jī)相連。

本實(shí)用新型中，每組按電壓高低排列并依次通過通訊線連接并連接于485轉(zhuǎn)換器，因每組蓄電池?cái)?shù)目減少，信號(hào)衰減小，而且當(dāng)每一小組兩端蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊均與485轉(zhuǎn)換器相連時(shí)，每一小組蓄電池就形成了一個(gè)“小環(huán)”結(jié)構(gòu)，四個(gè)小環(huán)結(jié)構(gòu)的485轉(zhuǎn)換器再與管理機(jī)相連。這樣只有某個(gè)小環(huán)結(jié)構(gòu)中同時(shí)存在兩處連接中斷，才會(huì)使某些蓄電池從監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)中脫離，而每一小組只有24~30節(jié)蓄電池，與一百多節(jié)蓄電池相比，如此少的蓄電池同時(shí)存在兩處連接中斷的概率非常低，因此本組網(wǎng)結(jié)構(gòu)極大提升了監(jiān)測(cè)的安全性和可靠性。組網(wǎng)時(shí)分成四組，是為更好地適應(yīng)實(shí)踐中蓄電池?cái)[放架的結(jié)構(gòu)以及基于通訊中斷概率數(shù)據(jù)的分析和利用，達(dá)到既增強(qiáng)信號(hào)傳輸強(qiáng)度，有效降低故障率，又合理控制成本并利于安裝的目的。此外，485轉(zhuǎn)換器允許與其相連的管理機(jī)距離超過千米，這極大增強(qiáng)了管理機(jī)設(shè)置的自由度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型組網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

如圖1所示，本蓄電池組監(jiān)測(cè)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)包括104~108節(jié)蓄電池2，蓄電池2一般選擇2V蓄電池（準(zhǔn)確說多為2.2V上下），總體可以對(duì)外提供220V直流電。每節(jié)蓄電池具有蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊3，蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊3包括電壓測(cè)量電路、電流測(cè)量電路、溫度測(cè)量電路、均衡充電電路的至少一種，能夠測(cè)量每節(jié)蓄電池的電壓、電流、內(nèi)阻、溫度等參數(shù)，以及進(jìn)行均衡充電等，該技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)。在蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊3上還具有兩個(gè)并聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)接口。在組網(wǎng)時(shí)，將上述蓄電池按端電壓由高到低排列并分成四組，每組中蓄電池的數(shù)目不少于24節(jié)且不多于30節(jié)，然后將每組蓄電池中各蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊通過網(wǎng)絡(luò)接口依次連接形成級(jí)聯(lián)，然后將一端或兩端的蓄電池參數(shù)測(cè)量模塊與485轉(zhuǎn)換器4、485轉(zhuǎn)換器5、485轉(zhuǎn)換器6和485轉(zhuǎn)換器7分別相連，再將四個(gè)485轉(zhuǎn)換器與管理機(jī)1相連。