[實用新型]抱箍

有效

• 申請號: 201720018128.X
• 申請日: 2017-01-07
• 公開（公告）號: CN206349192U
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 于文斌
• 申請（專利權）人: 江蘇甘工大演藝設備科技有限公司
• 主分類號: H01B17/40
• 分類號: H01B17/40;H01B17/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電氣技術領域，具體涉及一種抱箍。

背景技術

近幾年我國電氣化鐵路發展非常迅速，舊有線路的電氣化改造、客運專線的運行、京滬高鐵的開工，都對牽引供電系統的可靠性提出了更高的要求。為解決高速鐵路接觸網雷害問題，現在一般在絕緣子兩端安裝并聯間隙裝置。正常運行時，并聯間隙具有均勻絕緣子上工頻電場的作用；而線路遭受雷擊后，在絕緣子兩端產生較高的雷電沖擊過電壓，由于并聯間隙的放電電壓低于絕緣子放電電壓，并聯間隙先閃絡，接續的工頻短路電弧在電磁力和熱應力的作用下，迅速離開絕緣子表面運動至并聯間隙上穩定燃燒，空間上電弧向遠離絕緣子方向發展，保護絕緣子免于損壞，由于是瞬時性故障，重合閘后空氣絕緣可以自恢復。

而并聯間隙裝置的安裝部件應具有足夠的機械強度并保持長期安裝穩固，在包括列車高速行駛產生的地面基礎振動、受電弓托舉接觸線產生的振動、導線風荷載振動等多種應力作用下，不發生斷裂、松動、脫落?，F有的安裝抱箍滿足不了上述需求。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種抱箍，能有效抵御觸網振動干擾對并聯間隙裝置造成松動脫落，避免對高速行駛的列車設備和人員安全造成傷害。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種抱箍，包括圓弧形上抱箍和下抱箍，所述上抱箍的兩端設置有安裝孔，所述下抱箍的外表面設置有半圓形的凹槽，所述上抱箍與下抱箍通過U型螺栓和螺母固定，所述上抱箍位于所述安裝孔處設置有平墊圈。

進一步地，所述U型螺栓套接在所述凹槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過U型螺栓套接在半圓凹槽內穿過安裝孔用螺母固定上抱箍和下抱箍，操作簡單，使得抱箍安裝和拆卸方便，而且附著牢靠，易于現場施工操作；

2、本實用新型上抱箍位于所述安裝孔處設置有平墊圈，平墊圈的設置能有效減少上抱箍與下抱箍緊固時兩者之間的摩擦力，防止松脫，增強其附著力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖1中：1.上抱箍；2.平墊圈；3.下抱箍；4.U型螺栓；5.螺母。

具體實施方式

如圖1所示的一種抱箍，包括圓弧形上抱箍1和下抱箍3，上抱箍1的兩端設置有安裝孔(圖中未標識)，下抱箍3的外表面設置有半圓形的凹槽(圖中未標識)，上抱箍1與下抱箍3通過U型螺栓4和螺母5固定，上抱箍1位于安裝孔處設置有平墊圈2。

進一步地，U型螺栓4套接在凹槽內。

具體的緊固流程為：U型螺栓先卡在下抱箍外表面的半圓凹槽內，再穿過上抱箍的兩個安裝孔，通過螺母將上、下抱箍緊緊擠壓在絕緣子端部法蘭表面，實現可靠附著，大大增加整體抱箍的穩定性。

綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本實用新型的權利要求范圍內。