[實用新型]一種公路用警示隔離護欄

有效

• 申請號: 201720017339.1
• 申請日: 2017-01-08
• 公開（公告）號: CN206438448U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 卞紅運;相廣隆
• 申請（專利權）人: 卞紅運
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;H02S10/20;G08B21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及市政設備技術領域，具體為一種公路用警示隔離護欄。

背景技術

隨著經濟的發展，道路上的汽車越來越多，如何提高交通安全并緩解交通擁擠成為了當前城市管理者面臨的重要任務，通常在相對行駛的機動車道間設置中心隔離欄，防止相對行駛的車輛竄道、搶道，改善交通秩序，提高交通的安全。但是現有的護欄功能單一，經常出現行人橫穿馬路，翻越護欄的現象，而且當發生車禍時，不具備任何保護作用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路用警示隔離護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路用警示隔離護欄，包括第一立柱、混凝土內芯、基座、下橫梁、豎欄、上橫梁和第二立柱，所述第一立柱與第二立柱的頂端皆固定有盆栽放置槽，盆栽放置槽的側面通過螺栓安裝有太陽能電池板，所述盆栽放置槽下方的第一立柱和第二立柱的兩側分別安裝有紅外發射器和紅外接收器，所述第一立柱和第二立柱的底部皆焊接有截面呈梯形的基座，所述第一立柱和第二立柱的內部皆澆筑有混凝土內芯，所述第一立柱與第二立柱之間安裝有相互平行的上橫梁和下橫梁，且上橫梁和下橫梁的兩端皆通過第一彈簧固定在混凝土內芯的側壁上，所述上橫梁上方焊接有等間距的鋸齒，且上橫梁上方的中間位置處安裝有聲光報警器，所述聲光報警器處的上橫梁內部安裝有蓄電池，所述太陽能電池板通過光伏控制器與蓄電池電連接，蓄電池通過導線分別與紅外發射器、紅外接收器以及聲光報警器電連接，所述紅外接收器的輸出端與聲光報警器的輸入端電性連接，所述上橫梁與下橫梁之間安裝相互平行的豎欄，且豎欄的上下兩端通過聚乙烯繩分別固定在上橫梁和下橫梁上，所述聚乙烯繩遠離上橫梁和下橫梁的一端分別與豎欄內部的第一限位板和第二限位板的一側固定連接，所述第一限位板和第二限位板的另一側分別固定有第一拉桿和第二拉桿，且第一拉桿和第二拉桿通過第二彈簧連接。

優選的，所述混凝土內芯的底端貫穿基座，且混凝土內芯的底端呈圓錐狀。

優選的，所述下橫梁的上方焊接有等間距的防爬刺，且防爬刺位于相鄰豎欄之間，防爬刺的長度小于豎欄長度的一半。

優選的，所述太陽能電池板傾斜安裝在盆栽放置槽的外側，且太陽能電池板與盆栽放置槽的側面的夾角為四十五度。

優選的，所述紅外發射器和紅外接收器的高度大于聲光報警器的高度。

優選的，所述第一拉桿和第二拉桿的長度之和小于豎欄的長度。

優選的，所述豎欄的表面粘貼有反光條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在護欄的上方安裝紅外裝置和聲光報警器，當有人翻閱護欄時，可通過聲光報警器進行警告，保證交通的安全性，同時在護欄上設置防爬刺和鋸齒，防止行人的攀爬，通過在立柱的內部澆筑延伸至地底的混凝土內芯，保證立柱的穩定性，在兩立柱之間通過彈簧安裝兩根橫梁，當遇到交通事故時，可通過彈簧對側面的撞擊力進行緩沖，在兩根橫梁之間通過聚乙烯繩安裝豎欄，并在豎欄內安裝限位板、拉桿以及彈簧，從而當遇到交通事故時，可通過豎欄對正面的撞擊力進行緩沖，不僅延長了護欄的使用壽命，而且降低了交通事故造成的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的盆栽放置槽結構示意圖；

圖3為本實用新型的立柱結構示意圖；

圖4為本實用新型的立柱內部結構示意圖。

圖中：1-第一立柱；2-混凝土內芯；3-基座；4-下橫梁；5-豎欄；6-防爬刺；7-太陽能電池板；8-盆栽放置槽；9-紅外發射器；10-上橫梁；11-鋸齒；12-聲光報警器；13-紅外接收器；14-第二立柱；15-第一彈簧；16-聚乙烯繩；17-第一限位板；18-第一拉桿；19-第二彈簧；20-第二拉桿；21-第二限位板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。