[實用新型]一種蓄電池固定裝置

有效

• 申請號: 201720016688.1
• 申請日: 2017-01-07
• 公開（公告）號: CN206505958U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 于新雁
• 申請（專利權）人: 北京中網華通設計咨詢有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及蓄電池安裝技術領域，具體為一種蓄電池固定裝置。

背景技術

蓄電池是汽車供電系統的重要組成部分。目前汽車蓄電池的固定主要通過在長條壓板和托盤之間用拉桿和螺母連接將蓄電池夾緊，長條壓板置于蓄電池表面，對蓄電池起到在垂直方向的壓緊作用。這種方法雖然結構簡單、成本低，但是對蓄電池的穩定性和安全性方面考慮有欠缺：1、這種蓄電池固定裝置缺乏對蓄電池的上端進行有效的定位，特別是當汽車在復雜顛簸路面或緊急制動過程中，很難保證蓄電池不產生松動和滑移；2、壓條產生的壓力直接集中分布在蓄電池的中間位置，一旦螺母的鎖緊力過大，容易在蓄電池殼體表面留下印痕，嚴重時會導致蓄電池殼體破裂。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蓄電池固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種蓄電池固定裝置,包括支撐底座，所述支撐底座上端中部設有第一凹槽，所述第一凹槽內部設有蓄電池，所述蓄電池上方設有蓋板，所述蓋板下端面中部設有第二凹槽，所述蓄電池上端位于第二凹槽內，所述蓄電池左右兩側均設側板，且側板位于支撐底座和蓋板之間，所述側板一側設有支耳，所述支耳前后兩端均設有螺紋孔，所述螺紋孔內設有螺柱，且螺柱貫穿蓋板上端面，所述螺柱與蓋板上端面連接處設有螺母。

優選的，所述側板從上至下均勻設有散熱小孔。

優選的，所述支撐底座和蓋板前端面和后端面均設有護板，且護板四個角通過螺絲分別連接支撐底座和蓋板。

優選的，所述第一凹槽和第二凹槽左右兩側均設密封壓條，且密封壓條緊貼蓄電池。

優選的，所述護板上設有防水層。

優選的，所述支撐底座上端面和蓋板的下端面均設有散熱層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本蓄電池固定裝置，固定可靠，螺柱、支耳、螺紋孔和螺母的設置使得蓄電池拆卸方便，密封壓條的設置使得蓄電池上端和蓋板緊壓，蓄電池下端和支撐底座緊壓，不會因為摩擦而產生印痕，延長了蓄電池的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型護板安裝結構示意圖；

圖3為本實用新型蓋板俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型側板和支耳左視結構示意圖。

圖中：1蓋板、2支撐底座、3護板、4螺絲、5第一凹槽、6第二凹槽、7密封壓條、8側板、9散熱小孔、10螺母、11螺柱、12蓄電池、13螺紋孔、14支耳。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種蓄電池固定裝置,包括支撐底座2，所述支撐底座2上端中部設有第一凹槽5，所述第一凹槽5內部設有蓄電池12，所述蓄電池12上方設有蓋板1，所述蓋板1下端面中部設有第二凹槽6，所述蓄電池12上端位于第二凹槽6內，所述蓄電池12左右兩側均設側板8，且側板8位于支撐底座2和蓋板1之間，所述側板8一側設有支耳14，所述支耳14前后兩端均設有螺紋孔13，所述螺紋孔13內設有螺柱11，且螺柱11貫穿蓋板1上端面，所述螺柱11與蓋板1上端面連接處設有螺母10，所述側板8從上至下均勻設有散熱小孔9，所述支撐底座2和蓋板1前端面和后端面均設有護板3，且護板3四個角通過螺絲4分別連接支撐底座2和蓋板1，所述第一凹槽5和第二凹槽6左右兩側均設密封壓條7，且密封壓條7緊貼蓄電池12，所述護板3上設有防水層，所述支撐底座2上端面和蓋板1的下端面均設有散熱層。

工作原理：螺柱11、支耳14、螺紋孔13和螺母10的設置使得蓄電池12拆卸方便，密封壓條7的設置使得蓄電池12上端和蓋板1緊壓，蓄電池12下端和支撐底座2緊壓，不會因為摩擦而產生印痕，延長了蓄電池12的使用壽命。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。