[實用新型]船舶艙室單元的千斤頂升降臺

有效

• 申請號: 201720016673.5
• 申請日: 2017-01-07
• 公開（公告）號: CN206502559U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 張衡;陳剛;陳建明;吳新梅;張國華
• 申請（專利權）人: 江蘇海陸科技股份有限公司
• 主分類號: B66F7/10
• 分類號: B66F7/10
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙)32210
• 代理人: 王凱

技術領域

本實用新型涉及一種船舶艙室單元的千斤頂升降臺，主要用于將船舶艙室單元或其他規則重物提升起來。

背景技術

船舶上的艙室單元由若干艙壁板拼裝而成，艙室單元組裝時需要提升起來，并在其底部加工，以便安裝水管、電氣開關、線路等部件。然而艙室單元重量較大，通常為1.5噸~2噸，車間環境較小時便無法使用大型起吊設備來吊起艙室單元，同樣也不能將艙室單元移動來轉移工位，導致安裝效率不高。并且用吊車將艙室單元吊起時，艙室單元會出現晃動的現象，對工作人員的安裝產生影響，并且吊車吊著艙室單元還存在脫鉤的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可以將艙室單元穩定提升，安全性高，適合所有車間環境的船舶艙室單元的千斤頂升降臺。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種船舶艙室單元的千斤頂升降臺，它包括固定底架和升降支架；

所述固定底架包括一根橫支架，橫支架的頂部設有兩根豎直設置的槽鋼，根槽鋼之間設置有千斤頂底座，所述千斤頂底座底部固定在橫支架頂部，千斤頂底座頂部放置有千斤頂；

所述升降支架包括兩根豎直設置的升降桿，兩根升降桿分別套置于槽鋼內，兩根升降桿的頂部通過橫桿相連，升降桿底部固定有一塊托板，該托板用于支撐艙室單元的底部，并且兩根升降桿之間還設置有支撐桿，所述支撐桿設置在托板與橫桿的中間，支撐桿設置于千斤頂的正上方，當千斤頂被撬起時，千斤頂頂著支撐桿上下升降。

托板上還設置有一個向上凸起的卡塊，所述卡塊用于卡進艙室單元底部的卡孔中。

橫支架的底部固定有三個滾輪架，滾輪架底部放置滾輪，并且三個滾輪架相互連線成三角形。

所述支撐桿與橫桿平行設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

這種船舶艙室單元的千斤頂升降臺只需通過底部托起的方式，用千斤頂將升降支架上的托板托住，通過多個千斤頂升降臺提升后可以將艙室單元平穩地頂起，這樣便可以用于車間較小的環境中，無需使用大型起吊設備，使得各種車間環境均能進行安裝操作，也無需轉移工位進行安裝，提高了艙室單元的安裝效率，并且升降臺底部能夠通過滑輪來讓艙室單元在室內移動，方便效率。此外通過托板上的卡塊能保證艙室單元提升到位后穩定不晃動，其安全性較高，不存在安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型船舶艙室單元的千斤頂升降臺的平面結構示意圖。

圖2為圖1的背面視圖。

圖3為圖1中固定底架的結構示意圖。

圖4為圖1中升降支架的結構示意圖。

圖5為圖2的A部放大圖。

其中：固定底架1、橫支架1.1、滾輪架1.2、滾輪1.3、槽鋼1.4、升降支架2、升降桿2.1、橫桿2.2、托板2.3、卡塊2.4、支撐桿2.5、千斤頂底座3、千斤頂4。

具體實施方式

參見圖1至圖5，本實用新型涉及一種船舶艙室單元的千斤頂升降臺，它包括固定底架1和升降支架2。

所述固定底架1包括一根橫支架1.1，橫支架1.1的底部固定有三個滾輪架1.2，滾輪架1.2底部放置滾輪1.3，通過滾輪1.3來將固定底架1設置于地面，并且使其可以移動使用，并且三個滾輪架1.2相互連線成三角形，從而保證固定底架1的支撐強度，橫支架1.1的頂部設有兩根豎直設置的槽鋼1.4。

兩根槽鋼1.4之間設置有千斤頂底座3，所述千斤頂底座3底部固定在橫支架1.1頂部，千斤頂底座3頂部放置千斤頂4。

所述升降支架2包括兩根豎直設置的升降桿2.1，兩根升降桿2.1分別套置于槽鋼1.4內，兩根升降桿2.1的頂部通過橫桿2.2相連，升降桿2.1底部固定有一塊托板2.3，該托板2.3用于支撐艙室單元的底部，托板2.3上還設置有一個向上凸起的卡塊2.4，所述卡塊2.4用于卡進艙室單元底部的卡孔中，從而將托板2.3與艙室單元底部緊固配合，避免艙室單元出現晃動，并且兩根升降桿2.1之間還設置有支撐桿2.5，所述支撐桿2.5設置在托板2.3與橫桿2.2的中間，并且與橫桿2.2平行設置，支撐桿2.5設置于千斤頂4的正上方，這樣當千斤頂4被撬起時，千斤頂4可以頂著支撐桿2.5上下升降，從而帶動升降桿2.1沿著槽鋼1.4上下運動，艙室單元便能通過托板2.3上下運動。

當多個這種船舶艙室單元的千斤頂升降臺放置在艙室單元底部，千斤頂同時提升時，便能將艙室單元提升起來進行安裝等作業。