[實用新型]一種便裝式汽車空調冷凝器

有效

• 申請號: 201720016670.1
• 申請日: 2017-01-07
• 公開（公告）號: CN206410374U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 張俊浩
• 申請（專利權）人: 廣州全正汽車配件有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車空調技術領域，具體涉及一種便裝式汽車空調冷凝器。

背景技術

隨著汽車工業的發展，人們為了追求更高的生活質量，空調系統越來越多的運用在汽車領域。作為汽車空調系統必備四大件之一的冷凝器，將壓縮機排出的高溫高壓過熱制冷劑蒸氣，通過金屬管壁和翅片放出熱量給冷凝器外部的空氣，從而使過熱氣態制冷劑冷凝成高壓的液體，有效保障了空調系統穩定運行。

但是，隨著空調系統使用時間的延長，冷凝器多需要維修保養，目前的冷凝器制造過程中，為了維持密閉狀態，多采用整體設計，造成加工及后期檢修維護困難，增加了生產、維護成本，降低了用戶的使用體驗。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種便裝式汽車空調冷凝器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便裝式汽車空調冷凝器，包括冷凝器本體，所述冷凝器本體上部和下部設置有邊板，所述邊板左右兩側分別設有一組集流管，所述集流管內側設置有扁管，所述扁管兩端設置有翅片，所述集流管邊側設置有進氣口和出液口，下部設有連通口，所述連通口通過進出接頭連接，形成回路。

優選的，所述集流管還包含有上蓋、隔片和下蓋，所述上蓋、隔片和下蓋采用鋁合金材質設置，且上蓋、隔片和下蓋表面鍍有釬焊層。

優選的，所述上蓋、隔片和下蓋采用模具生產制造，且上蓋和下蓋采用沖孔-成型-切邊生產工藝，隔片采用落料-成型生產工藝，上蓋、隔片和下蓋通過鉚合裝配。

優選的，所述下蓋還包含有刺孔和凹槽，所述刺孔和凹槽呈均勻布置，且刺孔高度小于10mm，凹槽間距大于9mm。

優選的，所述集流管外側安裝有干燥瓶，所述干燥瓶包括瓶塞、密封圈和干燥瓶體。

優選的，所述翅片厚度小于1mm，波高小于10mm，波距小于5mm。

本實用新型的技術效果和優點：本實用新型通過合理設計集流管的安裝工藝，并合理布局扁管、翅片、進氣口和出液口，便于取出集流管內側部件，實現集流管的快速安裝與拆卸即可滿足正常維修安裝工作，減少了安裝拆卸工作量，便于工廠大規模生產，降低了用戶的維護成本，且本實用新型結構簡單，生產成本低，應用良好，維修便捷，大大增強了冷凝器的適用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型集流管安裝示意圖；

圖3為本實用新型集流管側視示意圖；

圖4為本實用新型下蓋結構主視圖；

圖5為本實用新型下蓋結構俯視圖；

圖6為本實用新型干燥瓶示意圖；

圖7為本實用新型翅片波長、波寬示意圖；

圖8為本實用新型翅片張開圖；

圖9為本實用新型扁管示意圖。

圖中：1冷凝器本體，2邊板，3集流管，301上蓋,302隔片,303下蓋，304刺孔,305凹槽，4扁管，5翅片，6進氣口，7出液口，8連通口，9進出接頭，10干燥瓶，101瓶塞,102密封圈,103干燥瓶體。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-9，一種便裝式汽車空調冷凝器，包括冷凝器本體1，所述冷凝器本體1上部和下部設置有邊板2，所述邊板2左右兩側分別設有一組集流管3，所述集流管3內側設置有扁管4，所述扁管4兩端設置有翅片5，所述集流管3邊側設置有進氣口6和出液口7，下部設有連通口8，所述連通口8通過進出接頭9連接，形成回路。

進一步的，所述集流管3還包含有上蓋301、隔片302和下蓋303，所述上蓋301、隔片302和下蓋303采用鋁合金材質設置，且上蓋301、隔片（302）和下蓋303表面鍍有釬焊層，保證集流管的強度，以及便于焊接。

進一步的，所述上蓋301、隔片302和下蓋303采用模具生產制造，且上蓋301和下蓋303采用沖孔-成型-切邊生產工藝，隔片302采用落料-成型生產工藝，上蓋301、隔片302和下蓋303通過鉚合裝配，便于速裝，有利于大規模生產，節約成本。