[實用新型]一種具有剎車功能和萬向輪的建筑推車

有效

• 申請號: 201720016375.6
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206374761U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 葉曉霞
• 申請（專利權）人: 新昌縣和邦機械科技有限公司
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/04
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司11578
• 代理人: 張紅,程立民

技術領域

本實用新型涉及建筑設備技術領域，具體為一種具有剎車功能和萬向輪的建筑推車。

背景技術

建筑推車是一種以人力推和拉的搬運車輛。推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。傳統推車的車體材質一般為木質，現代生產的推車車體材質一般為鐵皮。因為建筑工地上經常需要運送一些石塊、水泥、沙子等材料，所以在很多建筑工地上建筑推車就得到了普遍的使用。目前，市場上的推車形式也有好幾種，作用也各不相同，但是在搬運這些笨重的建筑材料時，推車的方向控制就不好把握，轉彎、變向就比較困難，一般推車的車廂都是整體固定的，那么當搬運一些長的鋼條或者鐵棍就不能用推車了，所以市場上的推車在使用時有一定的局限性，另外在下坡時沒辦法控制速度，因此會很危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有剎車功能和萬向輪的建筑推車，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是：方便實用，通過萬向輪的使用可以使得車身360度任意調整方向，輕松快捷，在搬運石塊、水泥、沙子等材料時，車廂的前后門用車門扣扣上，整個車廂就是一體的；在搬運鋼條、鐵棒等一些比較長的材料時，就可以把前后門打開，從而前后是鋪平的一條通道，通過剎車手柄的使用，可以控制車子在下坡時不會因為速度過快而發生危險。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有剎車功能和萬向輪的建筑推車，包括車廂和車架，所述車廂前后設置有車門，且車門通過合頁與轉動軸連接，所述車架設置有拉鉤鏈，所述車架前端安裝有把手，且把手下方設置有剎車手柄，所述車架與車廂通過轉動軸連接，所述車架下端安裝有萬向輪，且萬向輪通過固定裝置固定，所述萬向輪外側設置有剎車夾器，且剎車夾器與剎車手柄通過剎車導線連接。

優選的，所述車廂前后車門兩邊均設置有外沿，且前后車廂門上均設置有車門扣，車門扣共有四個。

優選的，所述車架下端的萬向輪設置有兩個，且位置并列。

優選的，所述拉鉤鏈頂部設置有弧形拉鉤。

優選的，所述萬向輪上設置有鋼珠盤,且鋼珠盤與萬向輪通過緊固件活動連接。

優選的，所述車廂表面經過合金化處理形成一種耐腐蝕的滲鍍層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型使用方便實用，通過萬向輪的使用可以使得車身360度任意調整方向，輕松快捷，在搬運石塊、水泥、沙子等材料時，車廂的前后門用車門扣扣上，整個車廂就是一體的；在搬運鋼條、鐵棒等一些比較長的材料時，就可以把前后門打開，從而前后是鋪平的一條通道，這樣搬運起來就方便多了，同時通過剎車手柄的使用，可以控制車子在下坡時不會因為速度過快而發生危險。

附圖說明

圖1為本實用新型的側面結構示意圖；

圖2為本實用新型的正面結構示意圖；

圖3為本實用新型的車廂打開俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型的萬向輪結構示意圖；

圖中：1-車廂；2-把手；3-剎車手柄；4-剎車導線；5-車架；6-萬向輪；7-固定裝置；8-轉動軸；9-外沿；10-車門扣；11-合頁；12-拉鉤鏈；13-緊固件；14-剎車夾器；15-鋼珠盤。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供的一種具有剎車功能和萬向輪的建筑推車實施例：一種具有剎車功能和萬向輪的建筑推車，包括車廂1和車架5，所述車廂1前后設置有車門，且車門通過合頁11與轉動軸8連接，所述車架5設置有拉鉤鏈12，所述車架5前端安裝有把手2，且把手2下方設置有剎車手柄3，所述車架5與車廂1通過轉動軸8連接，所述車架5下端安裝有萬向輪6，且萬向輪6通過固定裝置7固定，所述萬向輪6外側設置有剎車夾器14，且剎車夾器14與剎車手柄3通過剎車導線4連接。

車廂1前后車門兩邊均設置有外沿9，可以防止材料的泄露，且前后車廂門上均設置有車門扣10，車門扣10共有四個，在搬運石塊、水泥、沙子等材料時，車廂的前后門用車門扣扣上，整個車廂就是一體的；在搬運鋼條、鐵棒等一些比較長的材料時，就可以把前后門打開，從而前后是鋪平的一條通道，這樣搬運起來就會很方便。