[實用新型]一種輸送系統

有效

• 申請號: 201720016276.8
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206358735U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 姜杰
• 申請（專利權）人: 山東飛越鋼結構工程有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G39/02
• 代理公司: 北京恒冠智創知識產權代理有限公司11543
• 代理人: 朱玉泉

技術領域

本實用新型涉及輸送系統技術領域，具體為一種輸送系統。

背景技術

所謂輸送系統，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送系統的雛形；17世紀中，開始應用架輸送設備提供空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送設備相繼出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

但現有的輸送系統，多為無動力輥輪輸送，在輸送時需要人工手動推動進行位置移動，在對齊墻板各層板時，橫向移動困難，并且涂膠和對齊后的墻板在無動力輥輪上輸送時，容易產生振動，造成板與板之間摩擦，易產生位置移動，造成控制尺寸不精確，需要人工多，操作勞動強度大。

所以，如何設計一種輸送系統，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輸送系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輸送系統，包括輸送系統主體，所述輸送系統主體的底部安裝有抗壓板，且所述抗壓板與輸送系統主體固定連接，所述輸送系統主體的頂端安裝有輥輪，所述輥輪的側面安裝有多個均勻分布的防滑膠套，所述輥輪的底端安裝有多個均勻分布的固定器，所述固定器與輸送系統主體固定連接，所述輸送系統主體的側面安裝有傳動鏈條，所述固定器的側面設有耐磨層，所述輸送系統主體的底端安裝有防潮座臺和固定鋼板，且所述固定鋼板與防潮座臺固定連接，所述固定鋼板的頂端安裝有推動器，所述推動器的側面安裝有除靜電環，所述推動器與防潮座臺固定連接，所述推動器的側面安裝有液壓缸、支撐管和伸縮管，所述伸縮管嵌入設置在所述液壓缸中，并與所述支撐管固定連接，所述液壓缸的一側安裝有電器箱，所述電器箱的頂端安裝有變頻電機，所述變頻電機的一側安裝有鏈條集裝箱，所述輸送系統主體的底端安裝有多個均勻分布的凸輪和活動軸承。

進一步的，所述輥輪的一側安裝有傳動軸，且所述輥輪與固定器通過傳動軸傳動連接。

進一步的，所述變頻電機的一側安裝有連接板，且所述變頻電機與電器箱通過連接板固定連接。

進一步的，所述推動器與輸送系統主體電性連接，所述除靜電環與輸送系統主體電性連接。

進一步的，所述凸輪與輸送系統主體通過活動軸承傳動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種輸送系統，安裝了變頻電機，在輸送系統輸送物體時以變頻電機高速轉動，通過傳動鏈條帶動輥輪對物體進行輸送，有利于解放人力資源，降低使用成本，安裝了防滑膠套，在輸送系統傳輸物體時，有效的防止物體滑落，有利于保障物體在傳輸過程中的安全性，安裝了耐磨層與抗壓板，耐磨層自動減輕輥輪對固定器產生的摩擦力，抗壓板不僅減輕輸送系統主體受到的壓力，還減少物體傳輸過程中產生的震動力，在延長輸送系統使用壽命的同時保證了輸送系統的工作精度，多個輥輪整齊排放，不僅增加了輸送系統的傳輸速度，而且還使輸送系統傳輸物體更為順暢。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的凸輪局部結構示意圖；

圖中：1-防滑膠套；2-輥輪；3-固定器；4-傳動鏈條；5-耐磨層；6-傳動軸；7-抗壓板；8-輸送系統主體；9-支撐管；10-伸縮管；11-液壓缸；12-防潮座臺；13-推動器；14-除靜電環；15-固定鋼板；16-連接板；17-變頻電機；18-鏈條集裝箱；19-電器箱；20-凸輪；21-活動軸承。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。