[實用新型]汽車鋁型材缺口拉沖模具

有效

• 申請號: 201720015861.6
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206509386U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 羅世兵;張清旺
• 申請（專利權）人: 上海友升鋁業有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司31203
• 代理人: 袁威

技術領域

本實用新型涉及鋁型材加工設備技術領域，特別是一種適合批量生產，降低生產成本的汽車鋁型材缺口拉沖模具。

背景技術

由于鋁型材重量比鋼材輕很多，現在鋁型材汽車上部件應用逐漸增多。汽車上使用的鋁型材需要結構復雜、形狀多樣，對加工提出了很高的要求，采用傳統CNC加工，可以生產形狀復雜的鋁型材，但是費用較高，無法實現批量化的快速生產。

針對缺口形的鋁型材，可以使用沖壓工藝替代，降低生產成本，適合批量生產。需要一種汽車鋁型材缺口拉沖模具。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種適合批量生產，降低生產成本的汽車鋁型材缺口拉沖模具。

汽車鋁型材缺口拉沖模具，包括：

型材，所述型材沿定位塊進入上固定板和下固定板之間，套住異形沖頭的凸出部分；

所述異形沖頭隨著上固定板豎向運動，所述上固定板固定在上模座上，所述下固定板固定在下模座上；

凹模，所述凹模固定在下固定板上，伸入型材中，設有與異形沖頭的凸出部分對應的凹槽；

所述下模座和上模座之間設有導柱，所述導柱的外部套有導套；

所述下模座和上模座之間設有等高套和彈簧安裝塊，所述等高套和彈簧安裝塊設有彈簧。

所述型材為截面為日字形，縱向為條狀。

所述異形沖頭的凸出部分和豎向部分相互垂直。

所述凹模伸入到型材中，所述異形沖頭下降時，凸出部分進入凹模的凹槽中。

所述等高套下平面和彈簧安裝塊的上平面分別水平，且相互平行，所述彈簧套在固定在等高套的豎向柱上。

所述導柱和導套設有兩組，分別位于下模座的兩側。

本實用新型型材沿定位塊進入上固定板和下固定板之間，套住異形沖頭的凸出部分；異形沖頭隨著上固定板豎向運動，上固定板固定在上模座上，下固定板固定在下模座上；凹模固定在下固定板上，伸入型材中，設有與異形沖頭的凸出部分對應的凹槽；下模座和上模座之間設有導柱，導柱的外部套有導套；下模座和上模座之間設有等高套和彈簧安裝塊，等高套和彈簧安裝塊設有彈簧。異形沖頭向下時，配合凹模切割型材，替代傳統的CNC加工。本實用新型適合批量生產，降低生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型型材成品的主視圖；

圖4為本實用新型型材成品的左視圖；

圖5為本實用新型型材成品的俯視圖；

圖6為本實用新型的上固定板和上模座結構示意圖；

圖7為本實用新型的下固定板和下模座結構示意圖；

圖8為本實用新型異形沖頭的主視圖；

圖9為本實用新型凹模的俯視圖；

圖中：1、型材，2、異形沖頭，3、上固定板，4、導套，5、下模座，6、凹模，7、導柱，8、下固定板，9、彈簧，10、等高套，11、彈簧安裝塊，12、定位塊。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例，對本實用新型做進一步說明。

實施例1：

汽車鋁型材缺口拉沖模具，包括：型材1，型材1沿定位塊12進入上固定板3和下固定板8之間，套住異形沖頭2的凸出部分；異形沖頭2隨著上固定板3豎向運動，上固定板3固定在上模座上，下固定板8固定在下模座5上；凹模6，凹模6固定在下固定板8上，伸入型材1中，設有與異形沖頭2的凸出部分對應的凹槽；下模座5和上模座之間設有導柱7，導柱7的外部套有導套4；下模座5和上模座之間設有等高套10和彈簧安裝塊11，等高套10和彈簧安裝塊11設有彈簧9。

型材1為截面為日字形，縱向為條狀。異形沖頭2的凸出部分和豎向部分相互垂直。凹模6伸入到型材1中，異形沖頭2下降時，凸出部分進入凹模6的凹槽中。等高套10下平面和彈簧安裝塊11的上平面分別水平，且相互平行，彈簧9套在固定在等高套10的豎向柱上。導柱7和導套4設有兩組，分別位于下模座5的兩側。